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在中國人的出行方式上，直接體現了改革開放40年的成果。
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從之前時速幾十公里的綠皮火車，到如今時速300多公里的高鐵；從長時間等候只為搭上一輛長途車，到如今手機一點就能叫到的網約車。
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40年前，短途出行騎上一輛“永久”牌自行車絕對讓人刮目相看；如今，開著私家車跑遍大江南北也已不是什麼稀罕事…
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上個世紀80年代，中國擁有世界上最多的自行車，被世界稱為“自行車王國”。以“永久、鳳凰、飛鴿、紅旗、金獅”國內自行車行業五大品牌企業為首，中國共有自行車製造廠60餘家，基本上形成了完整的生產體系。自行車成了人們出行的必備交通工具，大街上隨處可見龐大的自行車流。
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1956年7月14日，中國人自己製造的第一輛汽車——“解放”牌載貨汽車從長春一汽總裝線上盛裝下線，中國的汽車時代從此開始起步！
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當時中國的轎車價格是國際市場的三四倍，大多數工薪族月薪四五十元，不吃不喝攢錢半輩子，也買不起一輛轎車。侉子倒是很多人努力一下可以做一下的。
