紅旗汽車保值嗎？
紅旗汽車保值嗎？
先說結論：紅旗汽車雖然有著悠久的歷史，但一直屬於比較小眾的車型，從我近兩年接觸的二手車來看，紅旗汽車並不保值，我舉一個紅旗H5客戶的例子吧：
紅旗汽車保值嗎？
先說結論：紅旗汽車雖然有著悠久的歷史，但一直屬於比較小眾的車型，從我近兩年接觸的二手車來看，紅旗汽車並不保值，我舉一個紅旗H5客戶的例子吧：
紅旗H5買車價格21萬
這個客戶當初選車的時候看到紅旗H5有個二手車保值計劃，該計劃書要求車主每年在4s店上保險，說是和同級別的奔馳寶馬等保值率一樣，再多加1元回購，覺得不錯就買車了。
2018年6月下旬買的紅旗H5享動版，裸車價格是18萬多，落地花了21萬多。
紅旗汽車保值嗎？
先說結論：紅旗汽車雖然有著悠久的歷史，但一直屬於比較小眾的車型，從我近兩年接觸的二手車來看，紅旗汽車並不保值，我舉一個紅旗H5客戶的例子吧：
紅旗H5買車價格21萬
這個客戶當初選車的時候看到紅旗H5有個二手車保值計劃，該計劃書要求車主每年在4s店上保險，說是和同級別的奔馳寶馬等保值率一樣，再多加1元回購，覺得不錯就買車了。
2018年6月下旬買的紅旗H5享動版，裸車價格是18萬多，落地花了21萬多。
兩個月後二手車平臺折算價格14萬8
開了兩個月後，這哥們覺得資金有些緊張就想把車子賣了，找了某二手平臺諮詢，平臺給的折算價格是14萬8，相當於兩個月虧了七萬多，客戶覺得太虧了就放棄了賣車的想法。
紅旗汽車保值嗎？
先說結論：紅旗汽車雖然有著悠久的歷史，但一直屬於比較小眾的車型，從我近兩年接觸的二手車來看，紅旗汽車並不保值，我舉一個紅旗H5客戶的例子吧：
紅旗H5買車價格21萬
這個客戶當初選車的時候看到紅旗H5有個二手車保值計劃，該計劃書要求車主每年在4s店上保險，說是和同級別的奔馳寶馬等保值率一樣，再多加1元回購，覺得不錯就買車了。
2018年6月下旬買的紅旗H5享動版，裸車價格是18萬多，落地花了21萬多。
兩個月後二手車平臺折算價格14萬8
開了兩個月後，這哥們覺得資金有些緊張就想把車子賣了，找了某二手平臺諮詢，平臺給的折算價格是14萬8，相當於兩個月虧了七萬多，客戶覺得太虧了就放棄了賣車的想法。
9個月後紅旗4S店評估價格12萬
今年3月份新車已經開了一萬公里了，這位客戶資金又有些緊張，再次決定去賣車，他想起來這個車當初不是有個二手車保值計劃嘛，就開到4S店想著能多賣點，結果4S店評估完的價格是多少呢？12萬！沒錯，9個月1萬公里的新車，買來21萬現在賣12萬！平均每個月貶值一萬。
總結一下：
我覺得選擇紅旗轎車不要考慮什麼保質率了，買紅旗首先要有顆火紅的心，這是一種信仰！
你認為紅旗汽車保不保值呢？歡迎留言討論，大家一起交流！若同意我的觀點，就賞個贊吧，喜歡的點點關注。。。
媽的，這個標題也敢寫，小編腦袋也是讓驢踢了。紅旗要是保值，電動自行車都能保值。紅旗廠家為了賣車欺騙消費者。法治社會，真正車主結對不會胡言亂語。買車的時候，看著h5好像不好不賴也還可以，就是擔心保值問題，因為一臺車我一般最多開個兩三年。四兒子信誓旦旦的說，放心吧，紅旗是國產車裡最保值的，紅旗廠家承諾和bba同款車型一樣的保值率，而且要籤一個加一元保值協議。聽這麼一說，保值協議也簽了，那就買吧。結果到目前八個月了，跑了9000公里，裸車19.58萬，溝通置換新車，告訴我這臺車只能給我12萬。什麼保值協議，等值置換，都他媽騙人的。沒能力實現的話，就不要承諾，不承諾也就人沒人會怪你。不承諾保值，喜歡的想開一輩子不換車的也會買，不要為了賣車而承諾，最後不兌現，有損國企形象。欺騙絕不會有好下場。
