45萬左右,是買寶馬530還是a6.3.0四驅?

10 個回答
抉择33859537

當初這幾款車幾款車都試過:E級,A6,5系,雷克薩斯,卡迪拉克,林肯,最終毫不猶豫的拿下了5系。總結幾點跟大家分享:

1,奔馳寶馬確實比其他同級別車高出一個檔次,開過的都懂,亂噴的都是雅迪的用戶。不用跟我說什麼技術啊,四驅啊,環保節能省油啊,完全沒有可比性。好比一個初一新生跟一個初三的打架,都是一個學校的學生,但完全被碾壓。

2,奔馳寶馬看你開還是坐,看你經常是自己開還是為了乘坐人。假如你公司接客戶,每天都要載人那就奔馳,如果每天自己開都是一個人駕駛那就寶馬,絕不會錯的。

3,看你預算,不用多想奔馳寶馬的養護費用一定會比其他車高一些,畢竟確實存在差距,高了半級(你不能用e級5系比A8,但比A6確實高了不少,所以我說高半級)寶馬油耗都在九個多,我是北京市區開,保養都是一萬一保,小保一千多點,大保五千,每四萬公里的保養在一萬多,說實話不便宜,後期用車成本不低。如果預算緊張可以考慮雷克薩斯,卡迪拉克等

道远说车

奧迪雖然比寶馬要便宜一些,但是也不至於 3.0T的奧迪A6L跟寶馬530 開始比了,奧迪A6L是跟寶馬5系同一級別的車子,只是現在奧迪A6L的銷量不好,所以降價比較多,要知道以前的奧迪A6L可是這個級別的老大。3.0T的奧迪A6L的最低售價都是54萬起,比寶馬530Li的頂配都貴,奧迪A6L的3.0T車型應該是與寶馬540對等的,只是寶馬540只有一款寶馬540LI行政版。之所以寶馬540Li只有一個配置是因為買的人太少了,不像是奧迪A6L的3.0T 55TFSI版本那樣受人關注,一般人都選擇寶馬525Li了。

奧迪雖然比寶馬要便宜一些,但是也不至於 3.0T的奧迪A6L跟寶馬530 開始比了,奧迪A6L是跟寶馬5系同一級別的車子,只是現在奧迪A6L的銷量不好,所以降價比較多,要知道以前的奧迪A6L可是這個級別的老大。3.0T的奧迪A6L的最低售價都是54萬起,比寶馬530Li的頂配都貴,奧迪A6L的3.0T車型應該是與寶馬540對等的,只是寶馬540只有一款寶馬540LI行政版。之所以寶馬540Li只有一個配置是因為買的人太少了,不像是奧迪A6L的3.0T 55TFSI版本那樣受人關注,一般人都選擇寶馬525Li了。

所以你既然都已經有意向買奧迪A6L的3.0T車型了,我覺得你就不用考慮寶馬530Li了,奧迪A6L之所以現在的價格跟寶馬530差不多,是因為奧迪今年賣的不好,降價了。降價的原因有很多,一是因為奧迪全系換裝了7速雙離合變速箱;二是因為之前的爆發了奧迪的白血病門事件,但是最後也沒查出什麼真相,咱也不能亂說;三是因為老款的奧迪A6L在換代前夕降價很多,大家都還在盼著奧迪降價呢。不過這個時候奧迪降價已經夠多了,等到新款的寶馬5繫上市,估計寶馬5系的價格更高,這個時候奧迪A6L的銷量說不定就上去了。總之我認為這個時候入手奧迪A6L還是很合適的,況且3.0T的奧迪都降價到跟2.0T的寶馬5系差不多了。

奧迪雖然比寶馬要便宜一些,但是也不至於 3.0T的奧迪A6L跟寶馬530 開始比了,奧迪A6L是跟寶馬5系同一級別的車子,只是現在奧迪A6L的銷量不好,所以降價比較多,要知道以前的奧迪A6L可是這個級別的老大。3.0T的奧迪A6L的最低售價都是54萬起,比寶馬530Li的頂配都貴,奧迪A6L的3.0T車型應該是與寶馬540對等的,只是寶馬540只有一款寶馬540LI行政版。之所以寶馬540Li只有一個配置是因為買的人太少了,不像是奧迪A6L的3.0T 55TFSI版本那樣受人關注,一般人都選擇寶馬525Li了。

所以你既然都已經有意向買奧迪A6L的3.0T車型了,我覺得你就不用考慮寶馬530Li了,奧迪A6L之所以現在的價格跟寶馬530差不多,是因為奧迪今年賣的不好,降價了。降價的原因有很多,一是因為奧迪全系換裝了7速雙離合變速箱;二是因為之前的爆發了奧迪的白血病門事件,但是最後也沒查出什麼真相,咱也不能亂說;三是因為老款的奧迪A6L在換代前夕降價很多,大家都還在盼著奧迪降價呢。不過這個時候奧迪降價已經夠多了,等到新款的寶馬5繫上市,估計寶馬5系的價格更高,這個時候奧迪A6L的銷量說不定就上去了。總之我認為這個時候入手奧迪A6L還是很合適的,況且3.0T的奧迪都降價到跟2.0T的寶馬5系差不多了。

