耗資507億跨國鐵路全線開工,共設13站,惠及中老2國1400萬人
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耗資507億跨國鐵路全線開工,共設13站,惠及中老2國1400萬人
耗資507億跨國鐵路全線開工,共設13站,惠及中老2國1400萬人
耗資507億跨國鐵路全線開工,共設13站,惠及中老2國1400萬人
圖說大事件
1/4 重磅!耗資507億跨國鐵路全線開工,共設13站,惠及中老2國1400萬人毫無疑問,高鐵絕對稱得上中國科技,也是中國科技裡最拿得出手的。當然,高鐵的意義遠不止面子上有光,更是大大的減少了旅行成本,減輕了出行負擔,方便了各區域之間的聯繫。高鐵時代已經來臨了,不勝其數的高鐵如雨後春筍般的出現,今天要跟大家聊得這條高鐵,它的價值也是相當的大。
2/4 玉磨鐵路 (玉溪-磨憨)作為泛亞鐵路中線中國境內部分,起於雲南省玉溪,途徑普洱、景洪,止於磨憨口岸。玉磨鐵路由昆玉鐵路的玉溪站起至中老(撾)邊境磨憨,全長507公里,設13箇中間站,從北到南分別為玉溪西站、研和站、峨山站、羅裡站、元江站、墨江站、寧洱站、普洱站、勐養站、西雙版納站、橄欖壩站、勐臘站和磨憨站。項目建成後自昆明至普洱、西雙版納客車旅行時間分別為3.1個小時和3.7個小時。
3/4 日前,玉磨鐵路景洪段已全線動工,2017年底,累計完成施工便道230.74公里,已開工隧道19座,橋樑10座。2017年計劃完成投資19.18億元,目前已完成投資2.23億元(不含徵地費),完成年度計劃的11.63%。
4/4 新建玉磨鐵路路基長度104.96公里,隧道90座\/367.87公里,橋樑122座\/43.61公里,橋隧比為79.7%.新建車站30個(其中初期開站25個,遠期緩開會讓站5個)。新建16座牽引變電所,全線房屋建築面積達24萬平米。
2018-10-27

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