中國能造航天飛機嗎？

中國當然能造航天飛機，沒有任何技術門檻。只是，有能力造，並不一定必須去建造。中國沒有研發的是航天飛機，而空天飛機是有研發計劃的。在這裡，首先需要理清一下航天飛機和空天飛機的區別。

空天飛機和航天飛機最大的不同之處就是空天飛機可以在地面機場採用水平方式直接起飛，在高空直接加速進入地球軌道，執行完太空任務後，再返回大氣層，最後在地面機場水平降落。

而航天飛機在起飛時是採用垂直髮射方式升空，需要藉助其他運載火箭或者是助推器的幫助才能進入太空。所以，嚴格來說，大名鼎鼎的蘇聯“暴風雪”號、美國航天飛機和乃至如今的X-37B都是屬於航天飛機，不能算是空天飛機。

目前世界上唯一一款真正被研發製造出來的、併成功進行太空飛行的空天飛機就是美國的X-15，它是人類首款實現重複使用的亞軌道空天飛行器，是一款非常經典、傳奇的高超聲速亞軌道空天飛機，在XLR-99火箭發動機的幫助下，它可以從地面水平起飛，然後在高空進行垂直爬升，順利進入太空後再安全返回地面。

和航天飛機相比，空天飛機不需要額外的運載火箭/助推器，能夠降低發射成本。同時空天飛機能夠進行大範圍的變軌機動，飛行自由度非常高。由於空天飛機具有廉價、便捷、安全等優點，它已經成為未來太空運輸工具的重點發展對象。

中國目前也正在研發空天飛機，在2018年3月，央視首次報道了中國航天三院正在研發一款可以進行太空飛行、並可重複使用的“空天飛機”，整個項目被稱為“騰雲工程”。據悉，“騰雲工程”計劃在2025年完成關鍵技術的研發攻關工作，並在2030年完成兩級入軌的空天飛行器技術驗證試飛工作。目前“騰雲工程”披露的資料消息仍然非常有限，分析認為它的空天飛行器將會採用技術非常先進的、研發難度很高的超燃衝壓發動機。

未來這款空天飛機成熟後，中國將擁有一種全新的太空運輸手段，它將比現有的火箭運載方式更加便宜、快捷、安全，可以用於發射各類衛星、執行中國空間站的人員和貨物運輸任務，另外它在軍事領域能夠發揮的作用也是不言而喻的。

製造航天飛機？認真回答一波吧！

就說一下發動機部分，代表美帝上世紀80年代水平。

航天飛機主發動機為低溫氫氧發動機，推力247.5噸，三臺並聯。（我國長征5號使用YF-77，推力50噸，尚未完全成功）。

主推進劑箱體直徑約8.4米（是長征5號的165%）。固體助推器直徑約3.7米（直至今天，全球最大），單臺推力1260噸。

其他先不用說了吧，說能造的，現在中國運載火箭水平是什麼水平，沒有考慮過？

中國能造航天飛機，但是得看要什麼樣的航天飛機。

如果大小像美國波音公司的X37B差不多大的航天飛機短期內是可以的，但是性能絕對不可能與本機相比較。而且造出來了，拿什麼火箭發射呢？

如果是能載一至三人的話，那麼中國得要研究至少七年才能攻關。而且，也沒有適合發射它的火箭啊。

如果是NASA那種航天飛機，我可以告訴你至少十五年內都是不可能的。它是有歷以來最複雜的載人航天器，沒有之一，單架零件超過兩百萬個。

如果按照考慮到時代問題，航天飛機是相當的落後了，安全方面，雖然航天飛機節省了成本，但是，它的安全性是不好的

能，就看到底需不需要

造可以，但是需要與現階段國情相符合或者有長遠的國家利益考慮