外星人的飛碟怎樣製造?

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2017-09-03

天上的飛碟叫“UFO”,水下的叫“USO”——全球12大“USO”事件,獨家揭祕!

在我們尋找神祕的UFO之時,常常會忽略出入於水中的UFO,這類不明飛行沏通常被稱為USO。它們具有進入水中、穿過水域以及躍出水面進入開放空間的能力。

對它們更為貼切的表述應該是“不明水下物體”。

要調查這類物體,將其與在湖面或海洋上空飛行的UFO和那些據稱進入水中又浮出水面的物體區分開來。

之所以這樣說,並不意味著在湖面與海洋上空飛行的物體不具備水下航行的能力,而是說那些據稱進入和浮出水面的物體可能具有某種特別的屬性。

還有一個需要考慮的事實就是,地球表面近75%的面積被水域覆蓋,生活在其中的生物佔地球生物總量的絕大部分。

UFO可能正在以人類看不到的方式監視著我門的海洋和湖泊。

外星人的飛碟怎樣製造?

UFO與水

很多目擊報告都提到了UFO飛越水域上空,有一小部分目擊報告提到了UFO橫渡湖泊或海洋。

因此,人們必須思考這個問題:UFO為什麼要進入地球水域?

要回答這個問題,必須先回答其他幾個問題。

比如,外星人對水是否有特殊的需求?

外星飛船是否需要用水?

外星人是否在我們的海洋中建有水下祕密基地?

外星人的飛碟怎樣製造?

從大多數目擊報告來看,以上三個問題的答案都是一個大大的“Yes"。

曾經有多起傳聞聲稱外星人為自己或飛行器尋找水源。

有些傳聞還說飛行物在水底停留數日,這意味著外星人在水底有固定飛船的地方,或者擁有水下基地。

在此,列舉一些著名的水下UFO目擊報告。

1、馬目他以南,1947年

1947年,在距離馬耳他以南30千米處,漁民們正在奮力撒網,希望能有大收穫。

突然,他們發現離船不遠處有個奇怪的物體,看上去像是一艘飛船。

漁民們被這個物體嚇壞了,趕緊收起網,發動馬達,遠遠地離開了那個奇怪的物體。

這時,一束亮光將該物體周圍照得通亮,一群小型生物從飛船甲板上魚貫而出。

漁民們能看見那些生物的腰部都有某種設備。

事件的初步報告出來後不久,其中一個目擊者聲稱,那些奇怪生物的體型跟十來歲的男孩差不多。

他看到它們進入飛船,迅速潛入水底,然後就消失不見了。

2、新灣,阿根廷,1960年

外星人的飛碟怎樣製造?

阿根廷歷史頻道發佈的一份目擊報告顯示,1960年,阿根廷海軍碰到兩個身份不明的水下物體。

事件發生在阿根廷布宜諾斯艾利斯以南1000千米處的新灣。

起初,人們認為這兩個物體是潛艇,但這種說法很快就被否定了,因為不明物體似乎分解成了多個部分,然後躍出水面。

根據菲利普·受特爾的報道,這些分解的部分離開水面後就不見了。

外星人的飛碟怎樣製造?

