世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
今年的成交價冠軍屬於一臺1956年法拉利290 MM。底盤代號為0626，一共生產了4臺，為了紀念MilleMiglia（一千英里賽）的傳奇車手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司紐約拍賣會上拍出，成交價高達2800萬美金，成為拍賣會歷史上成交價第三高的車型（最高的是去年由Bonhams公司拍賣出的法拉利250 GTO，3800萬美金；第二高是2013年Bonhams拍賣出的奔馳W196，2960萬美金）。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價：2750萬美元(約合1.7779億元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
今年的成交價冠軍屬於一臺1956年法拉利290 MM。底盤代號為0626，一共生產了4臺，為了紀念MilleMiglia（一千英里賽）的傳奇車手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司紐約拍賣會上拍出，成交價高達2800萬美金，成為拍賣會歷史上成交價第三高的車型（最高的是去年由Bonhams公司拍賣出的法拉利250 GTO，3800萬美金；第二高是2013年Bonhams拍賣出的奔馳W196，2960萬美金）。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價：2750萬美元(約合1.7779億元人民幣)
2013年8月17日在美國蒙特利，一臺1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750萬美元（約合1.7779億元人民幣）的驚人價格拍出。2750萬美元的價格創下當年美國最高的汽車拍賣價格。這輛1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽車，全世界只生產過十輛，搭載V12發動機，最大功率達300匹，配5速手動變速箱。是以北美的一支賽車隊命名的，是法拉利的北美進口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的創作成果。1967年該車的售價為1萬5千美元左右（約合9.69萬元）。它曾經在1999年的電影The Thomas Crown Affair 中露面，並與Steve McQueen有著不淺的緣份。
第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售價：2640萬美金(約合1.7068億元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
今年的成交價冠軍屬於一臺1956年法拉利290 MM。底盤代號為0626，一共生產了4臺，為了紀念MilleMiglia（一千英里賽）的傳奇車手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司紐約拍賣會上拍出，成交價高達2800萬美金，成為拍賣會歷史上成交價第三高的車型（最高的是去年由Bonhams公司拍賣出的法拉利250 GTO，3800萬美金；第二高是2013年Bonhams拍賣出的奔馳W196，2960萬美金）。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價：2750萬美元(約合1.7779億元人民幣)
2013年8月17日在美國蒙特利，一臺1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750萬美元（約合1.7779億元人民幣）的驚人價格拍出。2750萬美元的價格創下當年美國最高的汽車拍賣價格。這輛1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽車，全世界只生產過十輛，搭載V12發動機，最大功率達300匹，配5速手動變速箱。是以北美的一支賽車隊命名的，是法拉利的北美進口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的創作成果。1967年該車的售價為1萬5千美元左右（約合9.69萬元）。它曾經在1999年的電影The Thomas Crown Affair 中露面，並與Steve McQueen有著不淺的緣份。
第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售價：2640萬美金(約合1.7068億元人民幣)
2014年8月15日，一臺相當稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale，在RM拍賣會的Monterey活動中被拍賣，最終這臺特別的法拉利以2640萬美金成交，約合1.7068億元人民幣。這款非常特別的車型僅限量生產過三部，拍賣車型也是三部中的首部，底盤編號06701，三臺車於1964年晚期到1965年初，在馬拉內羅打造完成，主要也是為了在1965年的勒芒賽場上與福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。儘管這部被拍賣的車型從來沒下過賽道，但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小時耐力賽上獲得過第三名的成績，這也是前置引擎車在當時的最好成績。法拉利275 GTB/C Speciale採用了輕量化鋁製車身，底盤由輕巧且輕量化的管道組成，獨立尾部懸掛，動力方面，搭載改進的3.3升V12引擎，並配有六個化油器，最大功率320馬力，比普通版本的275 GTB高出70馬力。這款限量車型的價值不可限量。歷史的底蘊讓它變得更加富有魅力。從這輛車當中，我們看到了法拉利的進化史，看到了法拉利一直以來堅持的品牌信念。
