汽車首保過後還要到4S店做保養嗎？為什麼？
汽車首保過後還要到4S店做保養麼？為什麼？
汽車首保過後，建議還在4S店繼續做保養！直到您的車子出保後，在自行買材料到街邊修理廠去保養！在4S店保養的確較貴，但出現了任何問題，4S會無條件的管您！別說新出的保養規則並不強制到4S保養，但這裡面牽扯到問題的界定問題，所以新的三包規則並不是那麼容易實施的，說的很明白、實際很空白！
最新的三包政策已經規定，家用汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任！
很多朋友會拿上面引用中的最新三包政策來說事，認為4S不能強制在店裡保養、即使不在這4S店保養，車子也不會脫保！這個道理本身沒有錯，而關鍵點就是這句家用汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係！不在4S店進行保養，出現了問題該如何證明與保養沒有因果關係？誰又能證明沒有因果關係，這個因與果該如何界定、判斷？根本說不清的，您甚至只能找一些三方鑑定機構進行鑑定，可成本絕對不低！而4S店絕對會把車子出現的問題強行的往沒在4S店保養上引，講道理您絕對不是這4S店的對手，所以僵持到最後，您自費修車的機率很大！
所以規則是規則、實際是實際，雖然不強制在4S店做保養，可出現問題您很難證明這個問題與沒在4S保養無關，所以現在就選擇在保期間就在外邊保養是非常不理性的，實際存在一定風險隱患的！出臺的新規定只是我們這些車友的權益稍微前進了一小步，而路還長著呢，不在4S店保養本身就受到了很多4S的抵制，還是那句話問題因果關係判斷難於登天，和4S店進行扯皮，咱們扯不起！
所以鄙人還是建議您只要車子還沒有出保，那就堅持在4S進行保養，和街邊的汽修廠相比較來說，最瞭解您的愛車的還是4S店！雖然說在4S保養的成本高、4S有時候還玩點路子，但在4S保養的好處就是出現問題它會無條件的管您，不必和4S扯皮，省錢很重要，但往往更重要的是省心，在外邊保養，出現問題不容易解決，所以推薦您在新車首保後，繼續在4S店進行保養，直至出保！
首保過後還要不要到4S店保養，這是個很普遍存在的問題，可能小到幾萬代步車，高到幾十萬甚至上百萬都會遇到這個問題。
一般來講首保大多是免費的，4S店做首保相對會規格高一些，車子首保除了換機油以外，還要對車子進行很多項目檢查。而且首保還有一套比較複雜的流程，包括車輪、胎壓包括磨損甚至一些螺絲的鬆緊都需要檢查，當然還有車輛信息錄入，這樣以後才會有質保。說白了就是正規店，檢測的東西多點，然後給你掛個名頭。說實話首保確實還是有必要去4S店的。
那麼首保之後到底要不要繼續在4S店保養呢？
剛才提到了質保，所以要說明下，汽車三包相關的這種法律和條款，它是規定車子和車主可以自願選擇保養方式享受正常的保修的。也就是說只要是符合廠家規則型號或者說操作流程的，都可以享受質保，雖然4S店都會告訴你在外面做保養沒有質保，都是想啦你回去保養罷了。不過這個後期真的出了問題4S店會不會耍賴也難說。
給大家個建議，如果都是普通的小保養，其實在外面差不多一點的修理店就可以，基本就是換個機油機濾的事，但是如果是幾萬公里的大保，建議到正規的4S店相對好點。首先規格高些，相對正規，其次就是在更換一些零配件更有保障。
當然這只是針對一些家用車，如果幾十上百萬的豪車，車主也不在乎這點錢那大可不必這樣操心。
汽車首保以後需要到4S店進行保養嗎？這個問題小編的很多朋友問過小編無數次。根據現在國家的相關規定來看，已經不強制車主到4S店進行保養，而且並不影響車輛的質保。所以去不去4S店保養是大家的自由，不過在不去4S店保養的時候還是要注意一下問題。
不去4S店保養就真的便宜嗎？
很多車主選擇不去4S店保養，最關鍵的因素就是4S店貴。確實4S店由於運營成本的關係價格是比較高，但是這也對市場規範化起到了一定的作用，至少其它維修店的價格不會比4S店更貴。