紅旗這個品牌，是中國的驕傲了。不過這幾年它身上的官字頭漸漸被奧迪所替代。大家想想看，最初進入中國時大眾和奧迪在國際車壇是什麼地位大家清楚，啥玩意都不是。依靠中國市場大眾和奧迪兩塊品牌起來了，而我們的紅旗呢在這個過程中從某種意義上說被替代了，從此因為高端紅旗（H7,L5,盛世等）絕大多數老百姓是沒有能力購買的，但是價格在二十萬以下的奔騰系列(奔騰B50.奔騰B70.奔騰B90等)汽車就滿足了消費者方方面面了需求，可以說“面子裡子”都有了，但是不知道一汽處於什麼所謂策略，把紅旗奔騰分開了，高端紅旗老百姓依然無力購買，本來是走量佔據市場的奔騰無法藉助紅旗的品牌效應，很快就淪落成為汽車界的邊緣產品，一度成為車友戲稱的“大夏利”。一汽紅旗一味地搞高端高價的紅旗，放棄了中低端市場，讓奔騰苦苦掙扎，最終是前景不妙的。
其實真正很少人買紅旗車都是這三個原因：一是大家有一個誤導，認為紅旗車只能是當官的人才買得起，也才能坐，所以大家對紅旗車就關注的少。二是，車輛外觀老氣，缺乏潮流感，因為不論是合資，還是國產，車輛外觀不斷更新，跟上了購車簇的步伐，雖然紅旗車質量上過得硬，但也聽說，紅旗車是油老虎，大家說的買得起車，用不起車。就怕油老虎和保養
所以目前，紅旗車市面上見的比較少，隨著時間的積累，市面上見得多拉，慢慢就好了。不過，現在20萬以上的車都不是太褒值
哈嘍，大家好，這裡是大唐駕考課堂。汽車作為現如今人民出行的重要方式之一，一直是許多家庭所必備的主要交通工具之一，但是很多人買了車確定後續的一系列手續，以及自己所應該有的權益，一無所知。用戶購車只有一個動作。但是用車卻是一個長期的過程，所以說在這裡給大家提個醒，購車時，除了要考慮價格因素以外。售後的維修保養也是很重要的一個考量因素！在售後這方面！這裡不得不提紅旗品牌的三終身一免費。
紅旗致力於打造一個用心服務，客戶有溫度的服務品牌，然而紅旗心服務也將通過心安保障。為用戶帶來不一樣的服務，終身免費保修。這樣的服務將要貫穿用戶用車的，整個週期，為用戶解決後顧之憂。當紅旗用戶在駕駛途中遇到問題時，無論何時何地，都可以通過車聯網、紅旗熱線等多種渠道聯繫到紅旗客服。紅旗專業救援團隊會及時響應，為用戶提供最迅捷、最專業的救援服務。
為了提高售後維修的便利性和用戶滿意度。針對沒有時間，進店維修、保養車輛的用戶。紅旗售後將提供免費上門，取車送車服務。
消費品裡面最保值的應該是黃金吧，買車成天看保值那不如不要買，車是個大消費品應該考慮的是自己的購買力和後續的使用能力來定買什麼車，當然做生意裝逼需要的另當別論。
算個簡單的賬。國產車紅旗19萬，合資車同等配置，我估計不會低於25萬。假設你就開5年賣車，我們大致來算一下：
1.車價差6萬+購置稅差5000+保險貴1000/年*5年=7萬了。5年買餘額寶理財4%利息，5年收益應該有1萬+收益，如果 你投資P2P，收益更高，這樣一算，國產車省了8萬。（當然紅旗可能面子上不如合資車，這個的確有，但紅旗似乎比一般國產品牌好一點）。
2.保養和維修：5年合資車保養+維修應該 2萬塊錢需要花吧。紅旗是終生質保+4年10萬免費保養，第五年花2000保養吧，差價就算1.8萬吧。
這樣的話，5年兩者直接貨幣是上的差距是9.8萬元。 5年後，一汽是承諾保值回購。
一年不到的hs5到四s店置換……打價13萬……這樣是不是保值……
人生短短几十年，汽車就是消費品，就沒有保值一說。考慮的太多。什麼東西也不能買了。喜歡就買，自己有需要就買。我叔的s400，150萬，開了三年，不到六十萬賣了。沒說保值麼
只要是國產車，保值率都超低，就算你質量好到天下無敵也沒用。更別說現在國產車品質上與外國車暫時還有一些差距。再說了，這東西就是個消耗品。保不保值不用想太多，想太多頭疼。
問這樣的問題要動動腦子，車是消耗品，不是收藏品，不要談什麼保值。