第七名：1961年法拉利250 GT SWB California Spider 售價：1850萬美元(約合1.1967億元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
今年的成交價冠軍屬於一臺1956年法拉利290 MM。底盤代號為0626，一共生產了4臺，為了紀念MilleMiglia（一千英里賽）的傳奇車手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司紐約拍賣會上拍出，成交價高達2800萬美金，成為拍賣會歷史上成交價第三高的車型（最高的是去年由Bonhams公司拍賣出的法拉利250 GTO，3800萬美金；第二高是2013年Bonhams拍賣出的奔馳W196，2960萬美金）。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價：2750萬美元(約合1.7779億元人民幣)
2013年8月17日在美國蒙特利，一臺1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750萬美元（約合1.7779億元人民幣）的驚人價格拍出。2750萬美元的價格創下當年美國最高的汽車拍賣價格。這輛1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽車，全世界只生產過十輛，搭載V12發動機，最大功率達300匹，配5速手動變速箱。是以北美的一支賽車隊命名的，是法拉利的北美進口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的創作成果。1967年該車的售價為1萬5千美元左右（約合9.69萬元）。它曾經在1999年的電影The Thomas Crown Affair 中露面，並與Steve McQueen有著不淺的緣份。
第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售價：2640萬美金(約合1.7068億元人民幣)
2014年8月15日，一臺相當稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale，在RM拍賣會的Monterey活動中被拍賣，最終這臺特別的法拉利以2640萬美金成交，約合1.7068億元人民幣。這款非常特別的車型僅限量生產過三部，拍賣車型也是三部中的首部，底盤編號06701，三臺車於1964年晚期到1965年初，在馬拉內羅打造完成，主要也是為了在1965年的勒芒賽場上與福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。儘管這部被拍賣的車型從來沒下過賽道，但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小時耐力賽上獲得過第三名的成績，這也是前置引擎車在當時的最好成績。法拉利275 GTB/C Speciale採用了輕量化鋁製車身，底盤由輕巧且輕量化的管道組成，獨立尾部懸掛，動力方面，搭載改進的3.3升V12引擎，並配有六個化油器，最大功率320馬力，比普通版本的275 GTB高出70馬力。這款限量車型的價值不可限量。歷史的底蘊讓它變得更加富有魅力。從這輛車當中，我們看到了法拉利的進化史，看到了法拉利一直以來堅持的品牌信念。
第七名：1961年法拉利250 GT SWB California Spider 售價：1850萬美元(約合1.1967億元人民幣)
這臺1961年的法拉利250 GT SWB California Spider是前十名中第二臺250 GT SWB California Spider，相比此前那臺紅色版本，這臺車更加稀有，價格也更昂貴。這臺車是被兩名男子在法國西部的一個農場倉庫中偶然發現的，在法國Artcurial老車拍賣會上以1850萬美金的價格拍出，摺合人民幣約1.1967億元。這臺玻璃大燈罩造型（Covered Headlights）的250GT SWB史上僅有37輛，最早由法國影星阿蘭•德龍所擁有。這款車型專為北美打造，1957年第一款車型誕生，當時這款車型的發動機蓋、車門和後備廂等部分都使用了鋁製材料，另外還有幾款全鋁賽車版被打造。起初搭載一臺3.0L V12發動機最大輸出功率為240馬力（177kW）的自然吸氣發動機，後期由於比賽的需要，最大輸出功率提升為256馬力（190kW），而它也憑藉著輕量化的車身在包括勒芒24小時耐力賽在內的各種比賽中斬獲頗豐。
第八名：1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione 售價：1840萬美元(約合1.1902億元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
今年的成交價冠軍屬於一臺1956年法拉利290 MM。底盤代號為0626，一共生產了4臺，為了紀念MilleMiglia（一千英里賽）的傳奇車手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司紐約拍賣會上拍出，成交價高達2800萬美金，成為拍賣會歷史上成交價第三高的車型（最高的是去年由Bonhams公司拍賣出的法拉利250 GTO，3800萬美金；第二高是2013年Bonhams拍賣出的奔馳W196，2960萬美金）。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價：2750萬美元(約合1.7779億元人民幣)
