吉利帝豪GSe怎麼樣？

在新能源汽車的浪潮下，各大車企紛紛忙著佈局自己的新能源汽車產品矩陣，其中，屬緊湊級SUV最為火熱。基於旗下熱門車型帝豪GS，吉利推出了新能源汽車—帝豪GSe。是否GSe於新能源車市中能有帝豪GS一般的亮眼表現？就讓我們一起走近這款帝豪GSe。

形變神不變

相對於帝豪GS,帝豪GSe將進氣格柵封閉了起來，但回紋式的設計依舊保留，下方包圍也經由重新設計，意在降低風阻風噪，前臉整體頗具辨識度。車頂取消了行李架的設計，使得整車輪廓更為圓潤，同時也在一定程度上降低了風阻。全系標配的雙色五幅鋁合金輪轂，兼具美感與動感。車尾造型整體優化，運用多條流線勾勒出更為運動的形象，增強了整車運動感。同時尾部雨刷尺寸減小，也在一定程度上擴大了駕駛者的後方視野。總體外觀設計較帝豪GS還是有不少變化的，但其神韻依舊有所保留。

科技感大步提升

相比帝豪GS，帝豪GSe自身的科技感大步提升，多項配置都在處處體現著帝豪GSe的科技感。雖然中控總體佈局沒變，但全液晶儀表盤（除最低配外）能給予駕駛者最直觀的科技感受。中控8英寸的液晶觸控屏得以保留，換擋桿則換成了更具科技感的換擋旋鈕，科技感大大增強。頂配車型還配備了360度全景影像，帶來更為科技安全的駕駛感受。整車與時俱進的增加了多項科技配置，提升科技感的同時，也為駕駛體驗以及安全增加了更多的保障。

優秀的三電技術

誠然，新能源汽車的核心便是其所採用的三電技術。帝豪GSe搭載了寧德時代的三元鋰電池，電池包能量密度142瓦時/公斤，電池容量52kWh，工況續航353km，等速續航460km。充電方面，30分鐘從30%電量充至80%（60kW快充樁），用6.6kW家用慢充樁需要9小時充滿。無論是續航里程，還是電池包能量密度，其數字在新能源產品中都處於領先水平。吉利還自己推出了一套ITCS電池智能溫控管理系統，具備電池水冷散熱和低溫預熱功能，還可以降低電池的衰減，目前該系統已經升級到2.0階段，是吉利在電池方面比較成功的一個技術突破。在三電技術方面，吉利已然有了自己的方案。

寫在最後

概言之，吉利帝豪GSe是一輛吉利旗下的精品新能源汽車，在各個方面的技術運用都達到了成熟的水準，而良好的市場口碑，也是其於新能源車市中屹立的重要原因。相對於吉利帝豪GS，作為新能源汽車的吉利帝豪GSe的潛力也是不可小覷的。