奔馳女司機接受和解以後，輿論又轉向她自己，大家覺得網絡的力量可怕嗎？
我這幾天倒是也看了，一部分人的確是這個想法。
可是咱們也應該想一想，雙方已經和解了，表面算是“愉快結束”。
可是，私下是怎麼說的，咱們不知道？
第一種情況，奔馳與女車主談不攏，奔馳很生氣，你現在的情況讓我們損失很多，要是談判還不接受，那以我們的能力私下找你麻煩還是很容易的，女車主不得不接受。
第二種情況，奔馳與女車主和解，但必須接受我們提出的條件。否則，參照第一條。
所以，可能就造成現在這情況。
有的人就說了，咱們廣大的網友幫忙啊！
我就說，你咋幫，你不管在網上怎麼說，受到切身傷害的是人家自己啊，人家得考慮自己的情況啊。
而且，現在已經是官方的事了，她一個女人就算拼死了，她能做到啥地步？
到這種情況了，你就算不支持她，也別詆譭。
你只有頂在槍口那兒，才知道壓力有多大。
大家都在責怪女車主那麼快就妥協了，沒有抗爭到底，其實大家都錯了。女車主其實是用妥協的方式為廣大奔馳消費者爭取了更多的利益，而給奔馳挖了一個巨大的坑。如果女車主讓奔馳退一賠三，那奔馳最多就損失將近200萬，也不存在金融服務費退款的問題，因為你退了車就不存在金融服務費退款了。其他奔馳消費者也沒理由去要回金融服務費。女車主非常聰明，他不退車，只退金融服務費，這就表明其他奔馳消費者也可以退回金融服務費，因為她退了，別人一樣可以退，這事不能區別對待，這樣奔馳將損失幾十億甚至上百億，如果奔馳4s店不退金融服務費，那麼廣大奔馳消費者也只能聯合起來去鬧了，會引起更大的風波，所以女車主是及其聰明，她用和平妥協的方式為其他車主爭取了金融服務費而給奔馳挖了一個巨大的坑，奔馳方面還不能責怪她，還得感謝有那麼好說話的消費者。你們覺得我分析得對嗎？
不理解，聽了女司機的錄音，覺得女司機很懂法律，抓住欺詐作為重點，滿以為這次要和汽車行業的潛規則鬥爭到底，為所有受害者車主們討回公道，連央視、工商部門都站出來過問此事，可剎那時間以和解收場了，真讓人遺憾。女司機文憑高，又是學法律的，應該對社會對人民有所擔當，鬥爭到底。然而是嘎然收場，讓我一下懵了，很茫然…這樣做是不是顯得太自私，太現實了呢?我對這位司機的看法:由肅然起敬立即轉為渺小可悲的小私機。給網友，政府一個尷尬，失落的境地，更是給汽車行業助長了威風。把人們的心由熱情高漲一下降到了冰點，失望!說多了，會不會被視為是自媒體啊?算了吧，我也收場了，哈哈哈。
網民是可以理解的，女車主與奔馳方隨便表演和達成什麼協議是你們自己的事，我們消費者網民支持了你，而且你也承諾依法維權而最終報告都還沒出你就被和解了，那不是和他們一樣不誠信還是應了按鬧分配，也是打自己的臉。把網民央視甩了不說，更重要的是寒了大家的心，想想你的嘴臉吧，不得不服你的聰明變成了狡猾沒有爆露你的店，我想他也會像利之星一樣，風過我想奔馳與利之星不得不記仇，網民不得不棄到時你更慘。我們消費者維護我們自己的權利，我不相信所有網民的再次團結與國家相關部門及政策的落實更進監管不起效。卑鄙無恥的你己經從英雄到了賣家賊，臥底，判徒。沒有了網民的幫助看你，，，沒有央視的關注看你。，，，，。相信網民的另類關注
應該換其它品牌的車，為什麼？
第一，因為這次事件，其它品牌不會怠慢她，有影響力，可能還要給他廣告費！
