高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

看上一輛2011年8月的高爾夫R,黑色,行駛9萬公里,要價18.5萬,輕度改裝,另一輛是2014年1月的高爾夫GTI,白色,行駛4萬公里,要價16.8萬,無任何改裝,兩輛車,車況都不錯,價格差的並不大,所以糾結,不知道該選擇那個?請大家給些意見!高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
10 個回答
串先生爱聊车
2019-02-10

看了這麼多的回答說的全是新車的差距,這個問題說的是二手車而不是新車,在價格相差不到兩萬的情況下,到底是選擇GTI還是高爾夫R

首先說一下,什麼樣的人群會去買高爾夫R,追求性能的人才會去買,11年的車,到現在已經七八年的車齡了,就算買過來也玩不了兩年,10年車齡的車保值率會下降的比較厲害,況且有些部件已經老化了,還有輕度改裝,也很有可能之前是大改,現在想賣車了,恢復一部分,剩下的原廠件找不到了,那就帶著改裝賣吧,這種情況對於改裝車來說太正常了,開在路上經常會有地板油的情況吧,沒事再跑個賽道日,不敢說開的特別狠,也差不多了高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

再說說GTI ,14年的車,這個要確定一點的是純素車還是改裝恢復原廠的,不過我也見過給老婆買個GTI來代步的。

如果是純素車的話,個人建議還是入手GTI更靠譜一點,首先公里數和車齡都佔一定的優勢,其次保值率會比高爾夫R更好一點

我們再來說說駕駛區別,R比GTI多了一套四驅系統,動力更強勁,但是R駕駛起來的感覺還是偏前驅的,高速過彎仍然存在推頭的現象,只是直線的時候比較快,GTI在加速吃虧的原因主要是因為前驅,起步時打滑嚴重,如果比100-200公里加速,改裝二階的GTI比A45要快一些的高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

口天火韦木木彡
2019-03-05

當年花了1600大洋的GTI地毯上有一條兔子,靜若處子 ,動若脫兔,這是對GTI最好的描述。跑高速我可以有更多的選擇,但就是忍不住開它!通常是貼著1XX的時速跑,(這一圈下來又要去學習減分)。。。發現打方向異響後溫柔駕駛又可以跑出一箱油1325可行駛里程的好成績。一臺23萬公里的5代,我覺得值回票價。異響就是球籠,23萬換也是可以接受的吧?

迴應下主題,沒留意過6代及R的車主反應,要我選擇的話,首先不要改裝過的,忠於原著。其次選進口版,兩者不可兼得,選沒改裝過的。


高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
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高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
爱钓猫的鱼i
2019-02-09

首先,我認為這個您的這個問題還有待商榷,應為還存在一些問提。理由如下:

第一、gti跟R雖然有著差不多的模樣跟差不多的名字,但卻是兩輛價格差距很大的車。
高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫GTI車頭45度(圖片來自網絡,如有侵權,請告知刪除)高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
彰顯身份的“GTI”標誌(圖片來自網絡,如有侵權,請告知刪除)高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
網友GTI的內飾(圖片來自網絡,如有侵權,請告知刪除)高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?
彰顯身份的“R”(圖片來自網絡,如有侵權,請告知刪除)高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?




方向盤底部也有“R”(圖片來自網絡,如有侵權,請告知刪除)
高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

首先從價格這方面來看:根據某某之家的報價來看2017款2.0TSI的高R的官報為38.18萬,優惠有0.68萬,這是我呢在某某之家能看到的最新款;2019款2.0TSI的GTI官報為23.99萬,優惠可能有2.5萬左右,具體要看當地經銷商跟實際到手價,那我們就算他有2.5萬優惠,就這也是我能看到的最新款;我們先把兩個車優惠完的價格來對比一下。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

17款高爾夫R:38.18-0.68=37.5萬;19款GTI23.99-2.5=21.49萬,37.5-21.49=16.01萬。算到這裡我想跟您確定一下,您是真的在為著兩個車買那個而糾結?16萬差距的可不是一個小數目。

第二、高爾夫R跟GTI是不同的車。有著不同的驅動方式;兩從車的驅動結構上來看,高爾夫R採用前置四驅擁有著4MOTION的加持,而gti是前置前驅。
高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

高爾夫R檔槓旁邊的“4MOTION”(圖片來自網絡,如有侵權,請告知刪除)

17款高爾夫R搭載著一顆2.0T渦輪增壓的直4發動機,最大功率213kw,最大扭矩為380N.m;變速箱為7速雙離合,百公里加速4.8秒。
高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

320km/h的表底彰顯著自己狂躁的內心(圖片來自網絡,如有侵權,請告知刪除)
19款gti搭載一顆2.0TEA888,最大功率162kw,最大扭矩350N.m,七檔雙離合變速箱百公里加速6.9秒。

