鈴木雨燕怎麼樣？
你看到的雨燕是什麼樣子的？
擦乾你的口水我們來聊聊雨燕，雨燕的特點是外觀可萌可帥，他可以是這樣的：
也可以是這樣的：
即使不談外觀，雨燕也絕對是鈴木最值得驕傲的車型沒有之一，它和它的各種衍生版本幾乎佔領了整個咖喱國，因為他擁有同級別無敵的動力和燃油經濟性，空間過得去，同級別隻有飛度可以與之一戰
最重要的是他的耐用性幾乎可以用變態來形容，畢竟三哥在使用汽車的時候，通常是這樣的
因為銷量太好，為了進一步提升市場佔有率，它在咖喱國甚至被做成了這樣：
所以你選擇雨燕是一定不會錯的。不必擔心長安的製造水平，就算出了問題長安鈴木的版本配件也很便宜。
關於動力系統，雨燕可以完美移植老款天語的M18A發動機，1.8的排量，131馬力！而且市場價並不貴。~
再來一套d2絞牙避震，價格在3000元以內
你從此就擁有了這樣的一輛雨燕，剩下的事情就只剩下保重身體了，
拋開好改好玩的外觀不說，雨燕局對是一臺能創造價值的車，這車的油耗應該只有奧拓和混動車能與之一戰了。。。相對來說動力也不算弱唯一的缺點就是，實在是太多年沒有換代了，每年就靠著變換拉花的造型忽悠消費者說是新款，長安鈴木你真的是夠了。
當然了，別指望後排能坐的特別舒服，畢竟是A0級別，這個級別要想追求完美，唯有超跑GK5。
說起雨燕，沒有多少人比我更有資格說它。我是雨燕車主。
這個車，典型的日本車，皮實，不容易有毛病，除此之外，沒有什麼優點。
首先說外形，還比較獨特，一眼望去就會認出來。雖然有點仿Mini，但是，也還算經過自己重新設計。
配置：極低，無論跟合資車還是國產車比，都非常低，內飾用料很差，廉價感十分強。有人可能會說：這車便宜。但你算算，什麼配置也沒有，連個ESP都沒有，也要這個價格，實在不低了，如果跟自主品牌比，就更沒法比了。
是否省油：無感，這樣的外形，基本談不上流線型。
操控：按說這個價位的車不談什麼操控。但是，這車給人的感受太差了，我買的手動檔，去雨燕論壇看看，關於離合點高、油離不好掌握、抬腳就熄火的投訴比比皆是。從這車來到中國就是如此，廠家似乎全然不在意，既無反饋，也沒有任何改進，不知道這些廠家的人開不開這個車，他們在重慶那樣的山路，開起來分外爽嗎？其實就是調高一點怠速就可以，可是人家就是充耳不聞。
自動檔可能就沒有這些問題了。
優點：還是皮實。我買了兩三年，開了有三萬多公里，除了換三濾和機油，外加一次補輪胎，沒有過什麼問題。也可能是開得不多的原因吧。
其實這款鈴木經典的小車，不少人買來就改裝，小鋼炮的名聲還是有的。只是，真的不適合中國路況，尤其要命的是，廠家死豬不怕開水燙，一直對消費者的聲音不聞不問，以至於在中國被徹底地邊緣化。
我當時買這個車，只為離我家近，不到五百米，外加銷售顧問幫了一個大忙，否則，肯定不會買它。
之後也不會買這個品牌的車，實在是受夠了。買來這車，兩個月內才摸到人家的脾氣，起步才不熄火，上坡也能手腳並用不下溜。開手動檔不好的人，千萬別買，可以買自動檔。
不過，同價位有許多的車可以推薦。配置也豐富得多。
首先說是先天不同的。
這車底盤跟同級別其他車不太一樣。有雨燕的朋友肯定知道，這貨轉彎半徑大的離譜，很多地方polo一把就調頭過去了，這車得兩把三把。怎麼回事呢？
明明是個兩驅，卻是個四驅的底盤，為了在窄小的車身安置相應的機械裝置，簡單粗暴的減小了前輪轉向角度。
還這麼多年都沒變。
僅僅從用戶的角度來談談吧。
不談什麼技術、參數，那些無意義。
雨燕是一款相當好的車，輕巧，省油，操控也很不錯。
鈴木在小型車方面的優勢，是很明顯的。
如果是用於城市代步，我覺得雨燕是一個不錯的選擇。
開了5年，從首保完從未去過4S店，自己買機油保養，160左右，從來沒有故障，超級耐用，
缺點，就是走懶路底板和中控有一響
很喜歡這個小車，然而我買的飛度。。。
越開越喜歡 不需要多麼酷炫的內飾 簡單可靠省油！！！
好車，除了空間小點，別的沒毛病，
小貴！再便宜就好了！接送小孩，買買菜非常好