當然,不少人認為這是潛艇在發射魚雷。

但在1960年,潛艇一次性發射6枚甚至更多魚雷是不可能的。

3、西雅圖,華盛頓,1966年

他們煞有介事地計算出人類於公元前4000 年9月22日誕生,1965年9月17日開始衰落,將於2000年9月17日全部滅亡。

更有甚者,認為還可以推算出人類歷史上重大事件的發生日期,如有人就算出第一次世界大戰應在1913年爆發,誤差僅1年。

這些神奇的數據和現象使本來就讓人驚歎不已的金字塔更顯得撲朔迷離。

我們承認金字塔的建造應用了高度發達的科學技術。

也承認金字塔中確實含有一些讓人叫絕的數字,或許它們中含有一些重要的天文學或數學方面的證據。

但我們不能據此就誇大這些數字的神祕含義.或試圖從中找出某種重要的預言。

金字塔本身,就像一個蘊藏著無數謎團的魔盒,相信有一天,當人們打開這個魔盒時,一切都會真相大白。

但是有些人仍以金字塔工程之偉大,勞動之艱鉅,設計之高明,測量之精確來否認胡夫金字塔是古代埃及人民所建。

他們認為憑古代的科學技術和建造水平,在毫無精良工具的情況下,根本不可能建造出這麼超前的建築物。

它只能是具有高度文明的外星人的造物。持這種觀點的人中,最有代表性的要數瑞士人丹尼肯。

丹尼肯寫過一部風靡一時的書—《眾神之車》,在這部書中他蠍力否認金字塔為埃及人所建,提出金字塔是由外星人所建,並提出“上帝即外星宇航員”一說。

他認為,上帝確實存在,他就是遠古時代從夕卜星飛來的宇航員們的首領。

上帝帶領“眾神”(宇航員們)駕“車”(字宙飛船〕在一至四萬年前曾多次光臨地球,並留下許多遺蹟,大金字塔即其中一例。

丹尼肯在書中又說: 在埃及,巨大的城市和宏偉的廟宇,富有表現力的巨大肚像,兩旁豎立若精美雕像的漂亮的街道,完整的排水系統,雕刻得富麗堂皇的石頭墓穴,其大無比的金字塔—諸如此類的奇異東西比比皆是。

一個國家,看不出有什麼史前發展史,卻能夠突然取得這樣的成就,這真是奇蹟!……

在二十世紀的今天,沒有一個建築師能夠再造出一座胡夫金字塔,即使他擁有世界上所有的技術手段也不行。

他甚至否認大金字塔為胡夫的陵墓,而是胡夫偽造銘文對自己標榜。

不管丹尼肯的觀點荒繆與否,他在書中畢竟涉及了許多客觀存在的事實。

比起有些人在書中裝神弄鬼,危言聳聽,還要稍強一籌。

現在看來,人們之所以會有這種想法,關鍵在於他們忽視了古代文明的創造力,把今天人類用於解決問題的某些途徑看作是唯一的方法。

但古代文明的創造性和適應性並非後人想像的那樣簡單和落後,而是有粉巨大的潛力。

現代科學技術是比古代的先進了許多許多,但是現在人類所擁有的一切和未來將要創造的一切,都要從古代文明之中吸取靈感和力量,人類是不能輕視過去的。

1978年,一群日本考古學家運用古人的方法,用5445塊重約20噸的石塊,建成一座高11 米的金字塔。

另一群英國考古學家,採用古人的技術,以 12個人之力,僅用了3周時間就用同樣大的巨石建起一座5米高的金字塔。

以上不止一次的模擬試驗向人們證明:金字塔並非什麼外星人的造物,而是人類自己智蔥與力皿的結晶。

但值得注意的是.金字塔的建造仍有許多未解之謎,即使現代的科學知識也無法給人以合理的解釋。

這一切,恐怕只有留給時間老人去解釋了。

到那時,我們就會對金字塔有一個更全面、更真實的認識。

1966年玫瑰花節期間,美國“蒂雷”號潛艇離開珍珠港駛向西雅圖。

潛艇停靠在西雅圖市的一個碼頭上,數千名好奇的民眾前來參觀。

一天傍晚,潛艇在水面遊弋,港口隙望員報告說315度舷角方位3.2千米處有一個奇怪的物體。

該瞭望員將此事報告給了右舷和OOD(面向對象設計)瞭望員。

這3名瞭望員通過雙筒望遠鏡一看,嚇了一跳,一個比足球場還要大的物體從雲端直插入海,掀起巨大的海浪,隨後隱身於翻湧的海浪中,並最終消失在漫無邊際的大海。

當右舷與OOD瞭望員證實了他們的觀測之後,港口瞭望員聲稱,他最先看到物體從海面騰空躍出直衝雲霄。

外星人的飛碟怎樣製造?

