阿克蘇機場（IATA：AKU，ICAO：ZWAK）原名阿克蘇民航站。阿克蘇機場位於塔里木盆地北沿，天山南麓，為天然戈壁灘，自西南（206）至（86）度，20千米以外為山區，其它方向平坦，機場以北2千米處有烏—喀公路通過，西和西南為庫馬裡西克河及阿克蘇河，機場距烏魯木齊直線距離700公里，公路距離1000公里，離阿克蘇市12.5公里，溫宿縣城5公里。
機場2010年10月完成擴建，飛行區等級增加至4C，可滿足波音737、空客A320機型使用要求。2013年實現吞吐量63萬人次，成為新疆支線第三大機場。
阿克蘇機場建於1966年，原為空軍機場，1973年民航機駐，現為軍民合用機場，產權隸屬於空軍。機場佔地面積5100畝，跑道長為2800米，寬45米，現運營ARJ、E90、A320，JET和B737機型，停機坪有六個停機位。到2005年進出港旅客已超過10萬人次以上，機場候機樓可同時容納150人同時候機。由於2004年4月新疆機場（集團）公司成立，阿克蘇機場分為集團公司阿克蘇機場和空管局阿克蘇空管站。
2004年，阿克蘇地區抽調專人成立機場鐵路項目組，專門負責機場鐵路項目的各項前期工作，阿克蘇機場改擴建工程已列入自治區“十一五”期間重點建設項目。2005年8月，蘭州空軍勘測設計院完成了《阿克蘇機場改擴建預可行性研究報告》，已報自治區紀委待評審。2006年2月16日，與蘭空簽訂了阿克蘇機場改擴建協議。
隨著國家西部大開發戰略和阿克蘇地區經濟的跨越式發展，人流、物流大幅增長促進了阿克蘇地區航空運輸量的快速增加，原有機場已不能滿足和適應實際需求。改擴建後的阿克蘇機場設計年旅客吞吐量44萬人次、貨郵吞吐量5700噸，主要建設規模為飛行區4C等級。新建航站樓5000平方米、站坪3.3萬平方米，可滿足B-757及以下機型起降，工程總投資2.13億元。 [3]
2010年10月，阿克蘇機場完成改造，可以適應A320，B737及以下機型起降。
2011年保障旅客412085人次，貨郵吞吐量833.6噸，保障航班起降5460架次。 [4]
截至2012年12月30日，阿克蘇機場旅客吞吐量達48萬餘人次，貨郵吞吐量1000餘噸，與上年同期相比分別增長16.48%和19.97%。
面對周邊機場的競爭和鐵路、公路運輸的壓力，2012年，阿克蘇機場強化服務措施，在實行特色服務、優質服務的基礎上，認真做好不正常航班的保障服務工作，切實加強對重點旅客的跟蹤隨行服務，強化個性化服務，不斷深化特色服務內涵，創新服務手段，為旅客提供更加順暢舒適的出行環境；下力氣加大與航空公司、空管等方面的協調力度，最大限度地確保航班正常。同時，進一步強化不正常航班責任追究機制，堅決杜絕因值機、安檢、行李分揀、貨行裝卸、配餐等工作原因導致的航班延誤，確保航班正點率。
阿克蘇機場改擴建工程計劃總投資4.1億元，2015年為設計年，飛行區等級為4C，主要運行機型為B737系列飛機；2035年，飛行等級為4D，主要運營機型為B757-200。改造方案是將現有跑道道面加厚並向西延長400米（蓋被子方案），跑道規格為：2800*45*0.32（米）；新建平行滑行道規格為：2800*18*0.32（米），兩側道肩各10米，總寬度38米；民用停機坪按1架D類5架C類機型自滑進出建設；新建通信導航、助航燈光、水、電等配套設施。項目總投資2.4866億元。