本人想在4月底買個車，請問瑞虎3和哈弗M6自動擋性價比哪個高一點？
不要聽“天和Auto”的，別人說的都可以採納。他是專門黑奇瑞的，平時他都是推薦吉利黑別的車企，而且禁止發表奇瑞車主留言的，你看他發表的所有信息就知道了。她是最能黑奇瑞的，不知道啥時候還成虎3車主了，真是笑話。
兩個車身邊都有朋友開，都不錯，空間哈弗m6大，油耗虎3省，哈弗m6也是老平臺，但是是新車型設計，虎3多年的成熟產品，比較穩定，安全性來說也不差，可以上網搜搜，很多開著虎3進藏的，有的翻車了車身都沒變形，總之這類車講究的就是皮實耐用，看自己需求來選吧，或是自己試駕感受，必定每個人感受駕駛風格不一樣。
側重油耗選擇瑞虎3、側重安全性建議哈弗M6，兩車都是瑕不掩瑜的入門級高性價比SUV，但屬於不同時代。
對於奇瑞瑞虎3應該很有發言權，這臺車用了三年修了一年半不過印象仍不算差，這臺車的主要亮點是小書包造型比較吸引眼球，在十來年前還是有些吸引力的，不過還是先聊不足之處。
安全方面瑞虎3沒有全面的保護，承載式車身是籠式車身沒有問題，但結構上應沒有熱成型鋼，整車抗扭剛度較差；在長期戶外的使用中車架出現過變形，事實存在的問題不能否認。主動安全配置前防撞樑剛度可以接受，低速撞擊沒有明顯損傷。
後防撞樑基本是擺設，沒有吸能盒是單層衝壓鋼板與車架直接固定，安全保護水平相當一般。備胎懸掛在尾門上有一定緩衝作用，不過一旦撞擊後尾門變形的概率也比較大，維修成本會高一些，這點也有切身體會。
發動機為1.6L DVVT自然吸氣，最大哦功率93kw、峰值扭矩160N·m，匹配5擋手動動力可以接受、CVT版明顯弱一些；綜合路況平均油耗手動版≤8L/100km，為節油還可以選擇手動版，但自動版真不建議考慮。
自動版瑞虎3綜合路況平均油耗9.6L/100km左右
自動版哈弗M6綜合路況平均油耗10L/100km左右
兩車油耗雖然仍有懸殊但比例不大，而且哈弗M6使用的發動機為1.5T多點電噴渦輪增壓，最大功率為110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500轉），在同排量增壓機裡這臺4G1B5並不算突出，但相比排量近似的自然吸氣發動機沒有更有力，滿載後1.5T的加速感能輕鬆自如、1.6L只是能開。
哈弗M6的車身尺寸也達到了4649*1830*1705、軸距2680mm，懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立結構，整備質量達到了1.58噸。而瑞虎3只是車身尺寸為4420*1760*1670、軸距2510mm的小型SUV，空間體驗比哈弗M6差很多，所以在意駕乘體驗的話也建議選擇M6。
車身安全結構M6有熱成型鋼，比例達到了61%，車身機構如下圖所示在關鍵位置也有加強，作為H6的換殼車原型車能拿到CNCAP的五星成績、M6也不會差。所以兩車綜合對比如在意安全又要選擇自動擋的話，指導價6.6-8.6萬、自動版起售價7.6萬的M6更值得選擇，更在意節油的話建議選瑞虎3手動版；個人建議、僅供參考。
奇瑞和哈弗這兩個品牌都是國產自主品牌當中的佼佼者，都有非常強的自主研發能力，並且這兩個品牌，口碑也比較好。
就這兩款車型而言，奇瑞瑞虎3和哈弗m6在配置上還是有明顯的差異。哈弗m6搭載的是1.5t自主研發渦輪增壓發動機，7檔雙離合的變速箱，最大馬力150，最大功率110，最大扭距210牛米。瑞虎三搭載的是1.6直列4缸的，自然吸氣發動機，cvt無極變速模擬七檔的變速箱，最大馬力126，最大功率93，最大扭距160牛米。
哈弗m6
優點：空間綽綽有餘，性價比不錯，動力還行，懸架減震舒適，高速省油，操控出色。
不足：起步比較肉，油耗偏高，轉向輕重不合理，風噪比較大，扶手箱空間設計不合理。
瑞虎3
優點：操控指向性非常好後備箱空間寬敞，性價比非常高，內飾中規中矩，基本上沒有異味。
不足：後排空間比較狹小，跑高速稍有無力感。
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
瑞虎3和哈弗m6自動擋在我們山東濟南地區裸車低配車型大約都在8萬元左右，而且奇瑞和哈弗都是屬於國產品牌中比較一線的牌子。
造型方面，哈弗m6總體繼承了老款哈佛h6的設計理念，前臉六邊形網狀進氣格柵十分寬大，這也是整體哈弗設計語言的一個趨勢，外觀桀驁不馴，比較適合年輕人開，如果是上了年紀的感覺，還是經典款的哈佛h6更加符合身份要求。
