哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8這款車怎麼樣 有哈弗H8車主嗎談談感受?
7 個回答
有车大师
2017-05-18

有車大師(ycdscar),一小時極速必答!

哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8、H9上市,你要不要花個二十來萬買個哈佛的車標

長城的長城汽車官方宣佈了新款哈弗H8、哈弗H9正式上市銷售,哈弗H8推出9款車型,區間為18.38-23.18萬元;哈弗H9包含汽油版和柴油版在內的共計9款車型,售價為21.98-27.28萬元。那麼你要不要花個二十來萬的軟妹幣去買個哈弗的車標呢?

哈弗H8

哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8外觀採用全新設計的前臉,前大燈與中網相連,前保險槓下方增加梯形護板,霧燈上方的進氣口內部也換用了與中網相同的虛線風格。尾燈中間的鍍鉻條明顯變粗,雙邊共兩出式排氣口的直徑更大,“HAVAL”標誌被移動到了飾條之上。

哈弗H8這款車怎麼樣?

內飾中控採用左右對稱的佈局形式,大面積的軟性材質包裹,搭配銀色金屬紋理飾板和鋼琴烤漆面板點綴,四輻式多功能方向盤的按鍵略有調整,後部配置換擋撥片。兩側多功能按鍵可以控制定速巡航、行車電腦設置和多媒體調節等功能,大尺寸的多媒體顯示屏左右兩側帶有實體按鍵,多媒體增添語音識別功能。

哈弗H8這款車怎麼樣?

全系標配7英寸液晶組合儀表、電子檔把、自動雨刷、自動大燈、自動啟停等配置。同時高配車型還將提供360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、感應式電子後備廂、Nappa材質座椅等配置。

哈弗H8這款車怎麼樣?

動力搭載一臺經過重新調校過的2.0T汽油發動機,最大功率為252馬力(185kW),峰值扭矩為355牛·米,傳動部分換裝了一臺來自採埃孚的8速自動變速箱。此外,新款哈弗H8還新增了搭載全新2.0T雙渦輪增壓柴油發動機的柴油版本車型,其最大輸出功率為190馬力(140kW),峰值扭矩達420牛·米,傳動同樣匹配採埃孚的8速自動變速箱。懸架結構和老款車型保持一致,採用前雙橫臂式獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合。

哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8是最早進入20萬級自主SUV市場的車型之一,但上市後因為各種原因最終沒有達到預期的銷量表現。不過隨著近幾年高端自主品牌SUV車型的出鏡率不斷攀高,哈弗H8再次進入到大家的視線。作為中期改款車型,哈弗H8的改變還是顯而易見的。希望通過諸多頗有誠意的改變再次樹立自己的高端形象。

哈弗H9

哈弗H8這款車怎麼樣?

不得不承認,無論從哪個角度看,哈弗H9的外形都與我們熟悉的豐田普拉多有幾分神似。但在學習和借鑑之餘,哈弗汽車並沒有忘記為這款家族旗艦產品貼上屬於自己的標籤,整體設計保留現款車型大氣硬派氣息,依舊是硬派越野的風格。前後保險槓兩側霧燈處線條都經過重新設計,前臉的進氣格柵相比於老款車型尺寸有所加大。

哈弗H8這款車怎麼樣?

內飾採用全新設計的儀表盤,由雙炮筒式改為一體式設計,採用全新樣式的電子擋把。增加大尺寸液晶屏、全新樣式的電子換擋桿,全地形反饋系統、ECO模式、電子手剎、自動駐車、電子手剎等按鈕設計也經過了全新的佈局優化。

哈弗H8這款車怎麼樣?

在舒適及科技配置方面,全景天窗、智能啟停系統、電子換擋器、手機互聯與車聯網系統都體現出新款H9在功能配置上的與時俱進。另外,新增全速ACC自適應巡航、車道偏離預警功能、盲區監測併線輔助功能、自動緊急剎車、前碰撞預警功能、倒車側向警告功能等6項高科技安全配置也將為新款H9的日常行駛保駕護航。

哈弗H8這款車怎麼樣?

動力方面,汽油版車型使用的是經過重新調校的2.0T汽油發動機,最大功率為251馬力,相比現款增加33馬力,傳動匹配採埃孚的8速自動變速箱,替代老款車型的6速變速箱。;柴油版車型搭載全新2.0L雙渦輪增壓柴油發動機,最大輸出功率為190馬力,峰值扭矩或達到420牛·米,傳動同樣匹配8速自動變速箱。

哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8這款車怎麼樣?

這一陣子,長城汽車在各大媒體出現的次數有點多。不論是新H6還是新品牌“WEY”的誕生,產品實力使人滿意,讓人有種刮目相看的感覺。哈弗H9主要對配置進行升級,並採用了全新的8速變速箱,這無疑提升了產品的性價比。隨著新車型的上市,哈弗H9市場競爭力將大幅提升,

種種跡象顯示,中國品牌SUV市場的競爭越來越激烈,現在的廠家已經不能只靠售價、堆砌配置來吸引消費者,車輛的品質是目前消費者所重視的關鍵。

Miss小熊熊
2017-02-22


哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8 排量: 2.0T 變速箱: 自動 油耗: 10.3-10.9L

哈弗H8這款車怎麼樣?

2015款 2.0T 自動 兩驅 舒適型 6擋手自一體 18.88萬 2015款 2.0T 自動 兩驅 標準型 6擋手自一體 20.18萬 2015款 2.0T 自動 四驅 舒適型 6擋手自一體 20.38萬

哈弗H8這款車怎麼樣?