3名瞭望員都目睹了不明物體衝出海面飛入雲層的整個過程。

與此同時,雷達在相應區域和舷角也記錄到了該物體的出現,聲吶捕捉到了奇怪的回聲。

船長與軍需長几分鐘之內就到了船上,就在此時,不明物體又一次從雲層直插入海。

然而,很快,“蒂雷”號潛艇移出了不明物體的目視範圍。

船長髮送了一封電報後,對現場所有人員下令:

無論何時何地,都不許討論今天目睹的一切。

外星人的飛碟怎樣製造?

目擊者看到的是一艘金屬飛船,船身裝有機械部件,周圍似乎有窗口。

該物體來去都悄無聲息。

形狀類似一箇中間扣著一隻碗的飛碟,而且巨大無比。

4、弗羅裡達海岸,1968年

1968年,一艘懸掛瑞士國旗的巴拿馬散裝貨輪靠近佛羅里達海岸。

UFO的目擊者是這艘商船的二副,他當日的值班時間是0時到4時。

當日天氣不錯,貨輪的巡航速度為15海里/時。

當時,二副正注視著棕擱灘上的燈光,突然,在海面以下有燈光閃現。燈光深度10至15米,距離貨輪三四十米遠。

他依稀能夠看到,水下有一個像一架沒有機冀和機尾的飛機的物體,也能看到有燈光透出的窗口。

據他估計,有10至12個窗戶。

這個水下不明物體沿著貨輪的骯線前進,速度大約是貨輪的2倍,很快就到了貨輪的船頭下方。二副估計,物體大約長9米。

另一名船員也在水下看到了一個東西,但不確定那到底是什麼。

這名二副航海經驗非常豐富,稀奇古怪的東西也沒少見,這次卻傻眼了。

5、黃礁島,弗吉尼亞,1968年

另一起UFO入水事件是黃礁島遭遇事件。

1968年,弗吉尼亞黃礁島正在舉行女子夏令營活動。

外星人的飛碟怎樣製造?

一個寧靜的午後,16歲的米歇爾·拉普與19歲的衝浪教練珍妮特·康奈爾正在甲板上休息,其他大多數夏令營參加者都在遠處進行一場游泳比賽。

傍晚時分,她們驚奇地看到一個明亮的發光體向湖邊靠近,這個發光體似乎呈碟狀。

很快,3個較小的物體從大飛船上飛下來,開始在湖面上空移動,就像正在進行一場空中表演。

外星人的飛碟怎樣製造?

較大的飛船下降至水面,潛入水中,然後來到這兩個青年的右側。

該物體靠得如此之近,她們甚至可以通過透明的彎頂看到裡面的小生物。

接下來,她們唯一能記起來的,就是她們在湖邊醒來,依然盯著那個不明物體,只不過它已經遠去了。

米歇爾試圖弄清楚自己身在何處,她查看了一下珍妮特,發現她似乎處於昏迷狀態。

很快,她們就聽到營地游泳比賽後傳來的歡呼聲.飛船早已看不見。

十多年後,飽受被綁架噩夢困擾的米歇爾才到UFO研究中心接受治療服務。

調查員沃爾特·韋伯接手該案例,並建議對米歇爾進行催眠。

由此,才揭開了這樁外星人綁架事件的始末。

同樣,珍妮特也發現了自己被綁架的事實,而且被迫接受外星人的醫學檢查。

通過調查,韋伯得知夏令營的其他參加者在當晚同一時間也看到香普蘭湖上空有奇怪發光體出現。

6、哥斯達黎加,1971年

據說,1971年,哥斯達黎加政府在進行一項航拍測繪任務時,在科特湖上方拍攝到了一張巨大的UFO照片。

從照片上能清晰地看到一個銀色的碟狀物體,似乎正在進入水中。

外星人的飛碟怎樣製造?

經美國UFO分析專家鑑定,該照片是真實的。

當時航拍飛機的飛行高度為3000米,因此UFO的直徑應該有200米。

7、鬆恩峽灣,挪威,1927年

1972年冬天,挪威海軍曾在世界第二長峽灣鬆恩峽灣追蹤一艘水下不明物體。

政府非常重視此次事件,出動了軍艦和搜尋直升機來尋找該物體。

11月20日,人們看到這個不明物體從水中升起,它被描述為“一個巨大的、無聲的雪茄狀物體”。

外星人的飛碟怎樣製造?