第二，讓奔馳品牌記個教訓！我選擇了你，你是怎麼對我的！
第三，雖然奔馳廠家對你好！可是奔馳4s店是廠家受權的，就好比我是賣名狗的，受權一家狗狗店賣我狗，妳喜歡我訓練的狗，結果讓狗咬了妳！一開始我們對你不理，看你強了，然後和解對妳道歉！然後又換了一條狗給你！
第四，這麼多網友支持！妳放棄了追責，也放棄了網友！
第五，最好的結果，是可以不要任何賠償！有底氣的退所有款！來正明咱們讀書有骨氣！
再買其它品牌的車，因為你的行為正能量，加上這次關注度！與新品牌的廠家談判，做10年VⅠP一對一在網上用車體驗報告服務給廣大網友！保證能拿到新品牌的贊助！
憑本事吃飯！站著也能把錢給掙了！只要拿了奔馳的補償，反覆正明瞭錢比公正還公道！
如果通過正面代言也給網友一個正面引導！
以妳的形象帶領網友專門為汽車市場公平說話！有的是價值！
基於西安女車主本買車的事處理完畢後該閉嘴，再勸別人理性維權說出以下言論
西安女車主！原來我對你說再見，願你一路走好拼搏有尊嚴的生活！現在！滾蛋！你功成身退了，叫別人不能效仿？別人比你更激動更衝動，更失控！你銷聲匿跡沒人思量你，現在，我不得不惡意揣度你！你說等鑑定結果出來之後接受，賠三，退車，換車，換髮動機。全國人民都讚揚你情懷！事實你痿了，大家理解你作為一個體。現在呢？放棄你情懷和奔馳總部一接觸就放棄鑑定結果之後根據法規的處理方案。你無信！！！你違背了以公正維權的準繩，你欺騙了大眾欺騙了央視！！！你再不具有代表公眾的資格。請你閉嘴，滾蛋！
講真，這種和解方式，確實不妥。首先是她依靠網絡力量維權成功，但是大家的目的並不是要幫她爭取個人利益，而是揭露某些品牌店大欺客，甚至以好充次的詐騙行為。她現在過了200萬的生日，就把真相放下了，這不是群眾想要的。其次，問題就擺在那裡，而是還有很多人都在受害，甚至更多的人不知道自己是不是被欺詐了。她收了錢，了了事，後續的調查都沒辦法做，相當於幫助奔馳解圍。最後，真的太沒骨氣了，這麼多年的教育，她追求的依然不是公道和真相，而是實實在在的金錢利益。真的太讓外國人瞧不起了，賠點錢，就可以息事寧人，真的活該人家欺負你，別擔心，以後還會繼續欺負你的，那個時候還有人幫你嗎？
理解她不想鬧大，但是她選擇求助媒體網友的時候就已經鬧大了。有些事不是你得了好處，就能甩手走人，你的責任你的義務還是要盡。祝她以後生活幸福，諸事順心吧
最近持續發酵的“奔馳女車主”維權事件，在輿論中持續的發酵。其影響力，已經遠遠的超出了最初所有人的想象。
這件事情的影響有多大?因為這次的汽車維權事件，牽扯出了更多的關於4s店的維權事件。A股開盤後，蝴蝶效應凸顯。
星星之火終成燎原之勢，整個汽車版塊兒市值蒸發超過130億！！！
就像網友總結的那樣“奔馳生於德國，敗在西安，傷於微博，亡於女人”讓奔馳虧損的，不是寶馬、不是奧迪、而是互聯網。
在整個事件開始以來，人們對於奔馳車主的維權都是一致的支持。我們國家的輿論情況確實如此，對於這類事件的發酵，輿論往往是一邊倒的。
不過這次的聲音出奇的一致，頗有當年“馬蓉事件”的統一度，為什麼？因為在這件事中，我們每個人都看到了自己曾經維權的影子，此時此刻，我們都是維權者。
可是我覺得，這位女士最值得人欽佩的地方，就在於她說的那句話，“我們沒有必要迫於輿論壓力做不正確的事情，我也願意等待最後的結果”
