凱迪拉克XTS、雷克薩斯ES200和林肯MKZ相比，哪款好？

謝邀請。XTS、ES200、MKZ哪款好，不好說，看個人需求。

比如，雷克薩斯ES200是動力非常弱的一款車，說它是中型車最弱也不為過。但是其它方面做的真不錯，外形也漂亮，配置也都是儘量挑我們喜歡的裝，就像很懂你一樣，說明雷克薩斯很瞭解我們需求。

就我個人而言，這三臺車中我會選ES200，因為不論外形、內飾，還是配置，都是三臺車中做得最好的。

ES200從新平臺上生產後安全性也提高了很多，而且雷克薩斯的質量控制也是比凱迪拉克好，林肯更沒法比。

那麼，這三臺車中，ES200最大的缺點就剩動力弱。但是，大多數在城市開的話，ES200動力夠用，不僅夠用，還比另外兩臺好用。

ES200最大動力很差，但也就在上高速，以及速度較高時超車有點吃力，這兩方面表現比較明顯的弱。平時城市裡駕駛，初段動力很靈敏，放剎車就走，踩油門速度很快就超過40了，特別適合城市道路。比那些最大動力很強但不踩油門不願意走的車好開很多。

車最後都是拿來用的，好用才是硬道理。我覺得ES200比XTS及MKZ更適合日常使用。

感謝邀請，還邀請了三次，謝謝。以為有工作所以回答的有點晚了，請多原諒。

下面我們一起來簡單瞭解一下這三款車，進行一下比較，供你參考。

我們先說林肯MKZ。亮點：原裝進口、價格親民、外觀大氣、商務氣息濃郁。

其實MKZ最讓人滿意的地方是大氣優雅的外觀，還帶著一點點的貴族氣息。內飾豪華氛圍營造的也很好，大量的皮質包裹，玻璃也是雙層真空，隔音效果極佳。

外觀內飾說完了，我們再說說動力系統，2.0T發動機是福特的，動力充沛，匹配的是6速自動變速箱。這個6速的變速箱是福特和通用聯合生產的，質量穩定性一般，而且變速箱和發動機組合起來油耗不是很理想。

林肯MKZ延續了美國車的厚重和結實，讓人心裡覺得踏實。

凱迪拉克XTS又一個美系豪華品牌，外觀精緻、大氣、犀利、運動。

內飾豪華富有質感，配置頁十分豐富，美中不足的是觸控式的空調面板，靈敏度雖然有所提升，但使用起來不如物理按鍵反饋度好，全系標配BOSE音響。

動力系統也是2.0T發動機，變速箱也是同樣的6AT，跟林肯MKC的動力系統幾乎一樣，也是油耗不低的主。

最後說雷克薩斯ES，這個在北美大賣的豐田高端品牌在中國也有很高的知名度，外觀優雅動感、內飾豪華感強、皮實耐用，讓它在中國有著相當不錯的銷量。

J.D.Power在2019汽車銷量可靠性排行榜中把雷克薩斯排在第一位，ES車型也是中大型轎車重點推薦的車型。所以，ES的可靠性是非常值得信賴的。

雷克薩斯ES200最大的缺點是動力偏弱，2.0自然吸氣發動機，跟上面的兩個對手比較起來差距還是非常大的。如果買ES車型，建議購買2.5升車型。

三輛車都二線豪華品牌的當家花旦，很難取捨。個人覺得喜歡豪華大氣選林肯MKZ，喜歡激情運動選凱迪拉克XTS，喜歡優雅激進選雷克薩斯ES。

我們買車是用來開的，車子一旦開起來，最重要的就是安全性、可靠性和經濟性，三款車安全性都很好，雷克薩斯雖然是日本車，但對安全還是不馬虎的，值得信賴。可靠性和經濟性方面雷克薩斯完勝兩個對手，用著省心才是最重要的。

最後再說說保值率，銷量最好的是雷克薩斯ES，其次是凱迪拉克xts，最後是林肯MKZ。大家都知道銷量對保值率的影響，這裡我就不多說了。

所以我個人的意見是首選雷克薩斯ES，其次是按喜好買MKZ或是XTS.

以上為個人觀點，有不同意見的朋友可以在評論區留言，謝謝大家。

感謝邀請。剛好XTS和雷克薩斯ES我都試過（可以搜索大偉聊車找到我的欄目），不過ES我試過的是260運動版，並非200，MKZ雖然沒試過，但也算有一點發言權罷！

首先我認為這個問題沒有標準答案，三臺車各有各的特點，每個人有每個人的喜好，所以沒有最絕對的選擇，只有最想對適合的選擇。我說的未必是您想要的，僅供參考罷。

現款XTS其實是別克上代君越的平臺（注意是上代，6AT那版，不是現款君越），因此從平臺上看，XTS其實並不先進，在滿世界都是8AT甚至9AT的時代，6AT的XTS稍顯落伍，再者，XTS雖然車身尺寸超過了五米一，但是隻有2837mm的軸距限制了這臺車的後排空間。大偉對這臺車實測感受是：XTS好開，安靜，靜音效果極佳，但是陳舊的平臺和變速箱再加上這臺車不大的後排空間（我指的是相對於車身尺寸來說），開起來雖然也算比較順暢，加速不錯，坐起來雖然很安靜，舒適性不錯，除了這些沒有太多的亮點，如果僅僅是追求這些，可能更便宜的邁騰也能達到。XTS沒有給人更大更豪華更運動的應有質感，這臺車其實已經快走到了產品週期的末端，即使優惠再大，我認為也不是最佳的購入時機。

