汽車保養真的煩，每隔5000公里就要保養，每隔半年就需要更換機油，那究竟這樣操作對不對呢？我們如何做才能最節省錢💰呢？“汽車概況”給您做權威解答。
其實，汽車保養規定每隔半年或者5000公里就行保養，這些不是一個確定值，也不是說到就這個節點就需要保養，但這樣操作，一定是最符合規範，最保守，發動機絕對不會因為機油出現問題，機慮過髒等原因而導致出毛病。
目前我們家用轎車🚗常常使用的機油有兩種，半合成機油和全合成機油，半合成機油便宜，機油抗氧化能力以及潤滑能力相對於全合成機油都弱一些。
也就是說使用半合成機油需要提前進行保養，一般我們設定這個臨界點是7500公里和半年！以先達到者為準！
全合成機油臨界點可以達到10000萬公里和一年，這個對於家用轎車來講，差不多是一年一保，如果不想頻繁保養，我們可以選擇全合成機油進行保養。其實有些車可以跑更多的公里數，但這樣做不安全，如果超出這個公里數，需要經常檢查機油質量，有沒有被氧化，有沒有過多雜質！
以上這兩個臨界點，都是根據日常行駛過程中，根據機油規範得到出的兩個點，如果超過這個點，需要及時進行機油更換，不然後果非常嚴重！機油質量不達標，發動機潤滑不完全，拉缸，發動機零部件損壞等現象將要發生，這時候等待你的將是更大的毛病！
以上就是“汽車概況”給您帶來的保養分享，如果感興趣，歡迎關注！
感謝邀請，那麼針對這樣的問題談談自己的看法。
發動機機油到底多久更換一次呢？可能是困惑好多車主的問題，好多4s店或者修理廠規定，每隔半年或者是5000公里就要更換機油了。其實這樣的規定，是針對大多數車主的，不是針對所有車主的，有的車主可能一年跑不到1000公里，有的車主可能三個月就跑了1萬公里或者更多。
自己經常做保養的時候，有的車主，跑了幾百公里就做首保，今天自己就碰到了碰到了一位車主，首保三個月時間才跑了600公里，就跑來，到店裡更換機油，我們告訴可以多跑一點公里數，但是車主必須要換，600公里機油放下來真的是太浪費了，自己看到了真的覺得特別可惜，這麼好的機會就浪費掉了。
那麼車主到底要多久更換一次機油呢，根據車的使用情況而定，如果車就是經常上下班用，可能一年大概就保養一次，用不著三個月時間或者是半年時間就做保養的。好多汽車廠家規定，必須半年換一次機油，就是怕流失客戶，需要客戶進站保養，其實是沒有必要的。有車的朋友可以根據自己的使用情況來靈活更換機油。
所以，保養車的時候儘量不要提前或者沒跑公里數就去更換機油，那是浪費，但是自己錢多可以按時間來更換的。如果大家還有什麼問題，記得留言加關注。
我分兩個部分回答一下你的問題。第一部分，時間方面，礦物機油或者半合成機油，半年更換一次，全合成機油一年更換一次；第二部分，機油參數表裡面有一個參數叫做總鹼值，表示的含義你可以理解為機油的鹼含量，作用是用來中和汽油中的酸性物質，是一種消耗品。我們的機油需要更換，有效期是一個因素，含鹼量趨0是另一個重要方面。根據實驗測試，國內油品大概每燃燒100升，消耗機油中1的鹼值，但是由於總鹼值過低時消耗速度是非線性的，所以安全的做法是在剩餘1-2的時候更換。總結：全合成機油一年一換，其它機油半年一換。更換里程=（機油總鹼值-2）*100*每升油行駛公里數
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
機油在設計上屬於週期性更換，更換週期在設計上考慮保養成本或保養的經濟性！
設計上給出的週期更換時間是按照規範的綜合試驗測試規範確定的平均值。對具體的個體車輛可能會提前或推後，對於大眾用車一般按照車輛企業推薦的週期更換。
機油更換的設計技術基本邏輯是：確保機器安全運行下機油的適度變質——水分含量超標，粘度過低，泡沫化嚴重，機油氧化，機油中雜質沉積過多等。
現實中有一個基本的邏輯對於週期性更換的東西綜合社會收益處於最佳平衡狀態。
基於此，機油更換上就是在更換成本適度可控，機油的使用週期越來越長。另機油屬於可回收再利用產品，汽車機油回收後經過後處理用於通用機械的動力潤滑。
上世紀80年代到本世紀初，普遍採用礦物基/半合成基機油，更換週期普遍定義5000公里(或5000英里)，具體由機油的質量指標確定，這一階段機油的普遍質量標準等級採用SF/SG級。
2005年後乘用車普遍採用SM/SN質量級別的合成基機油，普遍性更換週期為10000公里(10000英里)。不同企業由於保養規範考慮不一，所以各企業的保養規範也不同。
基於此，對於日常運行環境優良，使用里程少的車主可以按照機油儲存保質期2年的規範更換。
使用頻繁的車主按照10000公里(10000英里)規範更換。
喜歡DIY的車主建議用機油含水量法處理，購買規範的機油水分測試儀或試紙測試處理。
追求發動機性能定期換油，追求節能按質換油，發動機嚴格的說一車一況，大多數人定期換油礦物油250小時，半合成375小時，全合成500小時工作時間，國際定期換油公式：在用類型機油工作時長乘以平均時速等於換油里程，大約6個月礦物油5幹至7千5，半合成9個月7幹5至1萬、全合成1年1萬至1萬5的里程，因為大多數人平均時速20至30公里，而按質換油至少要乘以2的倍數，即礦物油一萬五內，半合成2萬內，全合成3萬內，前提是真機油，國內機油極限壽命礦物油3萬半合成5萬全合成8萬至16萬公里的設計，浪費了許多能源，詳見按質換油
其實大家講的都是一些常規性的知識，也是比較靠譜的，但是我要講的卻很簡單，無論5000公里，8000公里，或者10000公里，原理很簡單，第一，你平時開車的地方路況如何，第二，你所在城市的空氣質量如何，第三，南方還是北方城市，第四，你的駕駛習慣，知道了這些你就對應換油週期了，如果路況空氣質量好駕駛習慣好你就開久點換，反之換勤點，至於南北方城市主要針對機油標號的選擇，這樣公里數就不是你換油只考慮的問題了
全合成機油10000-15000公里/12個月，看路況天天市區10000,跑高速多15000都沒有問題，前提是必須使用正品機濾。
最好的辦法就是用濾紙測試比較科學，也不多錢。
根據機油情況確定，全合成的基本1萬-1萬2千公里，半合成的5000-8000公里
全合成機油正常8000～10000公里或者一年換機油（以先到為主），普通機油5000公里或者一年（也是先到為主），正常是這樣，還要跟路況油況駕駛習慣等稍作調整。
得看油品，普通點的一般5000更換，好點的7000到10000！其次得看用車情況！