新車外觀、內飾均或沿用現款設計,只是針對細節進行調整,其前臉將保持哈弗一貫的大氣沉穩,運用大量的鍍鉻飾條營造出不錯的高級感,車身造型中規中矩,較大的車身尺寸也使得哈弗H8氣勢十足。

哈弗H8這款車怎麼樣?

動力方面,哈弗H8仍然搭載2.0T發動機,最大功率卻提升了不少,匹配6速手自一體變速箱,且分為兩驅和四驅車型供消費者選擇

哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8作為其中一員,針對市場需求進行調整,其在動力上的全面提升也讓消費者更容易接受。

小小汽车家
2017-12-13

哈弗H8這款車怎麼樣?

哈弗H8 全國參考價:15.98-22.70萬 排 量:2.0T 油 耗:10.3-10.9L 變速箱:自動

哈弗H8這款車怎麼樣?

2015款 2.0T 自動 兩驅 標準型 6擋手自一體 20.18萬 2015款 2.0T 自動 兩驅 舒適型 6擋手自一體 18.88萬 2015款 2.0T 自動 四驅 舒適型 6擋手自一體 20.38萬

哈弗H8這款車怎麼樣?

前臉的大嘴進氣格柵以及中央的紅底白字“HAVAL”標識已經成為了哈弗系列的家族臉譜,可以看到從哈弗H9一直到哈弗H1都採用了相同的臉譜。

哈弗H8這款車怎麼樣?

行李廂空間:後排座椅能4/6放倒 哈弗H8的行李廂空間已經足夠應付家用了,它的第二排座椅可以徹底放平,

哈弗H8這款車怎麼樣?

除了在外觀部分提到的主動轉向大燈外,還有實用上檔次的電動行李廂門,自動防眩目後視鏡,無鑰匙進入/一鍵啟動和同級別少見的後排座椅加熱等功能。

哈弗H8好

志扬说花梨
2017-02-21

我2014年買了一臺哈8,買的時候出於隨意感性。買後無意間地與Q5、漢蘭達、CRV、陸虎極光認真做了比較,哈8真的是太好太出色了,打破了我對國產車的看法。不論是駕馭性、舒適性,安全性還是節油、可靠性方面都十分優秀。關於哈8的油耗千萬別把它與日糸凱美悅以下的轎車比,它們的自重才多少、輪距才多少?該車用了二年有多,幾乎沒毛病,長城車加油,五至十年內希望看到你成為國內主流車,像格力空調一樣。

MOTO小子
2017-12-07

世界上沒有任何一家汽車企業,在入門級車型無法做到業界主流水平的時候而他的高級車型卻能過人一等的。一個工業產品在這個圈子裡的定位是逐漸積澱起來,科技沒有大躍進,同品牌下入門車型的品質都沒有搞得爐火純青的時候,他們的更高級,更復雜的車型更多的也僅僅是賣賣樣子。舉個栗子,一個工匠連鄉下的牆頭都砌不好的時候,讓他去建設摩天大樓能搞的和國際著名的大型建築企業一樣麼。裡的差距還需要市場的檢驗和科技研發機構的逐漸完善。

飞翔的猪儿
2017-02-01

買了1年多了!總體一個字~值!!!開了37000多公里,沒啥毛病,就一次自己把電池放空了!然後4s店給免費還了。底盤,懸架真心好!還有質量不錯,左後視鏡2次碰撞都是別人受傷肢解,自己只是漆被刮花了點。還有次被一面包車蹭了,也漆花了點,結果麵包車自己憋個大凹陷!配置就就不說了!但是導航垃圾!還有觸屏現在不靈敏了,不知道可不可找4s。

峨嵋拎壶冲
2017-02-03

車的外觀漂亮,合資車叫時尚典雅,自主車叫山寨抄襲。

車的外觀難看,合資車叫前衛新穎,自主車叫歪瓜裂棗。

車設計得時髦,合資車叫年輕自由風尚,自主車叫非主流不成熟。

車設計得保守,合資車叫經典,自主車叫俗氣。

發動機功率扭矩高,合資車叫澎湃、激情、運動、性能,自主車叫過激、冒進、不可靠。

發動機功率扭矩低,合資車叫夠用環保低碳,自主車叫動力不足技術落後。

渦輪介入早,合資車叫靈敏,自主車叫浮躁。

渦輪介入晚,合資車叫沉穩,自主車叫遲鈍。

混動電動,合資車叫環保理念,自主車叫安全隱患。

變速箱只配手動擋,合資車叫精英操縱駕馭,自主車叫土鱉低級原始。

變速箱使用4AT/5AT,合資車叫成熟可靠,自主車叫陳舊落後。

變速箱使用CVT,合資車叫提速穩,有舒適感,自主車叫提速肉,沒推背感。

變速箱使用6AT,合資車叫行業水準業界標杆,自主車叫勉強及格沒競爭力。

變速箱使用雙離合,合資車叫業界領先水平,自主車叫做逆向工程不可靠。

變速箱使用8AT以上,合資車叫高端豪華,自主車叫狂躁虛榮。

底盤調教硬,合資車叫做路感清晰,自主車叫太顛啦.

底盤調教軟,合資車叫做舒適度高,自主車叫太飄啦。

底盤調教不軟不硬,合資車叫十全十美,自主車叫毫無個性。

內飾配置低,合資車叫簡約,自主車叫簡陋。

內飾配置高,合資車叫業界良心,全是亮點,自主車叫無聊媚俗,全是噱頭。

合資車售價十萬出頭,叫做價格親民。自主車售價十萬出頭,叫做無視需求。

不是我們的工程師不會調底盤,是我們永遠都調不到你的G點!

為什麼我們的眼裡常含淚水,因為我們受了太多委屈…………

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