15萬的大眾邁騰，到底值不值得選擇？

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

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大眾邁騰最低配為1.4t舒適型，官方指導價為18.61萬，雖然現在大眾邁騰普遍優惠力度在3萬元左右，但這是相對於330版本和380版本說的，問了一下我們山東地區大部分280版本優惠力度還徘徊在2.5萬元左右，因為入門版本本身價格就比較低，所以優惠力度也要小一些。真正能夠做到3萬元優惠的，一般是東北地區，可能是因為離一汽大眾比較近一些原因吧。

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大眾邁騰以及同胞兄弟大眾帕薩特最走量的車型都是2.0t低功率版本，也就是330TSI版本，很多人都說1.4t的大眾邁騰不值得購買，但卻很少有人說1.4t的高爾夫或者大眾速騰不值得購買，出現這種情況的主要原因是於形象不匹配。一個20萬左右的b級車，車重本來就比緊湊級別更大，再搭載1.4t發動機動力不足而且顯得很不協調。就像你買了一個200平米的房子，卻放一個55寸的電視一樣，顯得不搭。所以大部分人買200平米的房子，要買65寸以上的電視，就像買邁騰要買2.0t排量一樣。

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大眾邁騰最低配為1.4t舒適型，官方指導價為18.61萬，雖然現在大眾邁騰普遍優惠力度在3萬元左右，但這是相對於330版本和380版本說的，問了一下我們山東地區大部分280版本優惠力度還徘徊在2.5萬元左右，因為入門版本本身價格就比較低，所以優惠力度也要小一些。真正能夠做到3萬元優惠的，一般是東北地區，可能是因為離一汽大眾比較近一些原因吧。

大眾邁騰以及同胞兄弟大眾帕薩特最走量的車型都是2.0t低功率版本，也就是330TSI版本，很多人都說1.4t的大眾邁騰不值得購買，但卻很少有人說1.4t的高爾夫或者大眾速騰不值得購買，出現這種情況的主要原因是於形象不匹配。一個20萬左右的b級車，車重本來就比緊湊級別更大，再搭載1.4t發動機動力不足而且顯得很不協調。就像你買了一個200平米的房子，卻放一個55寸的電視一樣，顯得不搭。所以大部分人買200平米的房子，要買65寸以上的電視，就像買邁騰要買2.0t排量一樣。

但其實55寸的電視照樣能看，1.4t的大眾邁騰照樣可以開。只不過55寸的電視在200平米的房子裡比較顯小，1.4t的大眾邁騰動力相對來說比較差而已。同樣動力總成，斯柯達速派1.4t車型比2.0T賣的更好，主要是因為斯柯達速派更便宜，基本和速騰一個價格，就像130平米的房子再放55寸的電視，就感覺合情合理多了。

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大眾邁騰以及同胞兄弟大眾帕薩特最走量的車型都是2.0t低功率版本，也就是330TSI版本，很多人都說1.4t的大眾邁騰不值得購買，但卻很少有人說1.4t的高爾夫或者大眾速騰不值得購買，出現這種情況的主要原因是於形象不匹配。一個20萬左右的b級車，車重本來就比緊湊級別更大，再搭載1.4t發動機動力不足而且顯得很不協調。就像你買了一個200平米的房子，卻放一個55寸的電視一樣，顯得不搭。所以大部分人買200平米的房子，要買65寸以上的電視，就像買邁騰要買2.0t排量一樣。

但其實55寸的電視照樣能看，1.4t的大眾邁騰照樣可以開。只不過55寸的電視在200平米的房子裡比較顯小，1.4t的大眾邁騰動力相對來說比較差而已。同樣動力總成，斯柯達速派1.4t車型比2.0T賣的更好，主要是因為斯柯達速派更便宜，基本和速騰一個價格，就像130平米的房子再放55寸的電視，就感覺合情合理多了。

還有很多人吐槽1.4t大眾邁騰的原因是因為它的乾式雙離合變速箱，雖然這套變速箱低速還是有一定的頓挫感，但在同價位的雙離合變速箱中算是質感不錯的了，最起碼比通用和大部分國產雙離合變速箱都要好。只要你們那裡路況不是特別差，1.4t大眾邁騰的乾式雙離合故障率不會特別高，但如果你們那裡路況比較差，經常走走停停，雙離合變速箱頓挫感以及故障率就可能明顯提升，這時候就儘量掛到s檔或者手動檔模式，減少變速箱的頻繁換擋。

