捷安特自行車和永久自行車比如何？哪個自行車價格性價比更高？

如題

10 個回答

昆明单车风景莆摄骑行

2019-05-27

永久自行車可算是中國自行車的老大了(30年前)，記得父親有一輛，每年都看著父親把車拆散保養一次，那車我父親用了40年，的確是一代經典。

89年我工作的第二年，攢了一年的錢，買了一輛永久公路自行車，說實話，車的配置性能我已記不清了，唯一記得是不停的修車，也許是當時的永久正在轉型吧，剛開始做運動車型，我騎了一年就賣了，修車修的頭大。90年買了輛中華山地車，質量不錯，騎了9年被偷了，之後便沒有再騎自行車。直到2013年末，由於身體太差，又開始了騎自行車，這幾年換車4~5輛，現在一輛XC山地車，一輛公路車，都是自組的。

說回正題，捷安特是一家臺灣企業，好象是80年代成立的，90年代合資在國內建廠，與國際運動自行車接觸緊密，其產品也是緊跟國標潮流的。而我們的經典品陴，現在都在做些什麼產品呢？賣價幾百元看著象山地車的自行車，雖然也有幾款正規點的專業車，但已經很少有騎行玩家選擇了。總的來說中國傳統自行車名牌不思進取，已經吃完了老本。目前國產品牌中個人認為喜德盛的性價比要高些，身邊不少人在用。捷安特、喜德盛、美利達，這幾個品陴目前國內的售後網絡都不錯，產品種類也是高、中、低檔都有，在經濟條件允許下選擇貴一點的就可以，關鍵是自己喜歡的就好。

职场新生

2019-03-05

這個我來答一波，買自行車的時候猶豫了好久，挑選了很多品牌，最後剩下的就是捷安特、美利達、喜德盛和永久，從下面三個方面來說說你應該選什麼樣的自行車。

1. 品牌和售後

一個自行車廠積累下來的品牌和口碑，就是過去很多年裡面他們的質量、服務和售後的綜合體，所以說口碑好的一般都不會太差。

這四個選擇裡面捷安特和美利達是在國內做的比較好的入門山地車廠家，他們的售後網點眾多，分佈廣泛，所以自行車出個小毛病去修一修不要錢，保養也方便。

永久的話有個問題就是實體店比較少，這樣後期鏈條的保養、易損件的保養和更換，這些都要考慮到時間成本和價格，畢竟即使不怕貴，車子一壞得好久才能修，或者只能到小攤上換個劣質的部件，這樣也不利於車子的壽命。

2. 配置

這個配置其實主要說的是小白入門級的配置，特指自行車在3000元以內的配置（你說坑不坑，一個自行車還能賣好幾萬，那就是燒錢了，不是普通人的玩物）。

3000元以內的配置主要包括自行車的車架、剎車和變速三部分，這是我理解的自行車最重要的三個部分，

a. 車架兩種選擇：鋁合金的比較省力，騎著輕便，但是抗震效果比較差，需要配合好一點的前叉減震；鋼架的比較結實，適合山路，吸震效果較好，會比鋁合金的貴點。這裡沒說到碳纖維的車架，碳纖維的車架輕而且硬度好，不過一般在3000元以下的自行車裡並不常見。

b. 剎車也有兩種分類：V剎和碟剎(經答友提醒修改)，V剎就是說用鋼絲牽引的摩擦片摩擦車圈去減速，一般的老式自行車都這樣，用了好多年的經典款，而碟剎的話就是剎車的時候直接用鋼片擠壓輪子的中軸處的鐵片減速（碟剎的典型特徵就是輪子中間有亮鐵片），碟剎的剎車比較靈敏，價位也更高，這個看你是否需要經常上下坡。更高端的還有油剎，模擬汽車的，這種的一般在3000塊錢以下的自行車裡不怎麼常見。低端車其實用好一點的V剎比低端的碟剎要好，因為碟剎用久了會蹭碟片。

c. 變速很多種選擇：一般低端車市3*6的18速，也就是18種速度，分為3種大輪和6種飛輪，中檔的是3*8的24速或者3*9的27速，高檔還有更多，變速越多就越能適應地形，這樣上坡省力，下坡也能少蹬幾圈，根據我的經驗，一般24速以上足以。

我選的這四家裡面喜德盛是配置最高的，但是感覺品牌上有些信不過，最後沒買。

3. 要不要帶人

這個為啥列出來了呢，因為樓主是女孩子呀，男生買自行車肯定要考慮這個，實際上我當時買的時候也考慮了來著，這麼說吧，如果考慮要帶人的話，建議選擇捷安特的城市通勤車漢特2.0，這是最合適的選擇，如果不準備帶人的話這一項略過。

4. 總結和推薦

總結一下：

考慮修車和保養方便的，買捷安特或者美利達，推薦款：2000以下買得起哪個買哪個，價格和質量成正比。

考慮配置，沒事還想去山路上逛逛：買捷安特或者美利達，推薦款：鋼架，2000一下買得起哪個買哪個，價格和質量成正比。