ES200其實動力太弱，12秒多的加速，我不知道您怎麼看，反正對於大偉來說絕對不夠。是的，我不推薦ES200，但是試過ES260之後，這臺車的質感真心打動了我，ES確實是很好開的一臺車（200的動力真算了），無論是底盤還是駕駛感，整體的豪華氛圍，車的外觀顏值，都對得起身價，然而ES貌似全國都加價，200雖然指導價低，加上加價之後價格也不低，260就更高了。ES給我的感覺是拋開動力看哪哪都完美，唯獨動力不讓人滿意，ES200的動力就不用提了，260的動力也不過如此，要知道，競爭對手早已把這個級別的車0-100加速做到了9秒以內，但ES200和260開起來只能有一顆佛性心態。如果您不在意這些，ES是個好選擇（不過大偉覺得加價銷售略顯尷尬，加價後的ES性價比並沒有多高）

抱歉MKZ我沒有了解，僅從外觀和配置簡單囉嗦幾句：MKZ我認為更適合年長的哥哥，甚至叔叔吧，外觀內飾是那種年齡偏大的豪華和穩重，美式車的大氣豪華穩重都有，價格可能現在也降到了可以入手的地方，產品力我沒發言權，但如果換我我不考慮，可能我還沒有那麼大？（手工笑臉）

綜上，這幾臺車好像都不是特別完美。如果在這個價位選，為何不考慮一下入門款的BBA？甚至二線豪華如沃爾沃的S90、捷豹的XFL等？

還是那話：沒有絕對的對錯，只有最適合您的，選車應該從您的用車環境和對車的偏愛來選，只要您滿意那就是對的。以上純手敲，大偉從不搬運別人的觀點，從不鍵盤平車，只根據自己的試駕發表評價。

謝謝您，謝謝悟空問答的邀請。

腦筋急轉彎

哪個車最快？

藍伯稀泥！

不對！

鷹飛尼迪？

不對！

記住啦是不坐的車最快！

經常看見說公務車

據內行說根本沒有這麼一說！

還有什麼以內行自居的

大說什麼一線品牌

後來發現根本沒有這麼個事兒！

還有帶著嘲諷意味的什麼入門級

鬧得買最低配置的無地自容

這些不用問就是閒人自己編出來的

問過出國回來的

人回答是假如有公務車對應就是家務車

公務車怎麼界定？

是按排量還是按長寬？

在美國人都是人高馬大的怎麼辦？

一線品牌怎麼畫線？

是按銷量還是其他？

按銷量美國是雷克薩斯賣的最好

那就是一線品牌啦？

所謂入門級更是子虛烏有啦！

最低配多數人喜歡買

因為它便宜省了很多沒多大用的配置

發達國家和地區喜歡低配

據說通用的汽車在美國ABS都不標配

對車的這些條條框框都是心理站

心理不強大的人容易受影響

這些人對高配下單快！

🙏感謝您的提問，同時感謝問答平臺提供給我們解決問題更好的途徑，汽車行業10年，汽車界活雷峰～速度季節

林肯MKZ & 雷克薩斯es200 & 凱迪拉克XTS

我們分別來了解一下各自的優缺點

林肯MKZ

優點：動力十足（2.0高功率）、外觀富有時尚的格調、車內隔音非常好、底盤厚重沉穩、座椅舒適、全景天窗打開面積大、進口品質略好

缺點：保養維修費高、油耗略高、保值率低

底盤太低

推薦指數：★★★

雷克薩斯es200

優點：外觀確實漂亮、後排空間大、油耗低

安全配置不錯、免費保養、保值率高

缺點：2.0動力太差 、胎噪大、新車氣味大、

儲物空間少、加價購車

推薦指數：★★★

凱迪拉克XTS

優點：車內靜音好、加速有力、外觀霸氣、轉

向力度輕、車內乘坐空間好、優惠幅度大（7萬

左右）音響效果好（boss）

缺點：底盤低、胎噪大、儲物空間小發動機啟

停雞肋、發動機蓋太薄（鋁製）、

推薦指數：★★★★

✌希望對你的購車有所幫助

🤘有任何購車問題或者購車疑問可以關注我或者留言給我我會耐心給您解答

💪汽車行業十年，汽車界活雷鋒～速度季節

es顏值高做工精緻，xts～mkz穩中厚實。es保值率高但加價，xts～mkz保值率低但優惠力度大。維修保養都不便宜，es有四年免費基礎保養（機油濾芯等），但其他配件相當貴，比如一個電瓶要6000左右。mkz也是如此，基礎保養一次大概要1500-2000。反而是xts因為是合資車，相對保養配件便宜些。所以買誰根據自己的實際情況決定吧😊

拋開價格，雷克薩斯最好，凱迪拉克和林肯差不多，

建議就買凱迪拉克XTS，現在大概不到25萬，就是後期費用貴點！

雷克薩斯就是豪華版的凱美瑞，值不起這麼高的價！

林肯4S店太少，保養維修都很貴很麻煩，不建議！

省心肯定雷克薩斯 都是二線豪華品牌。一個福特一個別克一個豐田的比較。

XTS車主飄過，來了三個多月，除了不太好找停車位，各方面都不錯，網上說的油耗過高，這個就見仁見智吧！

那就優先考慮凱迪拉克XTS，這車優惠力度大，配置也不低，動力很好，其次是林肯，但是林肯4s店太少了，好多中小城市估計都沒有，維修保養麻煩，雷克薩斯es200是雷克薩斯最低配置的車型，好比豪華版凱美瑞，不值得買，實在喜歡就加錢上混動車型