降價最狠的日系家轎,15萬跌至7萬出頭,是不是不給國產車活路了
降價最狠的日系家轎,15萬跌至7萬出頭,是不是不給國產車活路了
降價最狠的日系家轎,15萬跌至7萬出頭,是不是不給國產車活路了
降價最狠的日系家轎,15萬跌至7萬出頭,是不是不給國產車活路了
降價最狠的日系家轎,15萬跌至7萬出頭,是不是不給國產車活路了
降價最狠的日系家轎,15萬跌至7萬出頭,是不是不給國產車活路了
鄉村四妹
1/5 大家好,這幾年國產車的崛起可以說是非常迅速,這也逼的合資車不斷放低身價才能繼續佔據市場份額,不過大家也都知道自主品牌在轎車領域不像SUV那麼受歡迎,因為同級合資轎車跟國產售價其實相差不大,而且韓系車和美系車還有很大優惠,就連一向受消費者歡迎的日系車中也有一些降價非常“狠”的車型,比如今天說的這款日產藍鳥,簡直就是不給國產車留活路。
2/5 日產汽車作為“日系三巨頭”之一,旗下產品可以說是非常受到國人的青睞,而這款日產藍鳥更是和西瑪同一平臺打造,當年被寄予厚望賣到15萬往上。不過,隨著同級競爭對手越來越多,加上同門兄弟軒逸的崛起,藍鳥的售價也是一降再降,如今的指導價已經在10.59-14.64萬元區間,而且在這一基礎上藍鳥還有著3萬左右的終端優惠,最低起步價也就在7、8萬左右,十分具有吸引力!
3/5 藍鳥定位於一款緊湊型轎車,它的車身尺寸在同級競爭對手中也很有優勢,長寬高分別為4683x1780x1465mm,軸距為2700mm,作為一款家用車來說其空間表現還是不錯的。而藍鳥之所以價格壓到這麼低還是遠遠不如軒逸那麼受歡迎,與它的外觀造型也有一定關係,藍鳥在線條等造型方面都稍顯“怪異”,不太符合主流審美,不過對於年輕人來說應該還是很好接受的,這個價格無疑非常值得選擇。
4/5 在內飾上,畢竟價格擺在那,檔次並不會高到哪去。設計風格稍顯簡約,而做工和麵料的選取以及細節處理就顯得非常廉價粗糙了。大部分地方都是用塑料材料覆蓋的,摸上去一點也不舒服,更別提質感了。在做工上也是敷衍了事,有許多明顯的瑕疵可以看就來,還有很多拼接的縫隙。對於追求完美和舒適又有條件的朋友,就沒有必須考慮了。至於在配置上,更是凌亂不堪,低配的甚至連最基本的系統都沒有配備,真是差到極點。
5/5 在動力方面來說,藍鳥搭載了一臺最大功率為126馬力的1.6L自然吸氣發動機,最大扭矩為168牛米,傳動系統上則匹配的是5擋手動和CVT變速器,動力參數不算強勁,但作為家用車來說還是足夠的,而且藍鳥在燃油經濟性方面表現屬實不錯,百公里綜合油耗僅6L,並且還有國六車型可選。那麼對於這款車,大家有什麼看法呢?
2019-03-13

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