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大眾邁騰以及同胞兄弟大眾帕薩特最走量的車型都是2.0t低功率版本，也就是330TSI版本，很多人都說1.4t的大眾邁騰不值得購買，但卻很少有人說1.4t的高爾夫或者大眾速騰不值得購買，出現這種情況的主要原因是於形象不匹配。一個20萬左右的b級車，車重本來就比緊湊級別更大，再搭載1.4t發動機動力不足而且顯得很不協調。就像你買了一個200平米的房子，卻放一個55寸的電視一樣，顯得不搭。所以大部分人買200平米的房子，要買65寸以上的電視，就像買邁騰要買2.0t排量一樣。

但其實55寸的電視照樣能看，1.4t的大眾邁騰照樣可以開。只不過55寸的電視在200平米的房子裡比較顯小，1.4t的大眾邁騰動力相對來說比較差而已。同樣動力總成，斯柯達速派1.4t車型比2.0T賣的更好，主要是因為斯柯達速派更便宜，基本和速騰一個價格，就像130平米的房子再放55寸的電視，就感覺合情合理多了。

還有很多人吐槽1.4t大眾邁騰的原因是因為它的乾式雙離合變速箱，雖然這套變速箱低速還是有一定的頓挫感，但在同價位的雙離合變速箱中算是質感不錯的了，最起碼比通用和大部分國產雙離合變速箱都要好。只要你們那裡路況不是特別差，1.4t大眾邁騰的乾式雙離合故障率不會特別高，但如果你們那裡路況比較差，經常走走停停，雙離合變速箱頓挫感以及故障率就可能明顯提升，這時候就儘量掛到s檔或者手動檔模式，減少變速箱的頻繁換擋。

以優惠3萬元計算，邁騰最低配指導價為18.61萬優惠3萬之後裸車價格為15.61萬，購置稅為13810，14元車船稅為420元，保險在5000元左右，上牌費為兩百元。總落地價格在17.5萬元左右。最低配的大眾邁騰標配發動機啟停，多功能方向盤六個安全氣囊，胎壓檢測自動駐車車身穩定系統，坡道輔助，前後倒車雷達，定速巡航，一鍵啟動，後排出風口，後排雙USB接口等配置，常用的配置除了天窗之外都有，作為一款家用車其實也夠了。

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大眾邁騰以及同胞兄弟大眾帕薩特最走量的車型都是2.0t低功率版本，也就是330TSI版本，很多人都說1.4t的大眾邁騰不值得購買，但卻很少有人說1.4t的高爾夫或者大眾速騰不值得購買，出現這種情況的主要原因是於形象不匹配。一個20萬左右的b級車，車重本來就比緊湊級別更大，再搭載1.4t發動機動力不足而且顯得很不協調。就像你買了一個200平米的房子，卻放一個55寸的電視一樣，顯得不搭。所以大部分人買200平米的房子，要買65寸以上的電視，就像買邁騰要買2.0t排量一樣。

但其實55寸的電視照樣能看，1.4t的大眾邁騰照樣可以開。只不過55寸的電視在200平米的房子裡比較顯小，1.4t的大眾邁騰動力相對來說比較差而已。同樣動力總成，斯柯達速派1.4t車型比2.0T賣的更好，主要是因為斯柯達速派更便宜，基本和速騰一個價格，就像130平米的房子再放55寸的電視，就感覺合情合理多了。

還有很多人吐槽1.4t大眾邁騰的原因是因為它的乾式雙離合變速箱，雖然這套變速箱低速還是有一定的頓挫感，但在同價位的雙離合變速箱中算是質感不錯的了，最起碼比通用和大部分國產雙離合變速箱都要好。只要你們那裡路況不是特別差，1.4t大眾邁騰的乾式雙離合故障率不會特別高，但如果你們那裡路況比較差，經常走走停停，雙離合變速箱頓挫感以及故障率就可能明顯提升，這時候就儘量掛到s檔或者手動檔模式，減少變速箱的頻繁換擋。

以優惠3萬元計算，邁騰最低配指導價為18.61萬優惠3萬之後裸車價格為15.61萬，購置稅為13810，14元車船稅為420元，保險在5000元左右，上牌費為兩百元。總落地價格在17.5萬元左右。最低配的大眾邁騰標配發動機啟停，多功能方向盤六個安全氣囊，胎壓檢測自動駐車車身穩定系統，坡道輔助，前後倒車雷達，定速巡航，一鍵啟動，後排出風口，後排雙USB接口等配置，常用的配置除了天窗之外都有，作為一款家用車其實也夠了。

