豐田良心了,軸距2.7米,配10檔CVT油耗不足6L,12萬朗逸不好賣
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買車無憂
1/6 雖然SUV很火,但這並不是消費者的全部,有更多的消費者需要家轎。舒適省油是必須要有的,而消費者買家轎幾乎都是奔著合資去的,因為合資在這一車型確實做的比國產好。朗逸、卡羅拉還有許多合資車的銷量都很龐大,而在今年更新的一款合資車獲得了好評。而這款車由我們整天掛在嘴邊的豐田製造。
2/6 它標配的模擬10擋CVT變速箱讓不少人都覺得豐田良心了,接下來看它的表現。中網的構造簡單直接,但是黑色的格柵賞心悅目。大燈的造型很酷,而車頭兩側的獠牙造型與之形成了很好的組合。整個前臉讓人覺得精美,但是缺少了一絲動態感。
3/6 雷凌的車身足有4640mm,與它的輪胎搭配起來極為合適。車身的線條不多,但是它的細節處理的比較到位,整個車身看起來比較圓潤。在雷凌的尾部,槓鈴一般的尾燈設計較為突出,而底盤的黑色飾板讓它看起來比較深邃。整體來說,雷凌的設計比較新穎,但是整體偏柔弱。
4/6 雷凌的中控臺引發不少人車主的爭議。總的來看,9\/12.1英寸的大屏視覺衝擊力比較強,但是也會有很大的可能性會影響駕駛員的操作。空調出風口的集中在中控臺兩側沒有問題,但是它縱向的設計個人覺得不是很合理。其它的配置沒有問題,只是整體的配色讓座艙有一種蒼白的感覺。
5/6 雖然豐田標配1.2T發動機只能提供116匹馬力和185牛·米的扭矩,但是這對於這臺緊湊級轎車來說已經夠用了,而且渦輪介入後動力很足,而比較關鍵的一點是它的油耗還不足6L,這是車主們樂意看到的。最後加上它全系標配的模擬10擋CVT變速箱,讓人不會懷疑它的操控性能。
6/6 雷凌的價格在11萬-12.18萬,作為一款合資車,在配置不輸同級的情況下,這樣的價格自然引人搶購,而它的月銷量現在足有13000+,這就是合資車價格降下來最直接的效益。雖然它的銷量不及朗逸、寶來等車,但是綜合來看,雷凌的性價比還是很不錯的。
2019-07-29

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