瑞虎三的外觀說實話，以現在的眼光來看就有點落後了，線條比較圓潤，總體看上去並不像哈弗m6那樣顯得高檔，不得不說，哈弗這方面研究中國人還是比較透徹的，中國人對顏值這一方面還是十分在意的，雖然哈弗h6就是老款的哈弗m6換殼，但是換殼之後老百姓買賬，認為這就是一款新車，而且價格要比哈佛h6更加便宜，哈弗m6的銷量很多時候都能進入SUV銷量排行榜的前十，但是瑞虎3銷量就有點差強人意了。
內飾方面，哈佛m6還是延續的老款h6的造型，採用了中央對稱設計，用料和做工在同價位中都顯得比較高大上。瑞虎3的內飾比較簡潔，也沒有匹配中控大屏，跟哈弗m6相比就有點寒酸。
動力方面，哈弗m6肯定是秒殺瑞虎3的，他的那老一套1.5t發動機匹配溼式雙離合變速箱的動力總成，除了油耗比較高之外，沒有什麼大問題。瑞虎3採用的是1.6升自然吸氣發動機匹配的CVT無級變速箱，動力表現要柔和得多，但是油耗更加經濟。
總體來說兩車都沒有太大的問題，但是哈弗m6的市場保有量更高，後期的保值率也要比瑞虎3更好一點，哈弗m6的百公里油耗在十升左右，瑞虎三的百公里油耗在八升左右。以小馬所見，如果你每年的用車裡程在兩萬公里以上，買更省油的瑞虎三是比較好的選擇，如果你一年都開不了1萬公里，買更加豪華帥氣，動力充沛的哈弗m6更好。
以上內容就是小馬的個人觀點，哈弗m6和瑞虎三，你更喜歡哪一個呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注。
肚兜說車，一說為快！我們買車無非就是性價比；那什麼是性價比呢？相同價格作橫向對比。首先說外觀：
從外觀一眼就能看出瑞虎3是偏越野的設計，六邊形的家族式的進氣格柵顯得中規中矩，其它的就是地盤了，它的離地間隙確實不低，要比同級別的很多車型都要高一點，這也是源於它的設計風格吧。而m6則是偏運動的設計。新一代的大嘴式設計顯得很是霸氣，他別是在f7上的體現，順暢的溜備造型可以降低風阻減少油耗。
再次是從數據方面。瑞虎3採用的1.6l自然吸氣發動機，m6是1.5t渦輪增壓發動機。但就看這就能知道動力和性能方面m6都要更強勁一些。
從外觀一眼就能看出瑞虎3是偏越野的設計，六邊形的家族式的進氣格柵顯得中規中矩，其它的就是地盤了，它的離地間隙確實不低，要比同級別的很多車型都要高一點，這也是源於它的設計風格吧。而m6則是偏運動的設計。新一代的大嘴式設計顯得很是霸氣，他別是在f7上的體現，順暢的溜備造型可以降低風阻減少油耗。
再次是從數據方面。瑞虎3採用的1.6l自然吸氣發動機，m6是1.5t渦輪增壓發動機。但就看這就能知道動力和性能方面m6都要更強勁一些。
最後說一下性能：總體來說不管是動力配置，或者舒適度（懸掛）亦或是安全性（各種安全配置）都能從參數來看m6都要更勝一籌。所以自己可以從這幾方面入手選擇自己在乎的就行。
首先兩個車子，其實定位略有不同的，哈弗M6的市場定位明顯高於瑞虎3。
相同的價位下，不談發動機大件，瑞虎3的配置上是略高於哈弗M6的，比如拿瑞虎3的豪華版與哈弗M6的都市版相比較，兩者的價格近似，但是明顯瑞虎3配置要高一些，胎壓監測，定速巡航，以及倒車影像都配置了，而哈弗M6此價位上是沒有的。
而題主提出時不關注內飾及配置的，注重油耗跟安全性。
從油耗上講，瑞虎3配置的是1.6L的CVT變速箱，而哈弗配M6配置的1.5T DCT的變速箱，車子油耗大小最直接的因素就是車子排量，瑞虎3比哈弗M6排量要大，從工信部的油耗數據來看，瑞虎3的油耗也的確比哈弗M6百公里高一個油左右。不過，因為哈弗M6的發動機進氣方式為渦輪增壓，其雖然油耗低，但其動力並不弱，無論是功率還是馬力上講，都要大於瑞虎3。
從安全性講，兩者的車身結構沒有啥區別，都是承載式車身，而從安全配置上講，基本的ABS、EBD、EBA、ASR、ESC都是標配，安全性相差應該不會太大。而且車子安全不安全還是要看駕駛員，安全駕駛第一位。
題主要求性價比高一點的，我一直都認為任何東西都是一分錢一分貨。兩個車子，如果題主預算有限，建議瑞虎M3，如果預算還可以，那麼哈弗M6。
M6這款車的安全性高，這款車的電池五重保護，提高了車的安全性，這個值得推薦
哈弗值得考慮
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