感謝邀請，第一次受到邀請也是第一次回答。

售前沒有問題，售後又換車其實非常好理解。

思維模式

假如我們是點個外賣，在吃之前是沒有問題的，吃了之後發現有問題，那麼是不是也會考慮去找一下快餐店？

何況此次事件，可以說是在結賬出門時就出了問題。

若是女車主已經把車開回了家，甚至開了幾天之後，那麼再發現漏油，是不是換髮動機的處理方式更容易讓人接受呢？

因為拋開法律，還有我們的思維準則，可以說相關法律也是為了保護及顧及正常的思維邏輯而設立的。

還沒開出門就漏油，潛意識裡我們會不會想，這是奔馳車本身就有質量問題，而想要換車，也是情理之中。

處事原則

接著說一下我們的舉例：

一樣是吃外賣出了問題，若是鬧上門去，商家的第一反應肯定是不能承認，其次要考慮成本，權衡利弊，所以一開始一國家三包為由只承諾換髮動機。

畢竟，哪裡有問題換哪裡，對於西利安之星來說，無疑是最簡單也是成本最低的處理方式。

但是，在事件曝光後，藉著抖音和今日頭條等各大媒體的傳播，西利安之星明顯感受到了壓力。

換位思考，若我們是外賣店，看著門口氣勢洶洶的人潮，會不會有息事寧人的想法？

而正常情況下，私下妥協降低影響無疑是當前最好的選擇。

當然，具體如何我們不得而知。

事後反思

那麼我再說一句大家最關心的，如何讓消費者從引擎蓋上下來的後話吧。

自從出現西安奔馳事件之後，點燃了全國奔馳的導火索，各地出現了眾多效仿者：長沙消費者爬上了凱迪拉克引擎蓋，蘭州之星奔馳4S店……可以說這次事件成為現象級也毫不為過。

眾人在紛紛圍觀的同時，也不禁想知道，以後如何避免此類事情的發生，畢竟，車頂維權成功後，不乏碰瓷式撒潑維權，若不成功，消費者的合理訴求在強勢的經銷商面前又柔弱可欺。

吾等小民，難道只能通過網絡一抒己見，而並不能左右偏頗麼

感謝邀請。

西安奔馳女車主維權事件因和解而暫時告一段落了，但很多人對此事還是有不少疑問的。比如你提的問題，西安奔馳女車主的車售前沒問題，奔馳為什麼還要給她換車？

汽車售前有沒有問題，現在只是奔馳方面提供的資料說是沒問題，但官方調查結果目前仍未公佈。為什麼換車？說白了道歉要有誠意，而換車就是誠意，女車主哭訴維權事件鬧得沸沸揚揚，不管如何，相對奔馳來說，女車主畢竟是弱勢群體，稍做補償，也是應該的。下面，我就簡單說說奔馳換車的這些事，供你參考。

首先，奔馳車售前有沒有問題官方還沒有定論

4月16日深夜，奔馳與女車主達成和解，根據媒體披露的協議內容和協商視頻來看。奔馳方面提供了汽車全套的資料給車主，車主也表示了認可。但官方的調查結果尚未公佈。我摘錄一段原話。

問：那你說的這話，那是否可以理解為，目前奔馳給你提供的材料，已經證明這輛車在售前是沒有問題的？
女車主：可以的。
問：你看到了什麼內容，所以你確定了？
女車主：視頻、紙質材料還有相關的法律文件，都看見了。
問：你作為一個普通消費者，非專業人士，怎麼判斷這些東西就可以證明售前車是沒有問題的？
女車主：非常好。這些資料我同樣提交給了政府。具體的相關問題，只能從我的主觀判斷來看，我覺得是沒有問題的，它說服得了我。但具體的其他一些東西，相關的所有行業上面的所有東西，在這麼多年來是合規的，我們可以另外再進行探索。就我個人來說，我是滿意了的。