但也正因為這種先入為主的觀念，讓很多維修店鑽了空子。小編有一位朋友，首保以後去了維修店做保養，做好保養後店方還說：“你這車到4S店做個保養要比我這裡貴不少。”結果後來他發現，在4S店做保養算上工時費折扣比這家維修店價格便宜了200元，真就是沒有對比就沒有傷害。
因此，想要去維修店做保養首先要了解在4S店保養的價格。這裡建議不妨在4S店做一次保養，然後拿著保養清單去維修店進行保養，看看是不是做了相關的保養項目，然後再看和4S店的對比價格，這樣有了對比維修店也不敢亂開價了。
去維修店進行保養要保留相關的證據
這點對於還在索賠期的車輛來說非常重要。選擇維修店進行保養首先要知道這家店是不是有相關資質，如果沒有建議換一家。
另外，一定要讓對方開具正規發票，很多維修店只開收據不開發票，要知道能夠有法律保障的只有發票，千萬不要收收據哦。
最後就是要獲取項目清單，你更換過什麼東西，比如機油和機濾，要表明品牌、種類和相關信息，這樣萬一發生問題去4S店索賠至少要讓人家知道你換了哪些品牌，是不是符合標準，才能進行索賠，不然你要是換了假冒偽劣產品造成的損壞可是會出現拒絕索賠的情況，這已經有相關案例可以查找。
因此，小編建議索賠期內，還是在4S店保養放心一點，不然要是在外面保養出了問題，你想要索賠還要出具很多證據實在是太過麻煩了，還是4S店比較省心省力。
小心假冒偽劣產品
汽車零配件是汽車後市場發展的重頭產品，也是維修店重要的成本，為了降低成本以次充好的事件還是很多的。雖然很多人說4S店黑，但是還是那句話有監督的4S店都那麼黑了，外面那些維修店就真乾淨嗎？
在商言商，開店都是賺錢的，4S店是這樣，維修店也是這樣。再加上很多維修店都路邊攤，其成本很低，想關門也就關門了，他們的假冒產品是會比4S店多的。所以在維修店或者路邊攤保養的時候一定要注重自己的法律權益，發票、清單一個都不能少，萬一出現問題這就是你的合法依據。
如果自己的汽車知識不是很豐富，無法識別假冒產品，建議還是去4S店，相對來說還是有點保障的。
最後說一下，不去4S店保養的話可能會影響日後車輛折舊率，如果覺得這點無關緊要，去不去4S店保養是你的自由，但是一定要注意維護自己的權益，一定要保留好每次保養的記錄。
普通的車型首次保養都是不收費的，消費者普通會選擇4S店進行保養，但是4S店的保養價錢明顯比本人找保養店更貴，因而很多消費者都會猶疑能否要在4S店持續保養？但是在車輛質保期內最好還是在4S店進行保養。
4S店保養的好處
1、4S店可以提供原廠配件，比如保養所用的機油，機濾，汽濾，空濾等等。
2、4S店普通只針對品牌旗下的車型進行保養，相對更專業。
3、4S店可以保存完整的保養記載，未來車輛假如出售，4S店的保養記載對車況更有說服力，出售的價錢能夠會更高一些。
相對於4S店，外面的修理廠能夠就餘存價錢便宜這一個優勢了，而且在質保期內假如從4S店脫保假如出現質量問題，很難說明確，假如維權會遇到很多問題，因而個人建議質保期內最好在4S店保養。
這個問題是看你想不想繼續享受廠家提供的質保了，一般買新車是享受廠家3年或者10萬公里的質保，做了首保在質保期內聯繫儘量還是要去4S店做的，因為現在市場上的假機油實在是太多了，最起碼在4s店裡機油品質放心些。在幾年前，國家的相關法律也規定過，可以不去4s店做保養的的，打破傳統4s店的壟斷模式，但是要修理廠提供機油的來源，有紙質的證明機油來源是正品的，目前市場上的修理廠，在你去做保養的時候，有幾個會給你提供這樣的證明，我之前去過其他修理廠保養，就連保養的工單都沒有，說他們電腦上留的有記錄，而且用的機油比外面便宜很多，就做過一次我就害怕了，後來就再也沒有去那家做保養了。其實很多人說在4s店裡做保養貴，其實只要記住，凡是他們建議你做的項目，都不要做，建議你做的都是想掙你的錢，比如才1萬公里讓你清洗積碳，換防凍液剎車油等等，這些都是想掙你錢的項目，在車子一切正常的情況下，都沒有必要做，一般新車去做保養，就是換機油，機濾就可以了，其他的都是檢查項目，在一切正常的情況下都不用管他。比如一臺10萬左右的自吸車，去做保養，用半合成機油4升也就是300內，加上工時費，總的下來也就500左右，正常一臺車一年保養2次，也就是1000元，如果你開著10萬左右的車，去計較這點保養費用，那隻能證明你還沒有汽車消費的能力。