海軍艦船對這艘被認定不友好的物體實施了攻擊,但不明物體潛到水下輕鬆躲過了。

不明物體甚至躲過了海軍的深水炸彈。

軍方最終決定將峽灣整個堵住,對不明物體實施圍剿,但它還是逃脫了。

8、馬亞圭斯,波多黎各, 1977年

1977年9月13日,波多黎各馬亞圭斯的2000多名民眾目擊了一起水下不明物體事件。

目擊者報告稱,兩個大型不明飛行物在馬亞圭斯上空飛行,然後在距離海岸1.6千米處一頭扎進了大西洋。

人們看到該物體後來又多次進出水面。

岸上的人和海上的漁民都看到了這兩個不明飛行物。

它們看上去非常嚇人,人們甚至以為世界末日要來臨了,漁民們顧不上手頭上的工作,急忙駕船朝岸邊駛去。

當地警員拉蒙·拉米雷斯目睹了這起事件,他試普安撫恐慌的民眾。

他說:“那是個奇怪的物體,不知道到底是什麼。”

事後,當地一位漁民補充說:“我是個老資格的漁民,去那片水域也不是一天兩天了,還是頭一次碰到如此奇怪的事。”

外星人的飛碟怎樣製造?

9、米拉左,意大利,1986年

1986年2月的一個晚上,一艘在水中移動的UFO被安東尼奧·阿布拉莫發現,他當時正一個人在米拉佐釣魚。

起初,他看到一束黃色的強光從海面升起,照亮了一大片海水。

亮光逐漸由黃色變為綠色,接普又變成淺藍色,最後變成白色。

他估計亮光距離他的船有幾千米。

在他觀察亮光的時候,海面開始翻滾,一艘未知的、橢圓的物體浮出海面,他能看到該物體發光的圓頂。

外星人的飛碟怎樣製造?

該不明物體周圍有許多顏色不一的小燈。

突然,它開始爬升,直至高空,懸停一會兒後就加速離開了。

阿布拉莫估計整個事件只持續了20秒左右。

10、愛琴海,1990年

土耳其發生的一起有趣的事件似乎能證實水下不明物體的存在。

這一次,人們罕見地拍到了一張水下不明物體的照片。

事件發生於1990年8月15日,地點是愛琴海。

埃羅爾·埃爾克受與另一名潛水員在愛琴海沙羅灣水下57米深處發現遠處有一束綠光。

在核查那是不是一艘沉船的時候,埃爾克曼用水下柯達相機拍攝了一張該物體的照片。

11、因費米爾,不列顛哥佗比亞,1999年

1999年4月17日14時至15時,多位目擊者聲稱看到一個明亮的白色物體從不列顛哥倫比亞因費米爾的溫德米爾水域升起。

當天天氣晴好,陽光明媚,微風習習,水面風平浪靜。目擊者事後做了如下陳述:

“那是個寧靜的午後,我們3個當時正看昔水面。

突然,一個明亮的白色物體從水中浮出,它打破了湖面的平靜,卻沒有激起一絲漣漪,就像一截木頭那樣。

外星人的飛碟怎樣製造?

“它看起來像一系列數字化光,就像《翁靂遊俠》裡面的kit car前面的造型一樣,只不過是白色的。

它時而浮現,時而隱匿,幾次三番後才最終潛入湖中消失無蹤。

整個事件持續了大約5分鐘。

因為手頭上有雙筒望遠鏡,我們得以仔細觀察該發光體。

這一看吃驚不小,證實了我們之前的猜測。”

外星人的飛碟怎樣製造?

