樂視汽車能否超越特斯拉？

也不是說沒有可能，看看下面這個報道你也許會對樂視汽車有個全新的認識。

今年CES前夕，在FF全球團隊的不懈努力下，

首款量產車FF 91在美國拉斯維加斯全球首發

續航超700公里、0-60英里/小時加速2.39秒， 功率1050匹馬力，全球首款互聯網生態電動車，集全球最強的動力性能、無縫互聯、安全智能等特點集於一身。

其實這是一個偽命題，樂視和特斯拉根本不在一個層次上，樂視是否是特斯拉的競爭對手這個問題，除了樂視認為自己是特斯拉的對手或超越者外，還要看特斯拉是否把樂視當成競爭對手。FF91目前還只是一款工程樣本車，樂視並不具備將此車量產的條件，無論從工廠的準備，生產環節技術和管理人力方面的準備，供應鏈的準備，銷售和售後服務的準備都幾乎為零。特斯拉是紮紮實實的汽車製造企業，走過了汽車研發，測試，量產的所有環節並投入量產，樂視的汽車還只是停留在PPT當中，國內的車型還未見樣車出現，FF91雖只有個完成度30%的工程樣車，談不到和特斯拉競爭。把特斯拉做為自己的對手，只是為了炒作概念而已。特斯拉並不想把樂視作為自己的對手因為特斯拉不想把自己降低檔次和PPT公司相提並論。

其實樂視真正的玩兒法不是在於硬件做的有多厲害！樂視確實是一家有夢想的公司！他主要的法寶依然是汽車互聯，他的優勢在於能夠很好的提供後期的信息推送，他有全球650+CDN節點覆蓋！這個非常重要！數據的傳輸推送如果沒有這麼強大的網，很難達到流暢響應速度的！車與人，人與車的互聯，真不是拿著手機藍牙就能搞定的事！移動互聯、物聯才是樂視所主推的東西！而這一點，也是無人自動駕駛的關鍵點！設想一下，你在美國大片裡看到的自動駕駛汽車，主人一上車所有今天的行程安排都會一一在車內的顯示屏上做提醒！然後自動帶著主人去完成！其實大家造車夢都隨著這個方向去完成！樂視在沒有造車的時候，在視頻傳輸領域無形的有了網絡的佈局！而這個佈局上來看已經很成熟。很多都是專利。這方面特斯拉為0！在這個插座都能聯網的時代，我相信消費新物種的客戶，應該更傾向更智能的電動車！

很多方面，都已經遠超特斯拉了。

FF91vs特斯拉，明眼人一眼就能夠分辨出孰優孰劣。

中國工廠生產的樂視電動車，其成本優勢，會全面碾壓特斯拉。

FF91的優秀如此明顯，必然會大賣，在沒什麼競爭對手的電動車市場，這是一款飛豬產品！

如此淺顯的道理，需要懷疑和猶豫嗎！

這是個偽命題！樂視造出電動車了？你說的是發佈會上的FF91？確定是拿這個跟我們現在能在馬路上看見的特斯拉比？

好吧，如果確定說的是這輛，那麼樂視是超越了，超越的一塌糊塗了。

但是事實大家都知道，量產車還沒生產出來，別說量產車了，造車的工廠都還沒有！

FF91還沒有完全展現在大眾眼前，就憑發佈會這輛，連很多關鍵數據都沒說清楚，怎麼去跟特斯拉比？你要對比至少得有數據對吧！

個人觀點現在也不用黑或贊，活久見！到時候拿出量產車，公佈詳細參數，認真測評後再來說這個問題，能不能超越特斯拉！

草民老百姓不懂這麼高端的技術，只想早日看到FF91多公佈一點詳細信息，比如銷售渠道，如何售後？自動駕駛使用如何？安全性能呢？碰撞測試？

最後，谷歌，快出來看樂視啦！你搞了這麼多年都沒搞成的自動駕駛，人家一個新公司立馬就搞出來了！

從回答的內容來看，絕大部分都還沒搞懂樂視汽車和法拉第未來是什麼關係，都把他們當作樂視汽車。法拉第高層已經澄清，公司初創期，賈躍亭個人投資了3億美金，是不是控股股東未知，樂視汽車和法拉第未來有戰略合作，僅此而已。樂視汽車的產品是lesee，發佈會演示過，現在還沒有任何消息，不排除lesee會用到法拉第未來的技術，但是前提得其他股東和美國政府同意。再說樂視汽車會不會成功，lesee演示的只是個模型車，根本無法上路，剛買了塊地準備建廠，五年內能量產就不錯了，後續還有銷售渠道，售後，充電樁建設，汽車跟手機電視不一樣，誰也不會拿自己的性命開玩笑，沒有品牌積澱沒有長期的實地測試，特斯拉自動駕駛一例車禍影響就那麼大了，哪來的信心說一定會成功？

樂視成功是必然，首先車各方面性能確實不錯，賈躍亭是網羅人才的高手，為人慷慨，出手大方，其實只要能網羅到牛逼人才，什麼樣的難事都能做成的，而且法拉第裡的研發人才，很多都來自於特斯拉，蘋果，谷歌，而且賈躍亭也能駕馭這些人才，劉邦為何能得天下？就因為劉邦善於使用人才，有了人才，資本自然就會跟進。賈躍亭的戰略是先用硬件進行跑馬圈地，將自己的身態架構先建立起來，因此，樂視的生態雖然複雜，但戰略非常清晰，所有業務都圍繞著一個點，那就是萬屏一體，全面佔領互聯網入口。

當然能啦，樂視的ppt早已甩特斯拉幾百條街，超越特斯拉不過是時間的問題，這個時間大概是十年之期吧，畢竟特斯拉創始人馬斯克那麼牛的人也用了十年的時間來趟雷才有了特斯拉今天的局面，做會計出身的賈躍亭最少也要十年吧，但是我猜樂視挺不過十年，所以討論樂視能否超越特斯拉是偽命題

樂視汽車將顛覆未來交通出行的理念，車將成為一種社會資源，而不是個人的固定財產。你將不會再為車這類的財產付出過多的代價。互聯單車或許不那麼成功，但環保互聯的智能汽車或許成為未來社會的主流。今天賺錢是為了將來承擔更多的社會責任。只為賺錢而不負責任的公司才不可能長久。支持樂視電動汽車。

首先我滿倉樂視網，老賈是我的偶像。老賈做樂視汽車之前早就對特斯拉底細摸的很清楚。還能準確說2018之前特斯拉某些功能無法超越樂視汽車。老賈，不要有負擔，無論成不成功，我看好你這個人，看好你的精神，這些東西不是創業者是無法理解的。