大眾邁騰最低配1.4t版本比較適合礙於面子，做點小生意，但是錢又不夠的朋友，把後尾標280改個330，小屏幕換個大導航，瞬間低配變高配。或者說追求邁騰大空間以及德系做工，對動力要求不高，平時用車路況多為郊區路況很好，這種情況下，大眾邁騰也是比較有性價比的。值不值得購買主要看你的用車環境以及用車需求。

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

大眾邁騰最低配為1.4t舒適型，官方指導價為18.61萬，雖然現在大眾邁騰普遍優惠力度在3萬元左右，但這是相對於330版本和380版本說的，問了一下我們山東地區大部分280版本優惠力度還徘徊在2.5萬元左右，因為入門版本本身價格就比較低，所以優惠力度也要小一些。真正能夠做到3萬元優惠的，一般是東北地區，可能是因為離一汽大眾比較近一些原因吧。

大眾邁騰以及同胞兄弟大眾帕薩特最走量的車型都是2.0t低功率版本，也就是330TSI版本，很多人都說1.4t的大眾邁騰不值得購買，但卻很少有人說1.4t的高爾夫或者大眾速騰不值得購買，出現這種情況的主要原因是於形象不匹配。一個20萬左右的b級車，車重本來就比緊湊級別更大，再搭載1.4t發動機動力不足而且顯得很不協調。就像你買了一個200平米的房子，卻放一個55寸的電視一樣，顯得不搭。所以大部分人買200平米的房子，要買65寸以上的電視，就像買邁騰要買2.0t排量一樣。

但其實55寸的電視照樣能看，1.4t的大眾邁騰照樣可以開。只不過55寸的電視在200平米的房子裡比較顯小，1.4t的大眾邁騰動力相對來說比較差而已。同樣動力總成，斯柯達速派1.4t車型比2.0T賣的更好，主要是因為斯柯達速派更便宜，基本和速騰一個價格，就像130平米的房子再放55寸的電視，就感覺合情合理多了。

還有很多人吐槽1.4t大眾邁騰的原因是因為它的乾式雙離合變速箱，雖然這套變速箱低速還是有一定的頓挫感，但在同價位的雙離合變速箱中算是質感不錯的了，最起碼比通用和大部分國產雙離合變速箱都要好。只要你們那裡路況不是特別差，1.4t大眾邁騰的乾式雙離合故障率不會特別高，但如果你們那裡路況比較差，經常走走停停，雙離合變速箱頓挫感以及故障率就可能明顯提升，這時候就儘量掛到s檔或者手動檔模式，減少變速箱的頻繁換擋。

以優惠3萬元計算，邁騰最低配指導價為18.61萬優惠3萬之後裸車價格為15.61萬，購置稅為13810，14元車船稅為420元，保險在5000元左右，上牌費為兩百元。總落地價格在17.5萬元左右。最低配的大眾邁騰標配發動機啟停，多功能方向盤六個安全氣囊，胎壓檢測自動駐車車身穩定系統，坡道輔助，前後倒車雷達，定速巡航，一鍵啟動，後排出風口，後排雙USB接口等配置，常用的配置除了天窗之外都有，作為一款家用車其實也夠了。

大眾邁騰最低配1.4t版本比較適合礙於面子，做點小生意，但是錢又不夠的朋友，把後尾標280改個330，小屏幕換個大導航，瞬間低配變高配。或者說追求邁騰大空間以及德系做工，對動力要求不高，平時用車路況多為郊區路況很好，這種情況下，大眾邁騰也是比較有性價比的。值不值得購買主要看你的用車環境以及用車需求。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為大眾邁騰1.4t版本是否值得購買。

大眾邁騰是大眾家轎行列的代表性車型，它很好的表現了大眾中低端家轎的優缺點，也表現出大眾家轎市場的實力，大眾邁騰上市已經有年頭了，多年來熱度一直很高，並且只增不減，因為大眾邁騰所有的表現完全能夠滿足消費者的口味，也符合級別標準，所以大眾邁騰的地位非常穩固，另外邁騰也非常厚道，現在的優惠力度很大，綜合性價比特別高，2.0t入門版邁騰的價格水平基本和大眾速騰中配持平，所以性價比表現非常突出，畢竟大眾邁騰是中型車，競品車型是豐田凱美瑞，本田雅閣這樣的常青樹車型，綜合來說大眾邁騰在競品車型中還佔上風，大眾邁騰有很好的商務性，這在同級車型中很少見，所以大眾邁騰非常值得選擇