2013年8月17日在美國蒙特利，一臺1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750萬美元（約合1.7779億元人民幣）的驚人價格拍出。2750萬美元的價格創下當年美國最高的汽車拍賣價格。這輛1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽車，全世界只生產過十輛，搭載V12發動機，最大功率達300匹，配5速手動變速箱。是以北美的一支賽車隊命名的，是法拉利的北美進口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的創作成果。1967年該車的售價為1萬5千美元左右（約合9.69萬元）。它曾經在1999年的電影The Thomas Crown Affair 中露面，並與Steve McQueen有著不淺的緣份。
第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售價：2640萬美金(約合1.7068億元人民幣)
2014年8月15日，一臺相當稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale，在RM拍賣會的Monterey活動中被拍賣，最終這臺特別的法拉利以2640萬美金成交，約合1.7068億元人民幣。這款非常特別的車型僅限量生產過三部，拍賣車型也是三部中的首部，底盤編號06701，三臺車於1964年晚期到1965年初，在馬拉內羅打造完成，主要也是為了在1965年的勒芒賽場上與福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。儘管這部被拍賣的車型從來沒下過賽道，但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小時耐力賽上獲得過第三名的成績，這也是前置引擎車在當時的最好成績。法拉利275 GTB/C Speciale採用了輕量化鋁製車身，底盤由輕巧且輕量化的管道組成，獨立尾部懸掛，動力方面，搭載改進的3.3升V12引擎，並配有六個化油器，最大功率320馬力，比普通版本的275 GTB高出70馬力。這款限量車型的價值不可限量。歷史的底蘊讓它變得更加富有魅力。從這輛車當中，我們看到了法拉利的進化史，看到了法拉利一直以來堅持的品牌信念。
第七名：1961年法拉利250 GT SWB California Spider 售價：1850萬美元(約合1.1967億元人民幣)
這臺1961年的法拉利250 GT SWB California Spider是前十名中第二臺250 GT SWB California Spider，相比此前那臺紅色版本，這臺車更加稀有，價格也更昂貴。這臺車是被兩名男子在法國西部的一個農場倉庫中偶然發現的，在法國Artcurial老車拍賣會上以1850萬美金的價格拍出，摺合人民幣約1.1967億元。這臺玻璃大燈罩造型（Covered Headlights）的250GT SWB史上僅有37輛，最早由法國影星阿蘭•德龍所擁有。這款車型專為北美打造，1957年第一款車型誕生，當時這款車型的發動機蓋、車門和後備廂等部分都使用了鋁製材料，另外還有幾款全鋁賽車版被打造。起初搭載一臺3.0L V12發動機最大輸出功率為240馬力（177kW）的自然吸氣發動機，後期由於比賽的需要，最大輸出功率提升為256馬力（190kW），而它也憑藉著輕量化的車身在包括勒芒24小時耐力賽在內的各種比賽中斬獲頗豐。
第八名：1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione 售價：1840萬美元(約合1.1902億元人民幣)
在去年的古德伍德賽車節(Goodwood Festival of Speed)中，一輛1954年款的法拉利375-Plus以1840萬美金的成交價賣出，摺合人民幣約1.1902億元。法拉利375-Plus是375車型的增強版本，其搭載了一臺4.9升V12發動機，最大馬力輸出334Ps(246Kw)。同時它還配備了當時非常先進的F1差速器。同樣，這臺賽車的車身也是由賓尼法瑞納設計和打造的，並擁有法拉利最傳統的紅色外觀，而出售這臺車的底盤和發動機編號為0384。當然，這臺375-Plus能夠拍出如此天價絕不僅僅在於它有這出眾的性能和極低的稀有度，更在於它有著非凡的意義。這臺由恩佐•法拉利親自監督打造的賽車是僅有的五臺法拉利375-Plus Spider Competizione中第一輛配備了4.9升V12發動機的賽車,有著相當輝煌的歷史，在1954年，它曾贏得過在英國銀石賽道舉行的車賽的冠軍,並幫助法拉利車隊贏得了1954年世界跑車錦標賽的冠軍，而在1954年的Mille Miglia耐久賽上，Umberto Maglioli靠著它奪下了第2名的成績。
第九名：1957年款的法拉利250 Testa Rossa 售價：1639萬美元(約合1.0602億元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
今年的成交價冠軍屬於一臺1956年法拉利290 MM。底盤代號為0626，一共生產了4臺，為了紀念MilleMiglia（一千英里賽）的傳奇車手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司紐約拍賣會上拍出，成交價高達2800萬美金，成為拍賣會歷史上成交價第三高的車型（最高的是去年由Bonhams公司拍賣出的法拉利250 GTO，3800萬美金；第二高是2013年Bonhams拍賣出的奔馳W196，2960萬美金）。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價：2750萬美元(約合1.7779億元人民幣)
2013年8月17日在美國蒙特利，一臺1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750萬美元（約合1.7779億元人民幣）的驚人價格拍出。2750萬美元的價格創下當年美國最高的汽車拍賣價格。這輛1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽車，全世界只生產過十輛，搭載V12發動機，最大功率達300匹，配5速手動變速箱。是以北美的一支賽車隊命名的，是法拉利的北美進口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的創作成果。1967年該車的售價為1萬5千美元左右（約合9.69萬元）。它曾經在1999年的電影The Thomas Crown Affair 中露面，並與Steve McQueen有著不淺的緣份。