原產5秒下的高R跟gti是完全沒有可比性的。
高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

R在德國大眾汽車裡是一個單獨的系別。最初它並不是一個獨立部門,它代表的是個性化定製,說白了就是專門給個別車主進行個性化定製的。後來個性化路線逐漸成熟並且受到歡迎,於是大眾公司正式成立了一個R.GMBH,變成大眾旗下一個子公司,也就是傳說中的“狼堡”,這在大眾車迷眼中是一個神級存在。R出的車型完全都是基於大眾現有車型進行開發改造,以突出其某方面性能而產生飛躍。

第三、從使用範圍來看,高爾夫R有著全時四驅和差速鎖的加持,質的提升了車的動力和操控但是對於使用者來講,油耗也是質的提升,R的存在意義我認為是為了找到車輛跟人的極限,我敢肯定至少有一半以上的高R車主會對自己的高R改裝的更極限,更暴力!在城市裡面,兩驅已經能面對99%的路況,槓精們別跟我說要去越野。我相信買高爾夫R的人是有著一定財力跟情懷並且對車輛跟速度有著極致的追求;

而gti不同,雖然gti沒有像R那樣凶悍的動力,但是搭載在gti2.0T的EA888也不是好惹的,動力隨叫隨到,也不辜負“小剛炮”這個代名詞。我相信刷了一階ECU,改了進排氣,絕對能秒路面上95%的車。gti是權衡平時使用跟動力水平,平時使用也能滿足99%的路況跟需求,但是想要提升的話通過改裝也能滿足自己,所以選擇gti的人一定是一個顧家且有激情的人。

白希文
2019-08-18

從綜合性價比上講,肯定選擇GTI了,那些說鋼炮只人高爾夫R的人幾乎都沒買過這兩款。GTI在速度和操控上已經夠用,高R僅僅是多出來一個四驅系統而已,動力也沒快多少,除非你想聽“砰砰砰”的回火聲,否則花30多萬買高R真的不值當的。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫GTI,幾乎是一款人盡皆知的性能車,雖然在外觀方面看起來更像是一臺普通的兩廂車,但不可否認的是它強大的動力還是讓它有著實至名歸的“小鋼炮”稱號。高爾夫的售價為23.99萬元,雖然市場不是很大,但是目前大部分地區也有著6萬元左右的優惠。北京地區只要17萬多即可買到,價格跟思域差不多,但速度可快多了。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?在外觀方面,它更像是一個普通高爾夫的運動版本,貫穿式的鍍鉻飾條順勢延伸到了兩側的大燈旁,與燻黑的蜂窩狀進氣格柵相結合,帶來了比較強烈的運動氣息,而中網上的“GTI”標識也證明了它的身份。下側同樣採用了燻黑的蜂窩狀格柵,與兩側霧燈旁的黑色飾板相搭配,營造出了很強烈的運動氛圍。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?車身的側面,和普通車型最大的區別應該就是輪轂了,戰斧式的輪轂也成為了高爾夫GTI的經典之作,紅色的卡鉗也讓你有著更為強烈的激情感。尾部的下側採用了黑色的飾板,與雙邊雙出的圓筒排氣相結合,也提升了一定的逼格,只不過相比較現在雙邊四出的排氣來說似乎有點不夠大氣。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?內飾方面,也有著很強烈的運動氛圍,平底式的方向盤和炮筒式的儀表盤都帶來了運動且年輕的氛圍,至少在視覺上讓人有著很強烈的駕駛慾望,也符合這臺“小鋼炮”的定位。鑲嵌式的中控屏幕以及烤漆飾板的拼接都帶來了中規中矩的效果,讓它看起來和一臺普通的家用車沒什麼區別。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?動力方面,高爾夫GTI搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發動機,最大的輸出功率可達220馬力,最大的扭矩可達350牛·米,與之匹配的是一款7檔的雙離合變速箱,百公里的加速時間僅為6.9秒。

优信车生活
2019-08-09

首先,高爾夫GTI屬於高性能版本在行業內俗稱小鋼炮,主要是匹配了2.0TSI發動機,對於一個車重不到1.5噸的車型,匹配最大功率147千瓦,最大扭矩280牛·米的發動機,加速的快感不言而喻,百公里加速只需要7.1秒,當然對於這類小鋼炮最大的樂趣並不是加速度,而是操控性能,攻彎的駕駛樂趣,比如它與普通高爾夫底盤結構並不相同,普通的高爾夫7使用的是後拖曳臂懸掛,而高爾夫GTI則採用的是四連桿獨立懸掛,整車調校上,高爾夫GTI也更為運動,性能要好了很多,更強的懸掛支持和反應,更快的速度,更強的剎車性能,更好的穩定性。其實高爾夫GTI就相當於奧迪的S版本。