可以看到，你提問中提到的汽車售前沒問題，也只是女車主對奔馳提供的相關資料的認可，具體汽車有沒有問題，還是得等官方調查結果出來才知道。

其次，奔馳為什麼給女車主換車？

如果奔馳汽車的售前沒問題的確沒有問題，也不存欺詐行為，那麼給女車主換車，就是滿足女車主核心訴求，更多還是展現一種道歉的姿態。畢竟，如果按照相關法律規定，新車發動機漏油的確不需要換車。

一方面，這是女車主最核心的訴求。相信4月12日網上曝光的那段維權視頻大家都看了。女車主為什麼會如果維權？新車沒開出去多遠，發動機漏油，多次溝通後，4s店的措施就是換髮動機。新車就換髮動機，無疑是任何車主都不想看到的，女車主一開始的訴求也是最核心的訴求就是要求4s換車。

一方面，這是奔馳表示誠意的一種舉動。經過事情不斷髮酵，各方面都對汽車政策進行了解讀。其實，根據汽車“三包”政策也就是《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》的相關規定來看，新車發動機漏油的確只能更換髮動機，不在換車、退車範圍內。此時，奔馳選擇換車，無疑還是表現了一定誠意，希望能夠獲得女車主的諒解，從而儘快平息這次事件。目前來看，維權事件的熱度隨著雙方的和解，的確在降溫。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換髮動機、變速器。家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

最後，換車不合法但合情合理

僅以此次事件來看，還是反映了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》也就是俗稱的汽車“三包”政策，存在些許不足，不能全面保障車主的利益。

發動機漏油雖然的確不是大問題（汽車使用一段時間後，發動機漏油還是較為普遍的現象，尤其是德系車），但新車發動機漏油對於消費者而言是不能忍受的。尤其是根據現有規定，只能更換髮動機。但新車一旦更換髮動機，新車的發動機車架號就會與原廠的不一樣，買二手車時價格會比正常的要低，無疑是一種貶值。

新車又不是車主的原因，就發生問題，還需要更換髮動機，導致汽車大幅貶值，汽車廠家或者4s店的鍋為什麼要讓消費者來背呢？恐怕這是任何人從感情上接受不了。

希望，相關部門儘快調查處理，及時將結果公佈。站在保護消費者權益的角度，結合實際，對相關政策進行合理修訂完善。

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這貨比4S還可恨，以後4s店更猖狂，影響力這麼大都輕而易舉的壓下來了，以後4s還有什麼不敢做的，其它正在維權的車主以後更是難上加難了。不要以為自己學歷高頭腦清醒奔馳才服軟的，不是自煤體不是幾千上億的網民持續關注力挺，你莫說坐在引機蓋上哭了，就算你躺在後備箱絕食4s店也不會鳥你更別說政府官方出面了；現在把網友、煤體都賣了，現在的對立面和她沒關係了，直接是奔馳廠家和4s店對立網友和媒體了

奔馳廠家成功的將輿論話題，轉化成矛盾對準維修女。

維修女研究生被罵的次數，不會少於千萬次。

看看，奔馳的公關，是多麼的厲害。

女研究生看起來，獲得了自己想要的，卻不知，要一輩子揹負罵名。

對外肯定這麼說 協商時奔馳公司開出的什麼條件也許只有她本人知道 俗話說：有錢能使鬼推磨 作為一家公司賠個仨核桃倆棗儘快把事情解決了對誰都好 只有社會上打抱不平的吃瓜觀眾被矇在鼓裡不甘心 人之常情

估計大概率是，女的私下收了錢了，私下奔馳給錢了。一個拿回應得損失，放人一馬日後好相見，一個拿錢買回面子不因小失大。私下給錢，私下收錢。私下給錢，私下收錢。估計就是這麼個事吧。沒啥意外的。

奔馳還是不想承認自己的問題唄

這是最戲劇性的地方，有獨立思考能力的國人都應心知肚是怎麼回事。

崩遲漏油車！漏油就是嚴重問題！會燒缸的！會造成車匪人亡！

謝邀

為什麼換車？明擺的事，越早把這件事解決好，對奔馳及4S店的影響越小。越和平的解決越能消除一些影響。