榮威i6質量怎麼樣？

如題。榮威i6的車質量如何，我們從以下幾個方面來回答

1.先看配置，榮威i6搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，發動機型號為16S4C，最大功率92kW（125馬力）榮威i6 1.6L車型的長寬高仍保持4671/1835/1460mm，軸距仍然為2715mm，提供205/55 R16和215/50 R17兩種輪胎規格以及不同樣式的輪圈選擇。

2.再來看看售價，價格在8到15萬，這個價格還算對得起上述的配置，下面是其中一款車的終端售價。

以上是對榮威i6的具體解答，歡迎補充。

在人人車汽車平臺看到關於榮威i6的報道，配置方面，榮威i6是應有盡有，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS定位、電子駐車系統、自動駐車系統、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離警告、ACC自適應巡航等主動防護系統，全系標配SCS車輛穩定控制系統、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達等系統。

外觀方面，榮威i6延續了Vision-R概念車的律動設計精髓，鯨頭燕尾的造型、格柵和全LED大燈一體式設計等，讓人眼前一亮，而且十分耐看。環翼式進氣格柵讓榮威i6的車頭看上去更為飽滿、柔和，弧形的設計與高腰線形成360度貫穿車身，一氣呵成。整車給人的第一感覺就是“寬”，不愧於“寬適豪華互聯網轎車”的定位。近幾天看到說這款車的後臺支付體系也被打通了，汽車擁有支付寶功能了，不愧是馬雲投資打造。

從側面看上去，車頭更加的扁平，有點向前俯衝的姿態，年輕人會更加喜歡。4671mm/1835mm/1464mm，軸距為2715mm。這樣的車身尺寸橫向比較同級別合資車型，尺寸上也是無出其右，對於尺寸有著莫名鍾愛的國內消費者，i6達到1835mm的寬體設計非常具有吸引力。

尾部的設計更是帶出了一股轎跑風範。鴨尾式的尾部凸起，以及獨特的剎車燈，在審美上會給人一種衝擊。內切式的線條將視覺重心向後拉拽，配合分割合理的整體比例，榮威i6呈現出“鯨頭燕尾”的整體輪廓。

內飾方面，與RX5的設計相似。內飾軟包比例高達80%，能摸到的地方几乎都採用了軟性材料，而柔軟的小荔枝紋皮革由精緻法式雙縫線工藝縫合，營造出了豪華車型才有的感官享受。同時，10.4英寸高清觸控電容屏之外，還有7英寸交互式虛擬儀表，以及同級最大內飾“軟包”面積、尾門觸碰LOGO即開啟等等越級裝備，也讓其在與同級別合資車的對比中顯示出了更大的誠意

車身尺寸方面，榮威i6長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm。這樣的數據表現在同級別競爭對手中處於主流水平。乘坐空間方面，身高172cm的體驗者坐進榮威i6的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿後，此時頭部距離車頂，有一拳兩指左右的餘量

榮威i6車型搭載上汽“藍芯”SGE 20T（1.5T）發動機，採用了缸內中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構等技術，提升了20%的動力性能和燃油經濟性，並減少了20%的碳排放量。當然，除了發動機對油耗的直接影響外，i6超低的風阻也為油耗的降低出了一份力。

動力方面，榮威i6 16T將搭載一臺直列三缸1.0T發動機，其最大功率125馬力，峰值扭矩為170牛·米，相比20T（搭載1.5T發動機）車型分別降低44馬力和80牛·米。傳動系統方面，預計新車將繼續匹配6速手動或7速雙離合變速箱。鑑於現款20T車型根據配置的不同採用了扭力樑式非獨立和多連桿式獨立兩種後懸架設定，預計16T車型或僅配備扭力樑式後懸架。