就像這位女士說的那樣，我們不要按鬧分配。
按鬧分配，在服務行業，早已經是一種司空見慣的現象了。
相信每個人都曾經經歷過或者見到過這些事情。一鬧就能解決問題，這也就是為什麼我們會看到，在各個服務行業，“鬧”越來越多，而我們卻束手無策。
按鬧分配，使我們的維權道路，距離正軌越來越遠。
為什麼會如此？為什麼“鬧”竟然變成了解決問題最好的方法呢？
這裡我們先來說幾個，中國人的一個管理價值觀。
原則：穩定大於一切
在我們的社會中，一旦發生一些矛盾，我們最擔心的事情，不是誰對誰錯。
而是這件事情是不是在可控的範圍內，會不會動搖我們的根基。
因為我們追求的是一團和氣，哪怕是表面上和氣。
我們也不想看到任何的爭執，因為，在我們的哲學觀中，個體的對錯其實沒那麼重要，整體的同意才是最主要的。
因此當矛盾爆發的時候，我們大多會選擇，息事寧人，穩定是最終要的。
所以，很多時候，為了達到這樣的目的，我們就忽略掉了一些對錯，而選擇犧牲原則，不再將影響擴大。
這樣的想法，就好比將行業的軟肋直接的暴漏在了陽光之下，那麼別人如何能不抓住呢？
所以，這位姐姐著實令人佩服，在取得道德的制高點後，毅然可以堅持講道理，十分的難得。
也正是因為這一管理價值的存在，使得現在出現了，買賣雙方的一個困局。
現狀：買賣雙方的困局
（1）商家，底線越來越低
相信很多服務行業的人都曾經遇到過這種事情，每當客戶在服務過程中，遇到一些阻礙後。
很多人就會瞬間暴怒，大吵大鬧。
然後，就會有專門的人來處理這件事，然後就會犧牲一部分原則，從而息事寧人。
服務業的人不知道這些人是在無理取鬧麼？他們不想反抗麼？
他們很想，可是頭上的聲音會告訴他，出了問題就是你的責任。那麼他能怎麼辦？只能選擇無底線的妥協。
（2）顧客，講道理真的沒有出路
而作為顧客，在目睹到這寫之後，發現，一鬧就可以全開綠燈。
那麼下一次他遇到這樣的情況以後會怎麼樣？這是可想而知的。
客戶只會越來越暴躁，會鬧得一次比一次凶。
而講道理的人，正當的權益則一次次的被侵犯。
這令我想起曾經看到一個新聞，在一個路口發生了連環車禍，所有的人裡面，只有唯一遵守交通規則的那個人死了，其他人安然無恙。
這不禁令人唏噓不已。
原因：缺乏對於制度的敬畏
正所謂：無規矩不成方圓，無五音難正六律。
規則，是一個行業健康發展的生命線。之所以出現現在的困局，恰恰都是因為，買賣的彼此雙發，都缺失了對於制度的敬畏。
商家，喪失原則，顧客，沒有底線。結果只能是一個惡性的循環。
因此，所有的交易，決定權都應該是“法治”，絕對不能是“人治”。
方向：大家都需要努力
監管層：要建設一種“讓老實人不吃虧”的商業環境，讓喜歡鬧得人，付出沉重的代價。
對於敢於挑戰規則的，不論事情大小，只管是不是觸碰到了原則；不怕事情鬧大，只要是真理，那麼就要捍衛到底。
唯有這樣，才能讓買賣的雙方，對規則有敬畏之心。
商家：要將制度透明化、公開化，不要將事情，做的模稜兩可。一定要將制度擺清楚、講明白，才是對於自己最好的保護。
顧客：要遵守契約精神，要相信講道理，才是最終的維權手段。“鬧”的確是可以得到暫時的好處，可是終究有失敗的那一天。
正所謂“出來混，總是要還的”，只是千萬不要等到那一天再去改。