高爾夫R比高爾夫GTI則又不是一個級別的車型了,性能上它提升了很多,比如它的方向盤改進為單方向一圈打滿,它採用了四驅系統,懸掛調的更硬,整車的剛性和強度都有所加強,雖然也是2.0TSI發動機,但它的最大功率已經高達206千瓦,最大扭矩則高達380牛·米,官方0-100km/h加速提升至5秒。如果你只用快慢來評價高爾夫R的話,那還太膚淺了,高爾夫R的駕駛表現幾乎代表了大眾品牌的巔峰水準,是標杆級的產品。它追求的性能和保時捷類似,並不單純以快為美,而是以極致性能、人車合一。

簡單來說,GTI和R完全是兩款車,你可以這麼理解GTI是高性能運動版本,而R系列則是賽車性能的跑車版本。GTI只是在高爾夫的基礎上做了更多的優化,換上了更好的發動機,調教了更運動的底盤,還有一些個性化的裝飾,僅此而已

而R的升級已經不是簡簡單單的做些小改動了,雖然不像是傳說中的那樣神,但綜合實力的確上了不止一個檔次,發動機直接換成了鑄鐵的EA113,底盤,剎車,懸掛都已經是賽車化調教了,所以綜合實力不容小覷。

很多人在買了GTI一段時間後會後悔當初怎麼沒買R,GTI開段時間激情肯定是銳減的,R的話可以讓你玩很久,而且兩輛車只要進了改裝廠,那實力真的是不敢想象的。 高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

一号车评人
2019-12-11

感謝提問!我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:

高爾夫R和高爾夫GTI都屬於高爾夫家族中的車型,不同的是,一款是進口車型,另一款是國產車型,價格上也是存在很大差距的,所以在車輛上同樣也存在很大差距,我們一起看看差距在哪裡:

首先就是動力上的差距,雖然兩者都搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱,但高R最大馬力達到了290匹,峰值扭矩380牛米,最大功率為213千瓦,官方給出的零百加速數據為4.8秒,而高爾夫GTI最大馬力220匹,峰值扭矩350牛米,最大功率162千瓦,官方零百加速成績為6.9秒,雖然也不錯,但是和高R還是不能比的。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

除了動力之外,車身尺寸也略有差距,用2017款高r對比2018款GTI,高R車身尺寸為4263/1799/1460mm,軸距為2630mm,GTI車身尺寸為4269/1799/1446mm 軸距為2631mm,這點差距基本上可以忽略不計。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

再有就是一些配置上的差異,比如高R是四驅車,而GTI是前驅車,後懸架也不同,如果預算足夠上高R的話,那肯定建議買高R,畢竟差距還是很大的,還有高R專屬藍色指針,跑起來可以吃掉路上99.9999%的車型,扮豬吃老虎的一把好手。希望我的回答可以幫助到您!

小明说客
2019-03-12

今天說的就是新款大眾高爾夫R。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

在外觀設計方面,新款高爾夫R的線條幹練而緊湊,這一點極像德國人的性格,不拐彎抹角,直來直去其實!德系車不見得是保守,看看奔馳寶馬奧迪,設計不算非常驚豔,但是很耐看,比例完美,不像日系那樣不協調,特別在高爾夫這樣出名的車,雖然是家用車,但是設計很協調,不像日系車那樣,二手車的時候就感覺很老氣,很難看。看看寶馬上代7系,X6那麼多年了,除了內飾舊點,外觀的設計依然耐看。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

也有人說,新款高爾夫R就是像優衣庫,海瀾之家這種,大眾款,都可以穿,但是一點個性沒有。反觀日系,很多車你看圖片看不出來,真正放一起,你拿雷克薩斯,拿謳歌跟BBA放一起,反而我覺得現實中回頭率更高。引領潮流的往往是那些走T臺的,而不是大眾都能接受的普普通通簡簡單單的款式。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

新款高爾夫R百公里加速4.8秒、最高時速249km、5門5座、空間尚可,高爾夫R直接碾壓思域R,幹翻福克斯RS,不愧為小鋼炮車型中的熱門之選。

高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

我覺得6mt手動擋版高R可玩性更高一些,首先這車不是走量車型(走量版在隔壁一汽大眾店,只需要10萬多),其次買這車不是舒適代步車型(雖然也有這個功能),還有買這車的人家裡肯定有更舒適的代步車型,86/brz被人津津樂道,就是因為有手動擋車型引進,福克斯ST/RS也因為(僅)有手動擋,大家讚不絕口。作為一款動力,操控,樂趣並存的小鋼炮,在國外有手動擋和dsg兩種選擇,並且可以選裝套件等。中國作為大眾銷量最大的市場,居然沒有手動擋車型,不能選裝,實在是寒了廣大車友的心。您怎麼看呢?歡迎回複評論!

