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從2017年開始，比亞迪開啟了全新的設計風格，這種新家族式設計是從宋MAX開始的，這套造型設計用在新一代唐上可以說相當成功，看上去相當有國際範，現在的唐應該不會再被人吐槽說太土了，整體輪廓立體，給人感覺挺精緻的。燃油版車型可能會提供“黑化”設計，
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車身和輪圈使用黑色和灰色塗裝，看起來更加低調深沉；前格柵採用網狀造型，十分動感；而混動版使用了橫幅式鍍鉻條，相對要“居家”一些。內飾的設計比較簡潔，燃油版和混動版可能使用了不同的換擋機構；中控液晶屏幕設計比較有意思，
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可以像手機一樣進行90度旋轉，在使用不同功能的時候調整到不同角度，提高了便利性~之前很多人都說，比亞迪和神車之間就差一個偉大的設計師。顯然，新任比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格就是比亞迪的神隊友。
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名爵HS的設計主題是融入了更令年輕人心動的荷爾蒙概念，確實可以說，名爵設計已經將新車的由內而外理念推到了極致。值得注意的是，這一次上汽名爵發佈的新型SUV設計，已經將蘊含於人們生理與心態中的力量有效地進行了挖掘，不僅給人一種耳目一些質感、
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更能夠零距離的讓年輕人為之觸動，這或許才是名爵發佈新車最具現實意義的嘗試。外觀上，名爵HS採用了最新家族設計語言，視覺效果充滿活力，星狀的中網設計配合上獵眼氣場LED大燈，精緻感油然而生，實車看起來非常撩人。在名爵HS新車設計的內部，進一步融入了高檔車具有的奢豪感覺。
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不僅選用了小公牛真皮材料打造座椅，而且也在試聽上，選用了BOSE高端音響系統，並通過量身定製與反覆調音，為消費者設計出一個可移動的音樂廳模式，這就會讓消費者對這款車有進一步衝動的感覺。
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寶駿RS5憑藉超高的顏值，曝光之初就吸引了大批粉絲的關注。最近這兩年，寶駿轉變風格的策略走得異常成功。寶駿RS-5和寶駿以往的產品不同的是，它強調“顏值第一”的設計原則，向外界宣告寶駿產品的賣點不再只有大空間和高性價比。
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而近年來寶駿的產品在設計方面愈發大膽和前衛，也從未像現在如此高調。也許是因為寶駿510設計的成功，給了設計團隊極大的信心，也許正是這樣，我們才看到了造型更加誇張的寶駿RS-5。全新的鑽石標與星輝式的中網格外搭配，
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營造出一種“輕奢”的精緻感，配合上細長條的LED前大燈，前臉整體看上去立體感十足。相信看在手機面前看文章的你，看到實車後都會覺得相當精緻好看。側身側面，採用了許多平直車身線條的RS-5看起來力量十足，而輪眉則用了噴黑的設計，讓人看著就會往硬派越野車上聯想。總的來說，寶駿的外觀設計上非常成功。