12、維諾海灘,佛羅里達州,2008年

美國UFO報告中心報道了2008年4月14日發生在佛羅里達州維諾海灘上空的一起UFO目擊事件。目擊者聲稱他看到兩個雪茄狀的不明物體,時間持續了大約3分鐘。

不明物體飛行、出入水中以及騰空的動作似乎是在進行某種表演。

這兩個物體初次被發現時恰好在地平線以上,後來能看到它們潛入海中。

令人難以置信的是,它們可以懸停,繼而消失不見,再出現時卻已在天空中的不同位置。

當時,海灘上人不多,只有3個目擊者目睹了整個事件。

以上這些事件只是眾多出入地球水域的不明飛行物目擊報告中的一小部分。

也許,這些不明物體的大本營就在我們的湖泊與海洋中。

人生如梦如幻了
2017-09-04

飛碟主要有兩部分組成,中間扁球形控制艙和外圍飛行艙。它們各為一體,之間有滾軸相連,最少有兩層滾軸連接,類似於陀螺儀。外盤轉動時中間扁球形控制室不會隨著外盤轉動。

1、外圍飛行艙內部是燃料,下方有兩三個渦輪噴氣發動機且有一定傾斜角度,十餘個葉子板。渦輪噴氣發動機啟動後,並不會立刻起飛,只是外盤在旋轉,讓外盤旋轉起來產生巨大動勢能。只有當控制室將外盤下方葉子板呈一定傾斜角度放下,才能在渦輪噴氣作用下產生升力,使飛行器垂直升空。葉子板放下的傾斜角度能控制飛行器升降。

2、中間扁球形控制艙下方是撐杆液壓式起落架,渦輪噴氣發動機噴射口,噴射口能在下方360度旋轉,起到飛碟升空後平行飛行方向控制,正上方頂端是控制渦輪噴氣發動機控制線接口,因為相對運動最慢,控制艙在內部控制渦輪噴氣發動機的啟動。

3、平衡問題最重要,外盤所有設備必須是旋轉對稱,內部有飛行前測量平衡裝置並可以微調平衡裝置。

依依道来
2017-09-03

飛碟是怎麼製作的?我想這個問題在人類還沒有製作出飛碟之前,沒有人會給出一個確切的答案。

不過,我們可以從歷史以來的飛碟目擊事件中關於飛碟的一些描述做一些簡單的探討。

外星人的飛碟怎樣製造?

1. 外形,站在人類目前掌握的物理學角度,這樣的外形更容易減少空氣阻力。但是做為科技可以跨越星系的高級文明,單單是為了減少阻力那就太小兒科了,沒有哪種形狀的設計可以在大氣層中一秒幾千公里而不受到巨大的空氣阻力。

所以在外形設計這個問題上我們可以得出一個結論,如果科技可以到達跨星際旅行,絕不會是運用的傳統動力和傳統物理學。

外星人的飛碟怎樣製造?

2.速度,上面我們說到了,什麼技術可以接近光速甚至超越光速呢?根據愛因斯坦的廣義相對論,任何只要有質量的物體(哪怕是一隻蚊子)接近或者達到光速,就需要無窮盡的能量。如果接近或者達到了光速,就會產生無窮盡的質量。我們舉個例子,如果一輛汽車以時速50000公里時,它的質量會變成幾千甚至幾萬噸,如果這輛車經過你身邊就算撞不到你,也會把你瞬間吸走。而坐在車裡的人更要承受難以置信的巨大壓力。如果撞向一棟建築,那威力真不亞於小型核爆。

所以在“速度”這個問題上飛碟不可能利用的是傳統物理學,如果像飛碟那樣的龐然大物以光速飛行,它的質量所產生的引力足以把整個宇宙都吸走。

外星人的飛碟怎樣製造?
這麼說起來,那些所謂的“UFO”都是假的嘍?當然不是,能夠做到超光速旅行還有一個辦法,那就是“扭曲時空”。這個也不難理解,假設一張紙的最上方A和最下方B直線距離是30cm,想要縮短這段距離用最快的速度從A到達B就是把這張紙對摺或者彎曲,這樣就可以讓兩個點無限接近甚至零距離。

外星人的飛碟怎樣製造?

這就是人類目前在理論上可以得到的答案,但是究竟是怎樣的技術製造出了飛碟,我們只能意淫。但站在人類的物理學世界,想要製造出飛碟一樣的飛行器就必須要解決起碼兩個問題:

1.不依賴能源

2.操控時空

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