最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

聽說都要換新款了。
2 個回答
老萝闲语
2019-02-28

在你的問題內容中,提出了這兩款SUⅤ車型,都是緊湊型SUV車型定位,在這兩款車型裡,柯珞克車型是德系家用SUⅤ車型風格定位,逍客車型是日系家用SUV車型定位,並且兩款車型價格也是基本相同,在國內汽車市場上,兩款SUV車型是競品車型關係,究竟這兩款SUV車型哪款車型值得入手還能保值,用兩款車型裡最走量或銷量高的車型,來簡單瞭解一下。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

18款柯珞克TSI280優享版,指導價16.49萬,銷售優惠1.5萬元車型動力搭載1.4T渦輪增壓發動機,最大150馬力,匹配7速乾式雙離合變速箱,車型後懸是扭力粱式非獨立懸架。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

17款逍客2.0LCⅤT智享型,指導價15.78萬,銷售優惠2萬元,車型動力搭載2.0L自然吸氣發動機,最大150馬力,匹配(模擬7檔)CVT無級變速箱,車型後懸是多連桿獨立懸架。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

兩款SUV車型價格優惠後看出,兩款車型同樣是中配SUⅤ車型,柯珞克車型價格要貴1.2萬元,而兩款車型雖然發動機形式不同,但車型發動機最大馬力都是150馬力一樣相同,只是柯珞克車型1.4T+雙離合動力總成,在車型起步百米加速上以9.3s成績,超過了逍客車型2.0L+CⅤT動力總成加速成績,兩種動力總成在加速性能上有區別。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

兩款車型底盤形式和結構不同,柯珞克車型裝配是扭力樑非獨立懸架形式,車型底盤在鋪裝路面上行駛時,乘坐舒適性表現還可以,一但車型行駛在稍複雜和凸凹路面上,乘坐舒適和後輪抓地力都是表現一般,而逍客車型裝是多連桿獨立懸架形式,車型底盤在乘坐舒適性和後輪抓地力及支撐性,還有懸架濾震回彈韌性上,比扭力樑懸架表現更好。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

兩款SUV車型在車身及車內空間上,是柯珞克車型有長寬高及軸距全面優勢,當然是柯珞克車型車內空間大,更顯車型乘坐空間寬鬆,但是兩款車內空間差距不大,逍客車型車內空間夠用,只是兩款車型相比較稍小一點而已,兩款車型在安全配置上,都是基本配置比較齊全,而在實用輔助配置上,是柯珞克車型更豐富實用,是柯珞克車型不多的亮點之一。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

你在問題中提問,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?,個人觀點認為,兩款車型都是家用SUV車型屬性,大眾子品牌柯珞克車型,定價虛高銷售優惠少,雖有加速快和空間稍大的車型特點,但車型匹配是乾式雙離合變速箱,在城市擁堵路段和低速低扭及跟車蠕動時,變速箱升溫快散熱慢,容易出現頓挫和其他問題,當然是不可避免的影響了車型駕乘感受和乘坐舒適性,並且車型日常需用95號汽油。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

而日系主流日產品牌逍客車型,車型定價合理銷售優惠大更親民,雖有車型空間特別是後排乘坐空間不寬裕的弱點,但有車型底盤是獨立懸架和CVT變速箱的加持,在車型駕乘感受體驗及平順性上,是超過或完勝柯珞克車型的駕乘感受,並且車型質量穩定可靠,車型銷量高和性價比高,車型後期維護保養費用低,省心省錢才是車型使用中的硬道理,還是逍客車型更值得入手還能保值。希望回答能幫到你。
最近看了兩款合資車,柯珞克與逍客,哪款值得入手還能保值?

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真爱车
2019-02-27

日產逍客和斯柯達柯珞克這兩車價位相近目前逍客優惠幅度稍大柯珞克優惠稍低,車身參數上也相近,但駕乘空間無論是橫向的還是縱向的柯珞克表現的更好,動力上1.4T的動力更具優勢和逍客2.0升自然吸氣動力表現一樣但操控更好!如果說到保值逍客只能是2.0版本的保值率稍好,但這兩款車保值率可忽略沒有太大出入……所以在我看,如果獨特一些空間有需求的選柯珞克,如果大眾一些換擋更平穩舒適的選逍客……家用緊湊型SUV這個價位配置也沒有可出彩的地方,都相差無幾,質量上的優劣也都是隨機性的,柯珞克空間上的優勢主要在於它是非獨立後懸架,從而給內部空間有了一席之地!而逍客空間上沒有優勢也是因為它的後獨立懸架佔據的地方致使車內後排空間有限,所以按懸架來選獨立懸架的逍客更具優勢,但家用緊湊型SUV我覺著這些都是次要的,主要看自己喜歡哪一款外觀內飾以及動力匹配上和對變速箱的要求!

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