第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售價：2640萬美金(約合1.7068億元人民幣)
2014年8月15日，一臺相當稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale，在RM拍賣會的Monterey活動中被拍賣，最終這臺特別的法拉利以2640萬美金成交，約合1.7068億元人民幣。這款非常特別的車型僅限量生產過三部，拍賣車型也是三部中的首部，底盤編號06701，三臺車於1964年晚期到1965年初，在馬拉內羅打造完成，主要也是為了在1965年的勒芒賽場上與福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。儘管這部被拍賣的車型從來沒下過賽道，但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小時耐力賽上獲得過第三名的成績，這也是前置引擎車在當時的最好成績。法拉利275 GTB/C Speciale採用了輕量化鋁製車身，底盤由輕巧且輕量化的管道組成，獨立尾部懸掛，動力方面，搭載改進的3.3升V12引擎，並配有六個化油器，最大功率320馬力，比普通版本的275 GTB高出70馬力。這款限量車型的價值不可限量。歷史的底蘊讓它變得更加富有魅力。從這輛車當中，我們看到了法拉利的進化史，看到了法拉利一直以來堅持的品牌信念。
第七名：1961年法拉利250 GT SWB California Spider 售價：1850萬美元(約合1.1967億元人民幣)
這臺1961年的法拉利250 GT SWB California Spider是前十名中第二臺250 GT SWB California Spider，相比此前那臺紅色版本，這臺車更加稀有，價格也更昂貴。這臺車是被兩名男子在法國西部的一個農場倉庫中偶然發現的，在法國Artcurial老車拍賣會上以1850萬美金的價格拍出，摺合人民幣約1.1967億元。這臺玻璃大燈罩造型（Covered Headlights）的250GT SWB史上僅有37輛，最早由法國影星阿蘭•德龍所擁有。這款車型專為北美打造，1957年第一款車型誕生，當時這款車型的發動機蓋、車門和後備廂等部分都使用了鋁製材料，另外還有幾款全鋁賽車版被打造。起初搭載一臺3.0L V12發動機最大輸出功率為240馬力（177kW）的自然吸氣發動機，後期由於比賽的需要，最大輸出功率提升為256馬力（190kW），而它也憑藉著輕量化的車身在包括勒芒24小時耐力賽在內的各種比賽中斬獲頗豐。
第八名：1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione 售價：1840萬美元(約合1.1902億元人民幣)
在去年的古德伍德賽車節(Goodwood Festival of Speed)中，一輛1954年款的法拉利375-Plus以1840萬美金的成交價賣出，摺合人民幣約1.1902億元。法拉利375-Plus是375車型的增強版本，其搭載了一臺4.9升V12發動機，最大馬力輸出334Ps(246Kw)。同時它還配備了當時非常先進的F1差速器。同樣，這臺賽車的車身也是由賓尼法瑞納設計和打造的，並擁有法拉利最傳統的紅色外觀，而出售這臺車的底盤和發動機編號為0384。當然，這臺375-Plus能夠拍出如此天價絕不僅僅在於它有這出眾的性能和極低的稀有度，更在於它有著非凡的意義。這臺由恩佐•法拉利親自監督打造的賽車是僅有的五臺法拉利375-Plus Spider Competizione中第一輛配備了4.9升V12發動機的賽車,有著相當輝煌的歷史，在1954年，它曾贏得過在英國銀石賽道舉行的車賽的冠軍,並幫助法拉利車隊贏得了1954年世界跑車錦標賽的冠軍，而在1954年的Mille Miglia耐久賽上，Umberto Maglioli靠著它奪下了第2名的成績。
第九名：1957年款的法拉利250 Testa Rossa 售價：1639萬美元(約合1.0602億元人民幣)
這臺黑色塗裝的法拉利Ferrai 250 Testarossa是目前拍賣價格最高的一臺法拉利Testa Rossa了。在法拉利的歷史，250 TR是最廣為人知的汽車之一，該車在北美和南美賽車史上有著驕人戰績, 與其類似的車型僅在意大利馬拉內羅生產了22部，而這輛據傳是法拉利打造的第1輛250 Testarossa，已經被複原到就如同當初參加賽事般的完美狀態，不僅搭載了可產出超過300匹最大馬力的3.0升V12引擎，外觀還加上了特殊黑色塗裝；其在2011年Pebble Beach圓石灘的Good & Company拍賣會上以1639萬美金的價格拍賣成功，摺合人民幣約為1.0602億，零頭都可以買一臺全新的法拉利F12，令人震撼。
第十名：1963年款的法拉利250 GT SWB California Spider 售價：1520萬美元(約合9831萬元人民幣)
世界最貴的車 世界價位排名前十的車
第一名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
Silver Ghost銀魅實際上是並不是上圖所示的車型，而是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，其同樣是價格不菲的經典老爺車.全手工的 引擎和車體都是航空材料。現在在英國一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染。現在這輛車價錢在不斷升值.