大眾邁騰

大眾邁騰是大眾家轎行列的代表性車型，它很好的表現了大眾中低端家轎的優缺點，也表現出大眾家轎市場的實力，大眾邁騰上市已經有年頭了，多年來熱度一直很高，並且只增不減，因為大眾邁騰所有的表現完全能夠滿足消費者的口味，也符合級別標準，所以大眾邁騰的地位非常穩固，另外邁騰也非常厚道，現在的優惠力度很大，綜合性價比特別高，2.0t入門版邁騰的價格水平基本和大眾速騰中配持平，所以性價比表現非常突出，畢竟大眾邁騰是中型車，競品車型是豐田凱美瑞，本田雅閣這樣的常青樹車型，綜合來說大眾邁騰在競品車型中還佔上風，大眾邁騰有很好的商務性，這在同級車型中很少見，所以大眾邁騰非常值得選擇

大眾邁騰

外觀方面：大眾邁騰的外觀非常大氣，雖然也是使用了家族式設計，但是整體的長寬高比例特別協調，尺寸也非常大，所以整體外觀大氣穩重，並且有很強的商務感，看上去非常有檔次

大眾邁騰是大眾家轎行列的代表性車型，它很好的表現了大眾中低端家轎的優缺點，也表現出大眾家轎市場的實力，大眾邁騰上市已經有年頭了，多年來熱度一直很高，並且只增不減，因為大眾邁騰所有的表現完全能夠滿足消費者的口味，也符合級別標準，所以大眾邁騰的地位非常穩固，另外邁騰也非常厚道，現在的優惠力度很大，綜合性價比特別高，2.0t入門版邁騰的價格水平基本和大眾速騰中配持平，所以性價比表現非常突出，畢竟大眾邁騰是中型車，競品車型是豐田凱美瑞，本田雅閣這樣的常青樹車型，綜合來說大眾邁騰在競品車型中還佔上風，大眾邁騰有很好的商務性，這在同級車型中很少見，所以大眾邁騰非常值得選擇

大眾邁騰

外觀方面：大眾邁騰的外觀非常大氣，雖然也是使用了家族式設計，但是整體的長寬高比例特別協調，尺寸也非常大，所以整體外觀大氣穩重，並且有很強的商務感，看上去非常有檔次

內飾配置：因為大眾邁騰的定位是商家兩用，所以大眾邁騰的內飾充滿了商務感和高級感，做工用料非常不錯，配置也非常豐富，完全滿足家用，另外也能滿足一些中低端的商務用途，綜合來說表現還是非常不錯的

大眾邁騰是大眾家轎行列的代表性車型，它很好的表現了大眾中低端家轎的優缺點，也表現出大眾家轎市場的實力，大眾邁騰上市已經有年頭了，多年來熱度一直很高，並且只增不減，因為大眾邁騰所有的表現完全能夠滿足消費者的口味，也符合級別標準，所以大眾邁騰的地位非常穩固，另外邁騰也非常厚道，現在的優惠力度很大，綜合性價比特別高，2.0t入門版邁騰的價格水平基本和大眾速騰中配持平，所以性價比表現非常突出，畢竟大眾邁騰是中型車，競品車型是豐田凱美瑞，本田雅閣這樣的常青樹車型，綜合來說大眾邁騰在競品車型中還佔上風，大眾邁騰有很好的商務性，這在同級車型中很少見，所以大眾邁騰非常值得選擇

大眾邁騰

外觀方面：大眾邁騰的外觀非常大氣，雖然也是使用了家族式設計，但是整體的長寬高比例特別協調，尺寸也非常大，所以整體外觀大氣穩重，並且有很強的商務感，看上去非常有檔次

內飾配置：因為大眾邁騰的定位是商家兩用，所以大眾邁騰的內飾充滿了商務感和高級感，做工用料非常不錯，配置也非常豐富，完全滿足家用，另外也能滿足一些中低端的商務用途，綜合來說表現還是非常不錯的

空間和駕乘感受：邁騰的空間表現非常不錯，在同級別處於頂尖水平，乘坐舒適性和行駛質感也非常好，同級別車型中很少有行駛質感帶有高級感的，動力方面搭載1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7擋雙離合變速箱，整體動力水平突出，尤其是2.0t車型表現非常優秀

