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《中國經濟週刊》 記者 曹煦︱論壇現場報道
責編：郭芳
（本文刊發於《中國經濟週刊》2017年第20、21期）
許多到過埃塞俄比亞的中國人都說，“這個國家在某些方面有點像中國。”
對埃塞俄比亞來說，借鑑中國過去30多年的發展模式和成功經驗，十分重要。他們的主政者是這麼說的，也是這麼做的。
相對穩定的政治環境、充足的勞動力資源、高速發展的經濟以及堅定的工業化決心，讓這個作為海上絲綢之路歷史和自然延伸的國家，對“一帶一路”倡議抱有更多期待。
“中國不斷履行承諾，發起了包括此次論壇在內的很多全球性合作行動，為發展中國家發展繁榮發揮了重要作用。”在5月14日舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆說，“埃塞俄比亞正在謀求更大的發展，我們願意用好‘一帶一路’給埃塞俄比亞和非洲帶來的機遇，一起實現這個偉大願景，共建一個相互包容、繁榮共享的世界。”
對包括埃塞俄比亞在內的非洲國家而言，當地經濟因基礎設施老舊、匱乏等瓶頸，至今仍遠落後於世界其他地區。非洲亟須在基礎設施領域加強投資，中國的積極參與無疑為非洲實現發展目標帶來重大利好。
前中國駐埃塞俄比亞大使解曉巖曾撰文稱，埃塞俄比亞90%以上的公路、全國的通信網絡、第一條鐵路和城市輕軌、第一個風電場以及幾個重要的水電站等，都是中國企業承建或參與承建的。已經通車的從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴到吉布提的電氣化鐵路便是集設計標準、投融資、裝備材料、施工、監理和運營管理為一體的全產業鏈“中國化”的鐵路項目。
海爾馬里亞姆說，很多非洲國家一直把中國看成是經濟發展的典範，也是在應對貧困中一個靠得住的夥伴。
有“非洲屋脊”之稱的埃塞俄比亞對“一帶一路”的期待自然不會僅停留在道路交通建設。“我們很清楚基礎設施的不足會阻礙經濟發展，但我們希望擴大投資、貿易、農業現代化方面的合作。”海爾馬里亞姆說，“非洲有豐富的人力和自然資源，很多尚未開發，通過各方在貿易和投資方面的合作，這些潛力將得到釋放，幫助非洲融入全球價值鏈。”
比如，埃塞俄比亞潛力巨大的紡織服裝行業便是海爾馬里亞姆此次來華的重頭戲。他向中國的紡織企業發出邀請：“埃塞俄比亞十分重視與中國企業的合作，埃塞俄比亞各相關部門，如財政部、海關部門、投資委員會等均設立了中國事務辦公室。各級政府及相關部門都將全力支持來埃塞俄比亞進行投資合作的中國企業。”?
毫無疑問，中埃合作已經走在中非合作前列，隨著中國領導人提議將中埃關係定位提升為全面戰略合作伙伴關係，未來中埃在經貿、投資、產能、基礎設施建設等領域的合作空間廣闊，大有可為。