第二名： 1962年款法拉利250 GTO 售價：3810萬美元(約合2.4632億元人民幣)
2014年8月16日，馬拉內羅——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亞蒙特雷汽車周的Bonhams Auction拍賣會上破紀錄拍出38,115,000美元成交價格。這是迄今為止汽車拍賣的最高價格，表明了汽車收藏市場中法拉利無可比擬的王者地位，也顯示法拉利在全球拍賣活動中繼續擔當領頭羊品牌的角色。
第三名：1954年款奔馳W196 售價：2960萬美元(約合1.9136億元人民幣)
2013年7月15日，在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價，約合人民幣1.9136億元，創下了當年古董車的拍賣紀錄，作為一臺價值近兩億人民幣的古董車，這臺奔馳W196賽車大有來頭。這款天價奔馳銀箭W196R是世界第一臺採用燃油噴射技術的F1賽車，全球僅有它的出現對當時來說是一個巨大的創新，並開始引領F1賽車的潮流，使這種技術成為F1賽車的標準功能。至於性能方面，這款奔馳W196R配備了各種先進的懸架系統，內置一臺2.5升直噴八汽缸2496cc發動機，採用中央制動器等，可以輸出261馬力的最大功率和輕易跑出時速為300公里，相對於當時來說已經算是頂級配備。而且正是因為性能上的領先，這款由阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·範吉奧（Juan Manuel Fangio）駕駛的奔馳銀箭獲得了當時18個月12場F1賽事的9場勝利，包括1954年的法國大獎賽、英國大獎賽、德國大獎賽、瑞士大獎賽等等，成績傲人。
第四名：1956年法拉利 290 MM——2800萬美金
今年的成交價冠軍屬於一臺1956年法拉利290 MM。底盤代號為0626，一共生產了4臺，為了紀念MilleMiglia（一千英里賽）的傳奇車手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司紐約拍賣會上拍出，成交價高達2800萬美金，成為拍賣會歷史上成交價第三高的車型（最高的是去年由Bonhams公司拍賣出的法拉利250 GTO，3800萬美金；第二高是2013年Bonhams拍賣出的奔馳W196，2960萬美金）。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售價：2750萬美元(約合1.7779億元人民幣)
2013年8月17日在美國蒙特利，一臺1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750萬美元（約合1.7779億元人民幣）的驚人價格拍出。2750萬美元的價格創下當年美國最高的汽車拍賣價格。這輛1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽車，全世界只生產過十輛，搭載V12發動機，最大功率達300匹，配5速手動變速箱。是以北美的一支賽車隊命名的，是法拉利的北美進口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的創作成果。1967年該車的售價為1萬5千美元左右（約合9.69萬元）。它曾經在1999年的電影The Thomas Crown Affair 中露面，並與Steve McQueen有著不淺的緣份。
第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售價：2640萬美金(約合1.7068億元人民幣)
2014年8月15日，一臺相當稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale，在RM拍賣會的Monterey活動中被拍賣，最終這臺特別的法拉利以2640萬美金成交，約合1.7068億元人民幣。這款非常特別的車型僅限量生產過三部，拍賣車型也是三部中的首部，底盤編號06701，三臺車於1964年晚期到1965年初，在馬拉內羅打造完成，主要也是為了在1965年的勒芒賽場上與福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。儘管這部被拍賣的車型從來沒下過賽道，但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小時耐力賽上獲得過第三名的成績，這也是前置引擎車在當時的最好成績。法拉利275 GTB/C Speciale採用了輕量化鋁製車身，底盤由輕巧且輕量化的管道組成，獨立尾部懸掛，動力方面，搭載改進的3.3升V12引擎，並配有六個化油器，最大功率320馬力，比普通版本的275 GTB高出70馬力。這款限量車型的價值不可限量。歷史的底蘊讓它變得更加富有魅力。從這輛車當中，我們看到了法拉利的進化史，看到了法拉利一直以來堅持的品牌信念。
第七名：1961年法拉利250 GT SWB California Spider 售價：1850萬美元(約合1.1967億元人民幣)
這臺1961年的法拉利250 GT SWB California Spider是前十名中第二臺250 GT SWB California Spider，相比此前那臺紅色版本，這臺車更加稀有，價格也更昂貴。這臺車是被兩名男子在法國西部的一個農場倉庫中偶然發現的，在法國Artcurial老車拍賣會上以1850萬美金的價格拍出，摺合人民幣約1.1967億元。這臺玻璃大燈罩造型（Covered Headlights）的250GT SWB史上僅有37輛，最早由法國影星阿蘭•德龍所擁有。這款車型專為北美打造，1957年第一款車型誕生，當時這款車型的發動機蓋、車門和後備廂等部分都使用了鋁製材料，另外還有幾款全鋁賽車版被打造。起初搭載一臺3.0L V12發動機最大輸出功率為240馬力（177kW）的自然吸氣發動機，後期由於比賽的需要，最大輸出功率提升為256馬力（190kW），而它也憑藉著輕量化的車身在包括勒芒24小時耐力賽在內的各種比賽中斬獲頗豐。
第八名：1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione 售價：1840萬美元(約合1.1902億元人民幣)