這個問題問的好，這是我關心的問題，也是大家所關注的問題，因為買車不易，養車更難，誰都想在日常養車用車中省點銀子，但又擔心影響愛車質保。下面，我就結合自己經驗和大家分享下，希望能給到各位好的建議。
作為消費者，我們有自己的選擇權，但是有個前提，那就是你選的4S店以外的店必須是正規的，技師的專業水平包括他們提供的材料（機油、濾芯這些）都是合符標準的。需要格外注意一點，車輛手冊上註明的保養建議，比如里程數還有保養間隔週期，都得按照要求來。比如要求的5000公里換機油，你卻拖到8000公里換，而且還是不在4S店做的，那麼別人就有更好理由來把問題推卸給你。
此外，還有點很重要，如果你選擇在外面做保養，一定要保留好每次保養的記錄，這些“證據”很關鍵，因為它可能成為你關鍵時候維護自己權益的重要憑證！
所以，我認為到4S店以外的地方做保養本身沒問題。只要我們是選擇的正規店鋪，並且按時按量按標準進行的，4S店就沒任何理由去為難我們。法律，是保護我們權益的最好“武器”！
汽車首保過後還要不要到4S店做保養，這個問題一直都是廣大車友比較關心的一個問題，也是廣大車友與4S店或生產廠家遇到發動機故障時糾紛較多的一個問題，對這個問題我來從車輛保養的角度和汽車三包法中關於保養引起的一些問題來說明一下，
在4S店做保養的朋友都覺得4S店保養會比外面貴很多，事實也是如此，但個人覺得貴與不貴是相對而言的，其實4S店做保養從接待，維修，客戶體驗都有一套完善的流程，但在實際操作過程中很多4S店都不能按照廠家的標準執行，導致車主花了錢卻沒有享受到應該享受的服務，導致車主覺得4S店保養價錢比外面高，但維修保養體驗與外面維修廠無多大區別，覺得花了冤枉錢，
所以選擇一家好的4S店很重要，有較好管理的4S店在車輛維修過程中在維修接待，客戶休息區和維修車間是有嚴格的軟硬件要求的，服務人員的素質要求也會有一定的標準，維修過程是需要嚴格按照保養標準執行的，從保養的角度講，根據車況的不同是有很多項目需要檢查的，列如；電瓶性能檢查，防凍液冰點檢查，各液位檢查，空氣格，空調格的檢查，懸掛，燈光，輪胎的檢查，電腦檢測復位，系統軟件升級，是否存在召回 等，檢查都是有嚴格標準的，這也是有很多車主選擇4S店的原因！
關於汽車三包相關的法律和條款，是規定車子和車主可以自願選擇保養方式享受正常的保修的。也就是說只要在保養過程中使用的零件是符合廠家規則型號和操作流程都可以享受質保的。但在實際操作中車輛保修為什麼會因保養得問題有那麼多糾紛呢？如果遇到發動機問題怎麼樣才算符合上面所講的符合廠家規定的型號或者操作流程以享受質保呢？
這就需要滿足以下三個方面；一，需要到有維修資質的維修廠維修（營業執照），二，需要提供正常的保養記錄及正規的發票，三，車輛更換的品牌機油需提供正常的進貨渠道證明（避免假機油），如滿足以上三個條件4S店是無權拒絕車輛發動機部件保修申請的，
個人認為懂得養車的人沒必要一定非要到4S店做保養，但需要在有資質維修廠保養，且需要留好相關單據，同時也需定期到4S店去給車做全面檢查。而對車輛維修不是較熟悉的車友建議還是去4S店做保養，從技術的角度和管理的角度來講，外面修理廠層次不齊，維修套路很多，對車型的熟悉程度遠不及4S店，維修保養是會有很多問題的！
車輛保養影響的部位主要是發動機，所以不在4S店做保養且不能提供維修資料的情況，最多拒絕您發動機保修的權利，對車輛其他部件或者電子部件是無權拒絕保修，無維護要求的部件如遇拒保可通過合適的途徑維護自己的權利！
註明；以上所說的保養指的是更換機油及相關項目的檢查！