總結：大眾邁騰是非常優秀的家用中級車，並且能夠兼顧一些商用，所以大眾邁騰的表現還是非常全面的，綜合來說性價比非常高，很值得選擇

大眾一直在迎合國內的市場，手下的汽品牌便也越來越受到國人的喜愛，因此銷量也就一直高居不下。大眾邁騰是大眾眾多汽車品牌中銷量一直名列前茅的一款車型，在今年上半年，大眾邁騰的銷量達到了7.87萬，佔大眾汽車總銷量的13%。

大眾一直在迎合國內的市場，手下的汽品牌便也越來越受到國人的喜愛，因此銷量也就一直高居不下。大眾邁騰是大眾眾多汽車品牌中銷量一直名列前茅的一款車型，在今年上半年，大眾邁騰的銷量達到了7.87萬，佔大眾汽車總銷量的13%。

大眾邁騰的官方報價在18.61-30.91萬，因此，15萬的大眾邁騰一般是裸車或者大優惠，那這樣的大眾邁騰是不是值得去擁有呢？

首先邁騰的外觀非常帥氣，圓潤線條勾勒出時尚動感的美態。雖說審美不一樣，對外觀的要求就不一樣，可“觀眾”的眼睛是雪亮的，既然這麼多人都選擇了大眾邁騰，那麼它的顏值絕對符合大眾要求的。

接著就是它的內飾，內飾的做工精細，在細節的部分處理地非常契合。不好的地方就是塑料質感手感都稍微有些差勁，還有顏色太過於沉悶，不太符合現在這個跳脫的時代。

大眾一直在迎合國內的市場，手下的汽品牌便也越來越受到國人的喜愛，因此銷量也就一直高居不下。大眾邁騰是大眾眾多汽車品牌中銷量一直名列前茅的一款車型，在今年上半年，大眾邁騰的銷量達到了7.87萬，佔大眾汽車總銷量的13%。

大眾邁騰的官方報價在18.61-30.91萬，因此，15萬的大眾邁騰一般是裸車或者大優惠，那這樣的大眾邁騰是不是值得去擁有呢？

首先邁騰的外觀非常帥氣，圓潤線條勾勒出時尚動感的美態。雖說審美不一樣，對外觀的要求就不一樣，可“觀眾”的眼睛是雪亮的，既然這麼多人都選擇了大眾邁騰，那麼它的顏值絕對符合大眾要求的。

接著就是它的內飾，內飾的做工精細，在細節的部分處理地非常契合。不好的地方就是塑料質感手感都稍微有些差勁，還有顏色太過於沉悶，不太符合現在這個跳脫的時代。

最後說說邁騰的動力。動力上搭載1.4TL4渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，峰值扭矩達250N.m，配別7檔雙離合變速箱。雖然起步稍微有些肉，不過影響並不大，而且在提速的時候推背感很強。

總結來說，大眾邁騰是一款性價比非常不錯的車型，在同價位中擁有極強的競爭力。如果手中的預算足夠，入手一輛還是很值得的，當然，這還是看個人喜好，旁人的意見僅供參考。

我的建議是可以購買！

為什麼這麼講呢？

原因有四個：

第一個方面，大眾品牌作為一個老的品牌，產品的性能和性價比非常高的，在使用中大家會感覺到這個品牌的優勢所在，是值得我們去考慮的。

第二個方面，大眾品牌的4s店覆蓋度非常的密集，我們在車輛的使用保養中將會非常的方便。

第三個方面，這個品牌這個車型的維修保養價格不是特別高，普通的家庭都可以承受的起，可以進行購買。

第四個方面，這款車現在作為中端合資品牌的一個主力車型，外觀設計相對比較前衛，可以滿足我們的商務或者家庭用途，是比較符合大眾群體消費需求的。

所以這款車值得購買，當然，如果大家的購車預算足夠的話，也可以購買豪華品牌，畢竟現在豪華品牌的入門級車型也就20多萬，大家可以去考慮了！

如果大家在買車用車方面有更多的問題，歡迎加我關注，進行交流，謝謝！

15萬的邁騰發動機1.4T，勉強夠用！其他底盤大體一樣！看自己選擇～注意是發動機

如果你想要性價比的話，大眾的車性價比都不夠高。

不過這些車裡面最好的話，還是邁騰。不過最好是上2.0t的。

至少不要買1.4t的。

15萬的邁騰是目前大眾性價比較高的一款車。

15萬還買啥啊？邁騰這個價無敵，你還想要賓利啊？那你努力賺錢吧

這個價格不如買c5或者c6.

15萬二手的，新車買不到