在去年的古德伍德賽車節(Goodwood Festival of Speed)中，一輛1954年款的法拉利375-Plus以1840萬美金的成交價賣出，摺合人民幣約1.1902億元。法拉利375-Plus是375車型的增強版本，其搭載了一臺4.9升V12發動機，最大馬力輸出334Ps(246Kw)。同時它還配備了當時非常先進的F1差速器。同樣，這臺賽車的車身也是由賓尼法瑞納設計和打造的，並擁有法拉利最傳統的紅色外觀，而出售這臺車的底盤和發動機編號為0384。當然，這臺375-Plus能夠拍出如此天價絕不僅僅在於它有這出眾的性能和極低的稀有度，更在於它有著非凡的意義。這臺由恩佐•法拉利親自監督打造的賽車是僅有的五臺法拉利375-Plus Spider Competizione中第一輛配備了4.9升V12發動機的賽車,有著相當輝煌的歷史，在1954年，它曾贏得過在英國銀石賽道舉行的車賽的冠軍,並幫助法拉利車隊贏得了1954年世界跑車錦標賽的冠軍，而在1954年的Mille Miglia耐久賽上，Umberto Maglioli靠著它奪下了第2名的成績。
第九名：1957年款的法拉利250 Testa Rossa 售價：1639萬美元(約合1.0602億元人民幣)
這臺黑色塗裝的法拉利Ferrai 250 Testarossa是目前拍賣價格最高的一臺法拉利Testa Rossa了。在法拉利的歷史，250 TR是最廣為人知的汽車之一，該車在北美和南美賽車史上有著驕人戰績, 與其類似的車型僅在意大利馬拉內羅生產了22部，而這輛據傳是法拉利打造的第1輛250 Testarossa，已經被複原到就如同當初參加賽事般的完美狀態，不僅搭載了可產出超過300匹最大馬力的3.0升V12引擎，外觀還加上了特殊黑色塗裝；其在2011年Pebble Beach圓石灘的Good & Company拍賣會上以1639萬美金的價格拍賣成功，摺合人民幣約為1.0602億，零頭都可以買一臺全新的法拉利F12，令人震撼。
第十名：1963年款的法拉利250 GT SWB California Spider 售價：1520萬美元(約合9831萬元人民幣)
圖中這臺1963年款法拉利250 GT SWB California Spider在加利福尼亞卵石灘Gooding and Company拍賣行以1520萬美元成交。這款車曾客串電影《春天不是讀書天》，可能是電影銀屏上最貴的一款車了。歷史上法拉利只生產了52輛250 GT SWB California Spider， 就像許多美國明星故事一樣，法拉利加利福尼亞250GTSWB跑車的傳奇開始於好萊塢。當年法拉利經銷商Jon von Neumann向法拉利的紐約銷售代表Luigi Chinetti提出要求，希望法拉利能生產一款屬於美國市場的特殊版本-敞篷跑車。雖然當時其他款式非常不錯，但是他們堅持認為美國市場需要一款與眾不同的敞篷車。最終的結果就是這輛250加利福尼亞。在1958年時生產出來的是一輛LWB型號，59/60年時生產出最終的SWB版本。 毫無疑問，這款經典的敞篷車是那些飢渴的收藏家心中夢寐以求的甘泉，總共100多臺的產量，讓California Spider數年難得一露芳容，而這臺SWB短軸版更是稀少。當她們出現的時候，拍賣江湖上腥風血雨，鈔票橫飛，價格一路飆升，這臺250GT SWB California Spider並不是其中最昂貴的一臺，但足以成為全球最昂貴的十輛車之一了。
第二名：邁巴赫exelero 第二名：邁巴赫exelero 第三名：柯尼塞格one1 第二名：邁巴赫exelero 第三名：柯尼塞格one1 第四名：西爾貝 第二名：邁巴赫exelero 第三名：柯尼塞格one1 第四名：西爾貝 第五名：阿斯頓馬丁 one-77 第二名：邁巴赫exelero 第三名：柯尼塞格one1 第四名：西爾貝 第五名：阿斯頓馬丁 one-77 第六名：蘭博基尼毒藥 第七名：軒尼詩毒蛇GT 第八名：帕加尼 第九名：布加迪 第十名：法拉力拉斐爾
第一名
第一名
Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7臺。此外，在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元
Lykan hypersport才是真真實實的存在，2015年飈車大戲《速度與激情7》裡範·迪塞爾飛躍摩天樓時屁股上捱了一火箭炮的那輛紅色跑車就是Lykan，Hypersport!全世界只有7臺，由黎巴嫩W Motors公司生產。7輛價格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。是全世界最稀有的跑車，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加誇張的是座椅用金線縫製，燈用彩色鑽石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。
第一名
Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7臺。此外，在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元
Lykan hypersport才是真真實實的存在，2015年飈車大戲《速度與激情7》裡範·迪塞爾飛躍摩天樓時屁股上捱了一火箭炮的那輛紅色跑車就是Lykan，Hypersport!全世界只有7臺，由黎巴嫩W Motors公司生產。7輛價格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。是全世界最稀有的跑車，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加誇張的是座椅用金線縫製，燈用彩色鑽石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。
邁巴赫Exelero作為戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳的超豪華高檔轎車， 全球只有一輛。擁有高貴的氣質和隱藏著那種與生俱來的野性。邁巴赫exelero全球唯一的一輛 被南非鑽石商 800萬美元收為己有，看來還是搞鑽石的有錢啊，800萬美元的概念，阿斯頓馬丁one77 170萬美金左右 國內售價4700萬，800萬美元可以買4.7輛阿斯頓馬丁one77， 相當於人民幣2.2億左右，價值不菲 沒有最貴 只有更貴!
