哈弗轎跑F7x曝光，與CS85相比你覺得怎麼樣？
哈弗F7x、長安CS85，兩車風格相同均為國產轎跑SUV，車型的個性化對於年輕消費者來說選擇更豐富總是喜聞樂見的，對於這兩臺車而言都會是不錯的選擇，但F7x一旦上市CS85怕是涼了。
哈弗近期銷量猛的願意是什麼大家瞭解嗎？
一句話總結：不降低品質降低價格，發動機以4B15-1.5T、4C20-2.0T兩臺高壓缸內直噴渦輪增壓發動機為主力，動力參數分別為：
4B15最大功率124kw、峰值扭矩285牛米、峰值扭矩轉速1400-3000轉
4C20NT最大功率145kw、峰值扭矩345牛米、峰值扭矩轉速2000-3200轉
這麼說是否言過其實呢？
如果哈弗F7價格在15~20萬之間只能說合格且性價比不高，但F7的售價僅在10~15萬之間而且旗艦版還是四驅車，變速箱全系匹配7擋溼式雙離合，性價比可見一斑。
以F7打造註定是同平臺改型車的F7X價格不會比這臺車高，假設還是10~15萬之間只是區別外觀連配置都一樣，這樣一臺消費級有性能有顏值的轎跑SUV是否能成為熱門呢？
這點暫且不下定論，我們看一看長安CS85吧。
長安CS85首發三款車定名“動、品、智”，發動機使用CS95同款的2.0T發動機性能超越長城4C20，變速箱使用8AT很可惜是愛信不是採埃孚，但至少比使用低級別的6AT更有性價比。
不過愛信並不提供TCU的匹配調教全靠長安自己，作為愛信的客戶車企不論大眾、PSA、傳祺還是長安幾乎沒有哪個品牌能把愛信的AT調教的很理想，只能說除了質量穩定其他方面非常平庸。
所以CS85火不過三個月，F7x幾乎站穩了瞄準了準備打85的臉，而且能預見的是這次打臉的效果會和H6/F7與長安CS75的市場反饋狀態神似，CS85怕是要涼涼。個人觀點、僅供參考。
哈弗F7x與長安CS85一樣，都屬於跨界SUV，時尚的運動風格更加受年輕一代的輕寐；
小編覺得長城這次在F7x上的改變還是蠻成功的，在很多的地方都吸引了我的注意
車身流線設計，我覺得都屬於同一類風格，前臉都採用了上一代車型傳統的格柵裝飾，不知是鍾情還是個人喜好，我都認為哈弗的前臉更符合中國男人的身形和氣質(之所以這樣說是因為之前有幸參與接觸了哈弗一些早期車型的外飾開發
動力總成方面，哈弗F7x繼續採用2.0T渦輪增壓搭配七速溼式變速器，可以說整體的動力輸出應該完成可以滿足日常需求；
內飾方面應該是哈弗最引以為傲的地方，觸目可及的地方都採用了包覆面料，整體質感提升很大檔次；中控屏的位置搭載的是一箇中型顯示屏，智能互聯可以實現完美切換；
各有各的好，主要還得看最終F7X出來的價格會是多少，外觀上來說都是仿寶馬X6，也都是1.5T和2.0，個人偏向哈弗
價格和油耗的對比
半斤對八兩，真心話