66号车坊
2019-01-29

感謝邀請!

從你的描述來看,黑的高爾夫R和白色的高爾夫GTI,這兩款車存在糾結,不知道選那個好,選哪個首先是看你的需求,如果是兼顧家用,還想有運動快感,那麼高爾夫GTI是最好的選擇,如果是買來改裝,甚至是極致的玩家,考慮也不用考慮,當然是狼堡的孩子,全時四驅的的高爾夫R更適合一些了。高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

高爾夫本來就是一款暢銷全球的小車,可以說是大眾的精髓所在,高爾夫的R也是緊隨七代的高爾夫,一路更新,一路陪伴那些資深的汽車玩家,小巧的車身,超強的駕駛感和轟鳴聲,狼堡的高爾夫R必須是高爾夫最強的代表。高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

高爾夫GTI相對來說就溫順多了,首先是從動力方面是不如高爾夫R的,而且驅動方式也是不一樣的,但是他整體還是適合家用的,各方面比較均衡一些。另外11年的高爾夫R18.5萬,而且有改裝,這種車價格還是偏高了,另外買這種車的一般都是極致玩家,出現磕碰事故的可能性更多,買的一定擦亮眼睛。高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

所以,從你的描述來看,應該不是那種極致玩家,因為真正相中R的從來不會問別人,喜歡就是那種變態的喜歡,還是選GTI吧,不過這個EA888的發動機,問題也挺多的,年限久了並不省心。高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

文中的配圖是10年的高爾夫GTI,這個車全車做漆沒事故,這個車才賣7.9萬,你考慮下吧!高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?

辞镜明轩
2019-09-06

首先,比較商品車的第一前提,就是售價。前幾個月正好是上一代GTI換代,老款優惠後價格在21萬上下,同樣價錢可以選邁騰380的低配車型,價格上OK噠。選擇分期的話,那麼十二三萬的落地首付也並沒有給車主帶來很大的壓力。所以分期購買一臺GTI,基本上是二十五六歲年輕人並不那麼遙遠的一個體驗了。高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?此時愉快的我們又開始更高的想法了,既然是選擇高爾夫,何不更上一層樓,來個R版可好?如果你的腦袋裡冒出了這樣的想法,也許你先要排除另一個問題,那就是奧迪的S3在優惠後的終端售價上比高爾夫R更便宜,甚至保養都比高爾夫R更便宜。高爾夫R和高爾夫GTI,怎麼選擇?至於奧迪和VW在工藝上的差別以及日後的耐用程度上來講,S3更是有著明顯的優勢。引用二環十三郎的一句話吧,他說身邊玩兒高爾夫R的車主就全都換過變速箱。當然了,很多人還是要買R,因為低調啊。這款神車是特別適合那種很有錢卻又不能被認為很有錢的人,比方說我們當地的村支部書記啥的:)

至於性能,說到底這兩款也是街車,與真正上賽道的那種改裝後的賽車,是真的不能比的。在日常駕駛中,兩臺車都開不到極限,如果參加賽道日,兩臺車也都不能讓職業車手盡興。就這樣,我說完了

爱车小百科666
2019-03-05

從年代上看兩車應該都是6代的。兩車雖然都叫高爾夫外觀雖然差不多但是在真正懂高爾夫的人眼裡GTI和R完全是兩款車,GTI你可以理解為高性能運動版本,而R系列則是賽車性能的跑車版本並且R是四驅的而GTI是前置兩驅的。

多數人買這兩款車都是對性能的追求,其中不乏一些狂熱分子,入手後免不了進行一番改裝,對其性能進行進一步壓榨(大眾車的改裝空間都比較大的)

如果說日常代步,喜歡激烈駕駛,偶爾撒個歡的話可以選GTI,選GTI還有一個最終要的原因就是標的說的GTI沒有改裝,純素車,這種車保值率是最高的,相對舒適性也是最好的。被虐的概率也相對低一些。

如果對性能有極致的追求,又不惜犧牲原車的舒適性,喜歡玩改裝、玩賽道甚至時不時跑個比賽的話R就是不二之選了。

最後再補充一下二手車本來水就深,這種車就更得注意,一定要檢測到位,這種性能車跑起來速度都很快,很容易發生碰撞,甚至是大事故。上面也說了買這種車用來改裝的有很多,現在大改後的車輛是不能過戶的,好多車主都是改裝後把原車的配件都留著,等賣車的時候再改回來。這麼一來就有可能矇蔽一些不懂的人,以為自己買了一輛素車,其實有可能已經被原車主壓榨的不行不行的了。總之一句話一定要仔細檢查核對過往的保養、保險記錄。

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