你覺得哪一個城市可以算是皖北中心城市？為什麼？

大概六七年前，國家政府文件已經確立蚌埠是皖北城市中心。國家定一項指標不會只看三樣二樣，教科文衛歷史政治等等各方面的綜合來敲定。蚌埠是中華文明的淮河文明核心起源地，這一項哪個也比不了。

皖北中心城市過去幾十年沒有疑問肯定是蚌埠；隨著計劃經濟的解體和國家體制改革的變化一夜之間原來的地區都變成了城市，各市百花齊放都有很大發展；綜合實力都有了巨大提升，所以才能有今天的議論-----皖北中心城市是誰的問題；由於省裡刻意扶持合肥所以壓制蚌埠發展，把蚌埠的資源向合肥集中並且阻擾蚌埠合併鳳陽等使得蚌埠發展空間受阻，現在才基本停手，而合肥沒有能力帶動全省的發展，由於天然的原因皖北自成一體，皖北各市限於人口數量和過去歷史上佈局的原因，蚌埠人口地域太小，但是蚌埠是淮河流域的中心又是淮委的永久駐地本身經濟（皖北人均最高），交通，醫療，教育人口素質區位等都不是其他皖北城市近期可以追趕上的。只要鳳陽一個縣劃入蚌埠雖然在皖北人口還是最少的但是立馬經濟總量就可以達到皖北第一全省第三！蚌埠的醫療教育交通環境等生活主要指數都是皖北人其他地方遙不可及的。隨著淮河經濟帶規劃的批覆及逐步實施蚌埠皖北乃至淮河流域中心城市的地位會逐步落實。千里京滬線上的窪地（安徽）必將在蚌埠的帶領下奮力崛起成價值高地！那時大家都會在帶頭大哥的無私帶領下創造皖北的輝煌！！！

確切的說皖北只有四個城市：阜陽，亳州，淮北，宿州。

淮河至長江之間，叫江淮，屬皖中。蚌埠與淮南，既是皖中城市，又是南方城市。在中國南北分界線之南，也是南方習俗。即南方也。非北方，也非皖北。

長江以南是皖南。

所以說，皖北中心城市在阜陽亳州淮北宿州中產生。

阜亳北宿，這幾個城市，球大差不多。發展差不多。收入差不多。說話差不多。習慣差不多。除淮北外，都是農業城市。

淮北面積最小，只轄一個縣，縣中有市，市中有縣，礦業發達，亞洲最大無煙煤基地，鋁製品，水泥，電力，酒業等工業發達。人均收入四市最高，全國園林城市，號稱“皖北小上海”。四市裡商業較為繁榮。

阜陽是四市中交通較為發達。全國最大貨運中轉站，鐵路樞紐。曾經是世界人口第一市，曾是中國轄縣最多（11個縣市）的地級市。所轄臨泉縣，目前人口是全國最多的縣。

亳州是世界第一大藥草之都。中藥製片，全國之基地。安徽唯一一個縣，畝產糧逾千斤縣是亳州渦陽。農業與中藥草發達。釀酒業發達。城市年輕，但增速安徽第一。

宿州面積不小。種業發達。煤礦也多。有奇石，有酥梨，有燒雞，特產不少。古有垓下戰場，大澤鄉起義，近有淮海戰場。……

誰是中心城市？各有特色，各為中心，各幹各的，沒有抱團取暖意思。

買菜種子宿州是中心，用電用煤淮北是中心，中藥草購批亳州是中心，坐火車阜陽是中心。

以前是蚌埠，現在是合肥，將來也是合肥。 蚌埠原來是鳳陽府的一個鎮，主城區大部分在淮河以南，原來應該說鳳陽話，但是由於鐵路的建設，蚌埠成了火車拉來的城市 被譽為淮上明珠。 現在說中原官話蚌信語。成為了不折不扣的皖北城市。 隨著高鐵時代的來臨，合肥利用自身是現在安徽省會的優勢，正在打造米字型高鐵，一步一步的取代了蚌埠的鐵路中心樞紐的地位。 大批的皖北人正日夜兼程的趕往合肥買房置業，這也是合肥房價一路飆升的主要原因，合肥話 是江淮官話巢洪片，但是不管合肥人願不願意，這種語言正在消失。取而代之的將是中原官話，合肥也將成為不折不扣的皖北的中心城市。

地理上淮南，蚌埠地處長江以北和江淮分水嶺以北，糧食作物方面淮南蚌埠也以小麥為主，飲食文化，口語方言也與其它四個城市相近，因此皖北應是阜陽，毫州，淮北，宿州，蚌埠，淮南6個城市構成。就中心來說，在京九沒開通之前蚌埠一直是水路交通樞紐，商業非常發達，而淮南在計劃經濟時期因其能源電力以及幾十家化工，紡織，造紙和機械製造等大中型企業而於84年被國家認定為"較大城市"。現如今蚌埠因國家交通發展樞紐地位不再：淮南則因資源枯竭，企業淪落，昔日重要新興工業城市蒙塵。其皖北中心城市大蠹看來非阜陽莫屬……

這是個操淡的話題，皖北六市各說各的好，誰也不服誰。實事求是的說皖北中心肯定是蚌埠，瘦死的駱駝比馬大。說這話可能阜陽兄弟不服。那請阜陽兄弟談談除了人口比蚌埠多，哪裡還有拿的出手的。像科教文衛，還有人均皖北其它幾市跟本沒法和蚌埠比