第一名
Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7臺。此外，在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元
Lykan hypersport才是真真實實的存在，2015年飈車大戲《速度與激情7》裡範·迪塞爾飛躍摩天樓時屁股上捱了一火箭炮的那輛紅色跑車就是Lykan，Hypersport!全世界只有7臺，由黎巴嫩W Motors公司生產。7輛價格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。是全世界最稀有的跑車，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加誇張的是座椅用金線縫製，燈用彩色鑽石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。邁巴赫Exelero作為戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳的超豪華高檔轎車， 全球只有一輛。擁有高貴的氣質和隱藏著那種與生俱來的野性。邁巴赫exelero全球唯一的一輛 被南非鑽石商 800萬美元收為己有，看來還是搞鑽石的有錢啊，800萬美元的概念，阿斯頓馬丁one77 170萬美金左右 國內售價4700萬，800萬美元可以買4.7輛阿斯頓馬丁one77， 相當於人民幣2.2億左右，價值不菲 沒有最貴 只有更貴!
Koenigsegg是一家來自瑞典的超級跑車製造商，1994年由Christian von Koenigsegg創立，致力於生產出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標誌同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。作為一家世界級的超級跑車公司，Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車展上，當時Koenigsegg公司的工作人員透露，他們將盡快進入中國市場。而2012年，這款猛獸將正式進駐。2014北京車展媒體開放日，眾多豪車亮相，圖為科尼塞克的One:1 超級跑車，價值人民幣1億元。科尼賽克官方確認該車限量生產6輛，其中5輛銷往中國，目前6輛車已經全部售出。
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Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7臺。此外，在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元
Lykan hypersport才是真真實實的存在，2015年飈車大戲《速度與激情7》裡範·迪塞爾飛躍摩天樓時屁股上捱了一火箭炮的那輛紅色跑車就是Lykan，Hypersport!全世界只有7臺，由黎巴嫩W Motors公司生產。7輛價格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。是全世界最稀有的跑車，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加誇張的是座椅用金線縫製，燈用彩色鑽石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。邁巴赫Exelero作為戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳的超豪華高檔轎車， 全球只有一輛。擁有高貴的氣質和隱藏著那種與生俱來的野性。邁巴赫exelero全球唯一的一輛 被南非鑽石商 800萬美元收為己有，看來還是搞鑽石的有錢啊，800萬美元的概念，阿斯頓馬丁one77 170萬美金左右 國內售價4700萬，800萬美元可以買4.7輛阿斯頓馬丁one77， 相當於人民幣2.2億左右，價值不菲 沒有最貴 只有更貴!Koenigsegg是一家來自瑞典的超級跑車製造商，1994年由Christian von Koenigsegg創立，致力於生產出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標誌同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。作為一家世界級的超級跑車公司，Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車展上，當時Koenigsegg公司的工作人員透露，他們將盡快進入中國市場。而2012年，這款猛獸將正式進駐。2014北京車展媒體開放日，眾多豪車亮相，圖為科尼塞克的One:1 超級跑車，價值人民幣1億元。科尼賽克官方確認該車限量生產6輛，其中5輛銷往中國，目前6輛車已經全部售出。
西爾貝全稱Shelby Supercars(又簡稱SSC)，從其中的Supercars就知道是專門製造高端跑車的公司，在1999年由Jerod Shelby成立，總部位於華盛頓，是一家年輕高端有活力的超跑公司，最低的一款汽車都要5000萬。曾經是世界上最貴的跑車，售價高達5000萬，這個記錄被Lykan hypersport打破，曾經是世界上最快的跑車，時速達411.76千米/時，這個記錄被軒尼詩毒蛇GT打破。簡稱ssc,中文名叫西爾貝，總部在美國華盛頓，公司1999年成立，雖然年輕，但是一直走高端路線，讓人咂舌。411.76千米/時這樣的時速讓其享有布加迪殺手的稱號。該車型外觀科幻，攻擊力十足。是速度與力量結合的美國精神的代表。