以上說的都是價格,可能還有人覺得奧迪的等級要比寶馬小半級,所以奧迪活該便宜。但是看看兩者的配置,再看看奧迪A6車型的歷史,我覺得奧迪A6的歷史和出生比寶馬5系輝煌多了。奔馳寶馬奧迪三大豪華品牌的當家車型分別是奔馳S級、寶馬3系和奧迪A6L,豪華中大型車市場的扛把子應該是奧迪A6L才對啊。

奧迪雖然比寶馬要便宜一些,但是也不至於 3.0T的奧迪A6L跟寶馬530 開始比了,奧迪A6L是跟寶馬5系同一級別的車子,只是現在奧迪A6L的銷量不好,所以降價比較多,要知道以前的奧迪A6L可是這個級別的老大。3.0T的奧迪A6L的最低售價都是54萬起,比寶馬530Li的頂配都貴,奧迪A6L的3.0T車型應該是與寶馬540對等的,只是寶馬540只有一款寶馬540LI行政版。之所以寶馬540Li只有一個配置是因為買的人太少了,不像是奧迪A6L的3.0T 55TFSI版本那樣受人關注,一般人都選擇寶馬525Li了。

所以你既然都已經有意向買奧迪A6L的3.0T車型了,我覺得你就不用考慮寶馬530Li了,奧迪A6L之所以現在的價格跟寶馬530差不多,是因為奧迪今年賣的不好,降價了。降價的原因有很多,一是因為奧迪全系換裝了7速雙離合變速箱;二是因為之前的爆發了奧迪的白血病門事件,但是最後也沒查出什麼真相,咱也不能亂說;三是因為老款的奧迪A6L在換代前夕降價很多,大家都還在盼著奧迪降價呢。不過這個時候奧迪降價已經夠多了,等到新款的寶馬5繫上市,估計寶馬5系的價格更高,這個時候奧迪A6L的銷量說不定就上去了。總之我認為這個時候入手奧迪A6L還是很合適的,況且3.0T的奧迪都降價到跟2.0T的寶馬5系差不多了。

以上說的都是價格,可能還有人覺得奧迪的等級要比寶馬小半級,所以奧迪活該便宜。但是看看兩者的配置,再看看奧迪A6車型的歷史,我覺得奧迪A6的歷史和出生比寶馬5系輝煌多了。奔馳寶馬奧迪三大豪華品牌的當家車型分別是奔馳S級、寶馬3系和奧迪A6L,豪華中大型車市場的扛把子應該是奧迪A6L才對啊。最後說一點奧迪A6L3.0T車型是標配quattro四驅系統的,奧迪的四驅可以說是轎車四驅的鼻祖,也是最早將四驅應用在轎車上的,quattro的輝煌歷史我就不贅述了。大家有興趣可以看一下這個視頻,奧迪quattro讓你大開眼界。

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饮真茹强

我告訴你吧,你一天不買了,你就一直在糾結。首先是你選的這兩款車都是好車。都沒有大問題,但也都不是絕對完美。我是去年年底買的。預算也是四五十萬。和你一樣幾個月前就開始瞭解車。每天都在看車。但都有不滿意的地方。最後我訂好了買普拉多。都把一切手續和錢準備好了去提車了。正好豐田店和奔馳挨著。我們又去轉轉看看奔馳。一看glc260l剛下線,還不錯,得就定了。最終和幾個月看的完全顛覆了。但現在感覺也不後悔。還挺滿意的。

追疯逍遥追疯逍遥

六缸發動機確實不錯,美中不足a6的這個六缸油耗不小

想哥viog

買a6四驅不後悔,寶馬買530不如買525,後期換車子530和525價錢只差1萬上下

奋斗32263931

喜歡哪個就買哪個,6缸4缸也別糾結,都用不完的勁,個人推薦寶馬,奧迪也行,車嘛,你能開多快,俺國人思維,推薦你寶馬,有的時候選東西就是一瞬間的事,哪有那麼麻煩,搞得都跟專業賽車手一樣,管他幾缸,你都俺交通法跑,一臺車也就十年八年光景,糾結嫩多幹啥,搞不好哪天發財了又要換

小猪快跑a6

建議你A6.,那是空氣懸掛非常舒適,適應全路況,而且那款3.0T發動機拿的是世界行業大獎,你可以查下。油門是跟你思維走,不打折扣,爽不爽?

再說A6在路面上有風景線,寶馬街車啊。

我買的2.0T運動版到手一星期就後悔了。

试了很多次都被占用

不知樓主當地45萬能否買到3.0的a6。如果真能買到的話別猶豫,一定要六缸的a6。不是因為寶馬不好,就是因為6缸。6缸和4缸開起來有著天壤之別的。質感不在一個層級上。

生活就是一出好戏

肯定A6L,現在47萬左右,3.0是A6次頂配車型,比2.0的530好太多,而且是四驅

傲世苍穹8380

寶馬,後驅,動力強勁,開高速容易超速,但是不敢見車超車的穿插,懸掛剎車,說不出的沒自信!

奧迪,開了十年沒轉速沒超過2500轉,120時才1800轉,加速柔和,高速特穩,底盤懸掛剎車紮實!

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