這個問題，比上次那個更直接了！

直接讓我從四個市裡面選一個，那就還是6市制，去兩市。

蚌埠我感覺人文方面和我們差不多，阜陽人我跟他們一起工作過，感覺他們非常“硬氣”，宿州人比較實在，亳州人沒有接觸過，不是很清楚。

選擇很難選啊，我非常可能會選擇和阜陽人一起，直接跟看不起我們的南方人幹仗。

大家都是兄弟，沒必要一定爭個老大出來，誰又比誰發達呢，跟南方比啊。

瞭解皖北地區有哪些地方。再談哪個城市最適合做皖北中心城市。

1、皖北地級市：阜陽、亳州、淮北、宿州、淮南、蚌埠這六個地級市從地理位置上來說都屬於皖北地區。

2、由於淮南地處安徽省的腹地，又毗鄰合肥，近些年來淮南的人民內心認為自己是皖中地區。加上合肥都市群也把它加入進來……的緣故。在淮南地區領導的心中寧可做鳳尾不做雞頭的虛榮心作祟。加上淮南是資源枯竭型城市未來不可能有大的發展。所以淮南市不可能成為皖北地區的中心城市。

3、阜陽，安徽省的人口大市。1000多萬人口的體量。從過去的八縣三市到如今的四縣兩市。支柱產業依然是農業。如果不是京九線繞道於此，這裡的交通運輸都成問題。十幾年前阜陽地區的人往長三角來都是做兩三個小時的汽車或火車到蚌埠轉車的。雖然現在高鐵也通了。但是陸路交通和水運、空中運輸一直是阜陽的短板。加上未來皖西地區的建設一定需要把阜陽拉進來以六安為代表的皖西軍團才能夠得到皖西經濟的和諧發展。

4、亳州市，一市三縣。地處安徽省西北部。與河南周口商丘接壤，除了藥都就是黃牛。沒有完成豐富的礦產資源和便利的交通。鐵路和高速公路都屬於支線。商檢局和海關機構設置時間不是很長。貨物運輸依託周邊地區。而且貧困縣也摘帽時間不久。基本上也不具備做為中心城市的條件。

5、淮北：這裡是鐵路符夾線的支線。南北通道東西走廊都不沾邊。唯一的礦產資源也在慢慢枯竭。塌陷區會越來越多。

6、宿州：與淮北情況相近。不同的是比淮北多了三個下轄的縣。還有京滬鐵路經過一次。有澮河和新汴河的通航。北部兩個縣的罐頭產業食品企業比較發達。但一直都是低端產業沒有太大的發展。近年來的產業結構調整。宿州始終是承接外地轉移的低端勞動密集產業。四個縣在三年前還都是國家級貧困縣。

7、蚌埠，一個火車拉出來的城市。解放之初，這裡承接了來自全國各地的戰地傷員的康復工作。也造就了蚌埠醫學院和淮委醫院、123醫院。也有三所軍校（汽車管理學院、海軍士官學校、裝甲兵學院）和安徽財經大學、蚌埠醫學院、蚌埠學院、安徽電子信息職業技術學院、安徽省第一輕工業學校等一大批本科、職業院校等在此。更有蚌埠港口為皖北地區最大港口。玻璃設計國家級研究院、原電子工業部轄屬的四個電子研究所坐落於此。淮河流域的管理機構副部級淮河水利委員會在此辦公。原鐵道部上海局第四分局在此設立。每天有四十對高鐵在此停靠。進普速站列車近八十對。京臺高速寧洛高速在此交匯。蚌埠二馬路在改革開放之初即是皖北地區最大的批發市場。現在的義烏商貿城更是皖北地區最大的商貿城。皖北物流中心也在淮上區投入使用七年。這裡是三通一大和順豐在皖北地區最大的分撥中心。蚌埠郵政局承擔著皖北地區郵政收發的咽喉要道。蚌埠東站擁有28線是皖北地區最大的貨物編組站。滕湖機場即將投入建設，建成後將僅次於省會合肥的新橋機場。蚌埠地區水系發達。一二三產業協調發展。更有軍民融合產業園和皖北人才市場、蚌埠商檢局蚌埠海關對接管理皖北各地的相關業務。雲軌即將通車。膠輪有軌電車即將開工建設。

綜述，皖北地區只有蚌埠才有地區性經濟中心、政治中心、教育中心、交通中心、物流中心、科技中心的軟實力。

不需要爭，皖北地區中心城市也非蚌埠不可。

蚌埠市！首當其衝的是皖北中心城市！無論是工業，商業！旅遊製造！都比其他皖北城市強！底子厚！如果合肥不把在蚌的幾十家大形企事業單位搬到合肥，蚌埠市的經能力絕對超過合肥！省會為什麼不把風陽合併到蚌埠市！就是因為合肥人很聰明啊，駭怕蚌埠市的經濟增長的速度超過合肥。

省委定位皖北中心城市是蚌埠，但是目前來說蚌埠還擔不起這個稱號，如果硬要選一個的話，那也只能是蚌埠，首先大家最關注的皖北經濟排名 前三 阜陽 蚌埠 宿州 但是從人均來看前三 蚌埠 宿州 阜陽 很多人總說阜陽超越了蚌埠，但是看經濟不能只看總量 就像中國和德國韓國 中國經濟總量遠超他們，可是人均差太多 所以中國只是發展中國家 城市之間也一樣，從交通來看，目前蚌埠在交通方面省會通達度全省第一，未來阜陽會成為安徽三大交通樞紐，但是目前來看 交通方面蚌埠領先

而且蚌埠在科教 醫療 多方面都在皖北第一，所以說目前來說，皖北沒有中心城市，硬要找一個那隻能是蚌埠