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Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7臺。此外，在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元
Lykan hypersport才是真真實實的存在，2015年飈車大戲《速度與激情7》裡範·迪塞爾飛躍摩天樓時屁股上捱了一火箭炮的那輛紅色跑車就是Lykan，Hypersport!全世界只有7臺，由黎巴嫩W Motors公司生產。7輛價格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。是全世界最稀有的跑車，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加誇張的是座椅用金線縫製，燈用彩色鑽石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。邁巴赫Exelero作為戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳的超豪華高檔轎車， 全球只有一輛。擁有高貴的氣質和隱藏著那種與生俱來的野性。邁巴赫exelero全球唯一的一輛 被南非鑽石商 800萬美元收為己有，看來還是搞鑽石的有錢啊，800萬美元的概念，阿斯頓馬丁one77 170萬美金左右 國內售價4700萬，800萬美元可以買4.7輛阿斯頓馬丁one77， 相當於人民幣2.2億左右，價值不菲 沒有最貴 只有更貴!Koenigsegg是一家來自瑞典的超級跑車製造商，1994年由Christian von Koenigsegg創立，致力於生產出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標誌同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。作為一家世界級的超級跑車公司，Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車展上，當時Koenigsegg公司的工作人員透露，他們將盡快進入中國市場。而2012年，這款猛獸將正式進駐。2014北京車展媒體開放日，眾多豪車亮相，圖為科尼塞克的One:1 超級跑車，價值人民幣1億元。科尼賽克官方確認該車限量生產6輛，其中5輛銷往中國，目前6輛車已經全部售出。西爾貝全稱Shelby Supercars(又簡稱SSC)，從其中的Supercars就知道是專門製造高端跑車的公司，在1999年由Jerod Shelby成立，總部位於華盛頓，是一家年輕高端有活力的超跑公司，最低的一款汽車都要5000萬。曾經是世界上最貴的跑車，售價高達5000萬，這個記錄被Lykan hypersport打破，曾經是世界上最快的跑車，時速達411.76千米/時，這個記錄被軒尼詩毒蛇GT打破。簡稱ssc,中文名叫西爾貝，總部在美國華盛頓，公司1999年成立，雖然年輕，但是一直走高端路線，讓人咂舌。411.76千米/時這樣的時速讓其享有布加迪殺手的稱號。該車型外觀科幻，攻擊力十足。是速度與力量結合的美國精神的代表。
英國超級跑車品牌阿斯頓·馬丁於2009年6月份左右於巴黎車展上展出了全新的旗艦車型One-77，全球限量77臺，其中中國配額5臺，目前國內5臺已全部被預定，售價達到了4700萬。One-77搭載一臺自然吸氣7.3L V12發動機，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒內完成0-100km/h加速，最高速度達到354km/h。
在2013年日內瓦車展上展出了蘭博基尼一個紀念版的新型號，只生產三輛的蘭博基尼Veneno被展出和出售。它的設計是兼顧了最佳空氣動力學性能和過彎的穩定性，給Veneno真正的高速賽車的獨特體驗，並且具有良好的道路適應性。蘭博基尼Veneno最大輸出功率為552千瓦/740匹馬力，從0-100公里/小時加速只有2.8秒，設計最高速度為354公里每小時。它的售價為300萬歐元--且不含稅，所以三臺已經被搶訂一空
美國跑車的大手筆，老牌汽車改裝廠家Hennessey的傑作，435.31千米/時完爆帕加尼，布加迪，柯尼塞格，西爾貝等一眾大腕，獲得了世界最快跑車的頭銜。全球限量10臺，價格未知，這樣的速度和產量，其價格能排進超級跑車的前三。軒尼詩毒蛇是概念跑車，介於現實和理想之間，雖然是一幫改裝瘋子瘋狂想象的產物，但是凝聚了人類對汽車性能的理想與追求，對世界汽車工業的發展是一大貢獻
帕加尼發佈了Huayra Dinastia特別版車型的官圖，新車針對中國市場推出，限量生產三臺。Huayra Dinastia特別版車型主要是為了慶祝帕加尼在中國以及澳門公司的成立而特別推出的。新車的設計主題是龍，在前翼子板處印有專屬標識，而龍也是中國元素的一個代表象徵。Horacio Pagani先生為這三款車型的內飾選擇了三種顏色，分別為黃、紅和藍，滿足車主的個性選擇。特別版車型依舊搭載的是源自AMG的6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出750馬力，峰值扭矩1000N·m，在碳纖維車身的幫助下，其車身質量僅為1350kg，0-100km/h的加速為3.3秒，極速為370km/h。
布加迪是意大利最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。不過戰後此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。
