我2017年去的時候跟你情況一樣，有一臺奧迪A4L和一臺哈弗H6，最後開哈弗H6去的，2.0自吸的，輪胎還改了扁平胎，跑了19天9000多公里，帶了兩個備胎去的，結果沒有扎胎，也沒爆胎，真是幸運。

我們那是去的時候，走318進藏，進入西藏界後，到芒康路段太差，落石炮彈坑，磕碰底盤很正常，不過也有轎車走，感覺還是底盤高的車相對好一些，不用蝸牛般的挑路前行。

我發佈的文章裡面更新了我19天去西藏每天的點點滴滴，希望能給你幫助。

今年準備自駕西藏，奧迪A6和哈弗H6哪一輛更合適？

自駕西藏H6遠比A6更合適

不要以為售價幾十萬的奧迪A6性能強大就想當然的會比H6好，要知道進藏路況並不是A6最適合的，強項在公路的A6在自駕進藏的表現真不如H6。

如果題主計劃是今年暑假出發的話就更應該選擇H6。這個時候的進藏及藏區路況是除冬季外最差的，雨季對道路的破壞達到極點。

為什麼選H6？首先動力雖不及a6但也足夠用，完全沒問題，重要的是幾大關健硬指標對藏區自駕完全輾壓a6。軸距比a6短，離地間隙達到180MM，通過性遠遠大於a6的117mm。

更關鍵的是輪鈴輪胎，H6 60 18吋的輪鈴對比a619吋45對於在藏區出現狀況䃼胎換胎無需擔心，哪個縣城或小鎮都可以搞定，a6則只能在一些規模較大的城市才有保障。這個非常不方便，且a6的備胎也太摳門，僅比沒有好一點點。

進藏路上H6比a6更可靠

憑H6全國保有量超300萬輛，完全可以放心沒有拋錨的機會。而且H6作為中型SUV，空間絕對比a6有優勢特別是行李箱，大家也知道自駕進藏所需的行李絕對不會少的，包括攝影設備，無人機等等。

總結

小編自駕進藏多次，所見的來自內地自駕的H6不計其數，而相反，印象中a6難得一見。本人一向的觀點是SUV在西藏自駕的適應性遠比小車要好，在a6與H6的選擇中，肯定是首選H6的。

謝謝邀請我來回答你吧。

這麼說吧，想去西藏，即使開著麵包車都是可以的。所以說奧迪a6和哈弗h6都是可以的。

必須要選一個的話，那我推薦奧迪a6，為什麼呢？畢竟是幾十萬的車，不管是性能，操作還是舒適性都完勝哈弗h6。可能很多人會說，哈弗h6底盤高，作為SUV更寬敞。但是現在路已經修的非常好了。很少有爛路，所以我推薦奧迪a6。希望關注和採納我。

★★★☞還是開上你的哈弗h6吧，您的奧迪a6是大家閨秀，上得了廳堂，但下不了廚房，萬一在路上時不時的給你耍點小姐脾氣，還只能吃細糧還不能吃粗糧，小姐的嬌貴病還不好治，一路上你還得好好的伺候她，一旦有點小病小災，鄉村醫院還治不好，還得去城裡的大醫院，一路的心情盡被她毀掉。

但哈弗h6就不一樣，出身平民，雖說上不了廳堂，但卻下得了廚房，五穀雜糧均可下嚥，即便是出了點毛病，路邊醫院野醫的便宜藥吃幾片即可，哈弗h6可以盡享荒野氣息，奧迪a6只能徘徊在燈火闌珊處。

買A6的人會考慮H6麼？問問題的能不能專業點兒

德系車極高的品牌溢價一直拿中國人當傻子，美系日系法系韓系都比德系車性價比高。國產車也在崛起，從質量上講已經沒有太大差距。何必為了自己內心的一點虛榮非買德國車？這個虛榮只在你心裡未必在別人眼裡。

要說H6和A6哪輛車赴藏合適，只能說這人沒去過西藏，才會諮詢這類小兒科的問題，15年八月本人自駕赴藏，在青藏公路上見到的車，可以說和城市裡見到的車無異，越野車，SUV以及各類小轎車，甚至QQ，奧拓車都見到過，只不過越野和SUⅤ車多些罷了，難道奧迪A6還有問題嗎？

現在去西藏的常規路線是國道318進，青藏線出，現在318進藏除了竹巴籠到芒康路的海通溝那段路不好走外都沒爛路了，現在很多埡口都通隧道聊，傳說中最恐怖的通麥天線現在也成康莊大道了。西藏回來走青藏線一定要慢，因為那條線很多的搓衣板路，H6和A6都沒問題，從長途穿越舒適性來說，建議A6，如果從可靠性和省心來說建議H6。西藏是一路去了ha還想再去的地方，祝旅途愉快！

你要是信我兩臺都不合適 奧迪 挑油 底盤低 哈佛的話能累死你 時間要是足夠隨便開一個就是了 慢慢溜達吧。推薦日系帶T 短軸 底盤稍微高一點 比如吉姆尼 奧拓都行 德系進藏真的很麻煩

有奧迪的不肯定買個長城讓自己掉價