輿論：不要斷章取義，要真實的反應事件。商家和顧客都是有好有壞，沒有誰是真正的弱勢群體。
輿論的引導，同樣也是雙刃劍，可以監督，也可以殺人。
唯有規則下的自由，才是真正的自由。因此敬畏規則，是實現公平的第一步。
看到這個問題，我就想到了一個故事！
爺爺和孫子要去一個地方。一開始，是爺爺騎著驢，讓孫子在後面跑。
一個孩子見了，說：“哪有這樣的爺爺啊，自己騎著驢，讓孫子在後面跑！”爺爺聽了，連忙下來，讓孫子騎驢。
一個老人家見了，說：“哪有這樣的孫子，自己騎驢，讓爺爺在後面走。”爺爺聽了，連忙讓孫子下來，誰也不騎驢。
他們到了地方。當地有個人，說：“哪有這麼笨的人，有驢都不騎！”爺爺聽了，不知道怎麼辦？
故事告訴我們騎自己的驢，讓路人說去吧！千萬不要太在意別人說了，什麼，能做好自己就很棒了！！這世界總是這麼矛盾，總讓人那麼的焦慮糾結。
今天讓你健康八杯水，不要等口渴的時候才喝。明天就告訴你喝多了水會中毒，要有口渴的時候才喝。
目前的互聯網非常發達，但是同樣也催生了許多不一樣的觀點和言論，如果太過在意，可能會讓自己很累，甚至受傷！
奔馳的女車主是一個有文化的人，她有自己的考量和自己的獨立思考能力，非常棒，不會人云亦云，也不會得寸進尺！奔馳拿出的態度是好的，而問題也是出在4S店本身，那麼既然奔馳拿出誠意來和解，女車主又能夠解決問題，得到賠償，豈不是兩全其美，難道一定要掙個明白，爭個頭破血流，才是完美的結局嗎？
從音頻中我們可以聽到的是這個女子已經原諒了奔馳，並且接受了賠償，雖然不知道私底下她是否有受到“賄賂”，但是我覺得，這是她應得的，因為他爭取了，因為他受到關注了，因為他敢於站出來維權了！
金融服務夜裡一直以來飽受詬病的行業頑疾，就此被揭開蓋子，我覺得她幫我們做到了這點，已經非常不錯了。而對於她來說，真的是沒有義務去幫大家追究到底，畢竟能力有限！所以，未來的焦點應該更多的放在這個金融服務，和4S本身的“潛規則”上，而不是這個女孩子身上，畢竟換位思考，如果是我們自己，我們會怎麼做？？西安三個部門都出面了，作為西安乃至陝西的領導肯定想早點讓這個事情平息，這些哪個老百姓惹得起，這次堅持折騰下去就是不給面子，以後日子怎麼過自己應該掂量，所以沒毛病！！
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網絡不可怕！無腦噴子才可怕！
我覺得奔馳這個解決方案可以接受！我也覺得這個方案沒有比之前那個方案差！我有什麼理由不接受？！我為什麼不接受？！。。。別被人誤導了！網上面一些噴子吧，就覺得車主得了大好處，沒有分他們一杯羹，然後就覺得心裡特別不平衡、特別不舒適、特別酸！…… 想著“想當初我在網上幫你發聲”，覺得這也有我的功勞，你應該分我一點……的病態、戀態、扭曲心理！有些人就這個小心眼、短見、貪婪。。。殊不知，維權能夠得到認真、滿意的解決，是對所有消費者以後的消費維權都有積極的影響和意義！說明消費者面對強權，不再是任人宰割的羔羊、魚肉！消費者應該合理積極的保護自身的權益！。。那些噴子！問問你們自己有沒有腦！到底噴的是什麼？到底該噴誰？
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