以上為個人觀點，歡迎閱讀，
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2016年1月1日開始施行的《機動車維修管理規定》明確：託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
1、強制指定4S店維修將被視為違規！
中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會副主任魏同偉表示：“授權的4S店和主機廠不能限制(消費者)到社會上去修車，也不能說你到了修理廠修車了就不管了。”
而對於配件方面的使用，新規也給出了規定：消費者可以自主選擇“原廠件”或“同質件”——在第三十一條新增一款，作為第三十一條第三款。內容 為：“託修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車，同質配件是指，產品質量等同或者高於裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件。”
業內人士則認為，在打破壟斷、轉型升級的時代背景下，同質配件的出現從此開闢了中國汽車配件流通的新模式，實際上整機廠除了發動機幾手從來不生產汽車零配件，也都是外購的，打上整機廠的LOGO而異！
2、維修車企應公開技術信息否則將因此受罰
新規將第二十六條第四款修改為：“機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內，有義務向社會公佈其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術信息公開的規定執行。” 這意味著新車型上市時，生產廠家要公開汽車維修技術信息及工時定額——一方面打破了信息方面的壟斷;另一方面，也有助於價格的透明，4S店將按照工時定額收取相關費用。此外，新規要求，客戶的相關維修歷史將被強制上傳國家平臺，且客戶有權利查看。
3，正確使用、維護、修理產品與強制保養沒有因果關係
家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，經營者不能免除三包責任，而且因果關係舉證方為4S店！
以上回答應該講的很清楚了！順便闡還一下汽車三包政策：
一包換
@同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車，自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)
二退車
@發動機換兩回仍不正常可退車，在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。
3、修車超5天車主有權開備用車
在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費，修車時間需要五天以上經銷商要提過備用車輛。
車友會群主，汽車運動愛好者及創業者，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認為有用的請關注我並點贊，謝謝！
雅迪電動車有這個要求嗎？
我的代步車是煙臺東風國企風神，不是太暢銷國企車型，中法合資約八九萬的車，戰狼二有廣告片宣傳，店在煙臺機場路路西唯一一家，首保免費，再接下來就是保養一次一千多點，再一次就是兩千多點，就此打住，沒敢再去，負責任講可以去看他們打印電腦存檔。別的不懂，看到一瓶燃油寶一百多，列的項目很長，坑的不是一般狠。別家四愛思店這兩次保養三千多費用換別家經濟車兩三年基本保養夠有餘，真不知這家路邊店活的堅強是靠這麼宰來的。
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