奧迪A3性價比怎麼樣？

奧迪汽車在國內的知名度還是比較高的，對於很多的消費者來說，如果有著足夠的資金預算可能都會去選擇BBA的車型，而最近這兩年奧迪也推出了很多入門級的車型，價格優惠過後也只不過在10多萬元，對於消費者的吸引力非常大，前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一款全新的奧迪A3，目前用車5000公里左右，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

對於這款奧迪A3我個人確實非常的喜歡在購買這款車型的時候，對比了寶馬的1系，因為這兩款車型在價格和空間方面的表現可以說是半斤八兩，最後放棄寶馬一系的原因是因為我這樣的預算只能購買到一臺三缸發動機的車型，但是奧迪A3搭載的是四缸發動機，所以在後續用車的時候，我不會擔心抖動的情況，也不會擔心急加速的時候發動機的噪音。

奧迪A3這款車型在國內銷量的表現確實非常的不錯，這款車型的定位其實是一臺緊湊型的家用車，應該也稱得上是奧迪的入門版車型的，這款車型的第2排空間，體驗之後滿足日常的家用是沒有任何問題的，這也是我比較滿足的一個地方之一，除此之外對於整車的外觀設計也很滿意，採用的是一個家族式的設計風格，大尺寸的進氣格柵，配合上非常優美的線條，讓這款車型看起來，有著很強的運動感。

對於整車的那是設計可以用兩個的形容，那就是“簡潔”，內飾的佈局非常的明瞭，即使是新手，第1次上手也能夠知道功能區的劃分在哪裡，而且豪華品牌車型雖然和普通的合資品牌價格差不多，但是在內飾的細節處理和其它方面的表現都是有優勢的，這也是我比較喜歡這款車型的原因之一，但是這款車型買來之後，在後期用車的時候有一個缺點，就是保養的費用比較高，除了娛樂功能方面比較滿意之外，對於這款車型，主動安全配置方面的表現也很不錯，比如車身穩定系統前後排側氣囊，胎壓報警等等，這些都是標配。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款Limousine35TFSI進取版車型，這款車型的指導價194,600元，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，優惠幅度我個人比較滿意，當時給我的裸車價15萬元整，所以說這樣的價格還是非常有優勢的，和一臺終端的合資轎車車型是差不多的，在具體用車的時候，對於這款車型的車內隔音降噪，我也是非常滿意的。

總結：這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，發動機的型號為EA211，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，對於這臺發動機我想很多的，讀者都是非常瞭解的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，在用車的時候這臺發動機的表現還是非常不錯的，動力可以說是隨叫隨到，百公里綜合油耗目前也是維持在7到8L左右，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

我是18款奧迪A3 1.4T進取型車主，我的車行駛了3000公里了，綜合油耗8個，以後可能會少點，這款車性價比挺好的，不到20萬就能買個奧迪的入門級車，a3 1.4T和速騰1.4T核心都是一樣的，本人180cm後排空間挺小的，儲物空間小，動力在3000轉以上爆發的快，現在開著挺好，主要是一個奧迪標，其表現不去高爾夫

奧迪A3的話，如果你是個女孩子或者沒有成家，還是建議購買的，畢竟是奧迪品質，雖然配置上在同價位上低於對手，空間表現也沒有同價位B級車號，但是它是奧迪呀，而且是沒有加長的原汁原味奧迪，但是如果你又是實用主義者的話，我建議你握著相同的錢看看雅閣、凱美瑞、邁騰這樣的B級車，希望能幫助到你。

跟普通合資車比性價比不高 跟其他豪華品牌比性價比不錯 學生開A3稍微高調了點 雖然也不過20萬 上班族開A3一般般吧 很普通 推薦你開個普通合資車 20萬能買個B級車了 實用且低調

我開的就是A3，個人感覺其性價比不錯，這個價位能擁有這麼好的音響以及實用的配置真的是很nice，14個揚聲器，15通道功放，真的是還原了極致逼真的環繞立體聲，而且音量可以隨著車速和背景噪音狀態進行自動調整，這一點也很贊，除了音響我更欣賞它的智能泊車系統，在我們這個停車位緊張的城市，擁有一輛這種能識別狹窄泊車位和彎道泊車位的車無疑是一大助力。

MQB橫置平臺的A31.4T的除了是奧迪品牌外和大眾沒什麼本質區別，優勢就是便宜，比速騰貴不了多少可以買一輛奧迪。

空間太小，沒什麼性價比