放一年時間的汽車、無論是什麼品牌的汽車只要是長時間的停放很容易就壞掉了，我們常說的汽車不是經常開壞掉的、而是長時間停放壞掉的、因為汽車你長時間不啟動行駛汽車的外觀油漆就會氧化壞掉、長時間不啟動汽車所有的汽車電子配件都會被腐化壞掉、長時間停放的話可能發動機都會腐化和漏機油壞掉的、因為你發動機裡面有機油、但是你放一年的時間不啟動汽車、機油就會沉澱在發動機底部、而機油沉澱在發動機底部時間長了就會經過空氣和溫度的變化影響機油就會氧化掉就會造成發動機裡面的零件損壞就會造成發動機底部漏機油的情況，有可能你的汽車就報廢了。

汽車只要你在一個月左右的時間不去啟動、就會啟動不了，更不用說你放一年那麼長的時間了、因為汽車的電瓶及發電機都是要啟動汽車行駛的時候自動給電瓶充電的、如果你一年的時間停放汽車、汽車發電機也不會給電瓶充電、而且你沒有把電瓶給汽車供電的線斷開、電瓶就會一直給汽車電子配件供電、這樣你電瓶裡面的電很快就沒有電了，這樣的話你的汽車的電子配件也很容易壞掉、所以你放一年的五菱宏光S3汽車就會壞掉了，啟動的話根本是啟動不了的。建議車主如果需要長時間停放車輛的話，最好就把汽車停到平整的地方有遮擋的車棚裡、請一個自己信任的人隔三差五的去給你啟動一下汽車燒一下、這樣你的五菱宏光S3就不容易換掉。歡迎大家留言評論

燃油動力汽車停放一年不論啥品牌都不能啟動，蓄電池沒有那麼大的容量支持靜態電流消耗。

汽車在熄火鎖車後並不會完全斷電，而是在鎖車的瞬間切斷車載電器用電，同時打開汽車防盜系統；防盜系統包括鑰匙感應器、車門鎖傳感器、防盜控制單元、發動機防盜系統等N多部件，這一系統在鎖車後會持續的耗電，其電耗可以理解為靜態電流。

關於靜態電流並沒有嚴格的限制標準，因為汽車防盜和感應系統的複雜程度不盡相同，電流在50毫安左右均屬於正常水平；但也有一些汽車的靜態電流會超過100甚至接近200毫安，導致大電流的原因多為電氣設備過多，比如LED日行燈、導航機、GPS定位、行車記錄儀或者後期加·改裝的設備，這些車載電器也存在靜態電流；面對汽車自身的“偷電”，如果“待機時間過長”車輛是無法啟動的。

按照高低標準分別計算，汽車的正常“待機時間”分別如下。

假設靜態電流為50毫安，宏光S3的蓄電池應為55Ah（12V）、容量0.66kwh；1Ah指每秒鐘通過導體的電荷為1庫倫，AH指以某某庫倫持續放電1小時；總電量能夠計算出為198000庫倫，則該電池在滿電狀態下可以持續放電1100小時（45.83天后汽車會完全虧電，但在之前因電壓過低會提前導致無法啟動）。

假設靜態電流為150毫安（不算很大），電池仍以12V-55AH為例（可能為45AH）；1秒鐘的靜態電流為0.15庫倫，滿電情況下則只能持續放電366.66小時，也就是說15.3天不到就會完全耗盡電量，到這種狀態後只能用機械鑰匙打開車門了。而且頻繁的虧電可能會報廢蓄電池，電池上會有觀察孔，如果顏色從變為透明色則電池報廢。（觀察孔為綠色標註區域，不同電池位置也有不同。）

量產普通乘用車的蓄電池大容量也僅在65AH，以正常的靜態電流計算最高只是能維持2個多月；而且啟動發動機時起動機需要的瞬間電流總會超過300A，且車輛長時間靜止機油流到油底殼、油路系統完整建壓、發動機運行阻力也會略大一些，一次啟動可能不會成功，而一次啟動需要3~5秒的時間；按照兩次啟動也需要消耗2000~2500A之間的電流，所以在沒有完全耗盡之前需要提前點火啟動，否則容量過渡減小以及電壓降低都會造成無法啟動，按照理論“待機時間”⅔階段啟動發動機充電即可。

發動機啟動後怠速狀態幾乎不充電，因為發電機是依靠發動機轉速提升同步提高發電功率，怠速轉速過低所以很多車是不發電或發電效率很低的；在虧電後最好的辦法是駕駛20分鐘左右，或者原地高轉速踩油門，供參考。

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