'國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻'
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
這款車也是WEY系列未來設計的發展方向，從外觀上去看，新車整體設計比較時尚又個性，整車以圓潤飽滿為主比較符合時下年輕消費者的審美觀念。車頭的設計更賤簡潔化了，尤其是車身彩色塗裝這也是未來車企發現趨勢，畢竟汽車遲早會和手機一樣，隨時換代。中網則採用黑色佈局，因為是新能源汽車所以採用封閉式設計，犀利的大燈組內置LED光源點亮後極具科技感，整體看上去極具氣勢。
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
這款車也是WEY系列未來設計的發展方向，從外觀上去看，新車整體設計比較時尚又個性，整車以圓潤飽滿為主比較符合時下年輕消費者的審美觀念。車頭的設計更賤簡潔化了，尤其是車身彩色塗裝這也是未來車企發現趨勢，畢竟汽車遲早會和手機一樣，隨時換代。中網則採用黑色佈局，因為是新能源汽車所以採用封閉式設計，犀利的大燈組內置LED光源點亮後極具科技感，整體看上去極具氣勢。
從車身側面去看，該車採用了經典的轎跑SUV的溜背式造型，線條動感。五幅式封閉輪圈不僅可以優化空氣動力學，視覺效果也非常出色。值得一提的是，該車把後視攝像頭直接佈置在翼子板凸起上，使得車身側面線條異常簡潔。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮之後很有辨識度，而突起的翼子板也非常有運動氣息，在保險槓上則採用銀色塗裝，夜間能夠給車主帶來不錯反觀效果，此外值得一提是該車的尾燈下方則有一款液晶顯示屏，未來可能將會替代車牌懸掛位置。
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
這款車也是WEY系列未來設計的發展方向，從外觀上去看，新車整體設計比較時尚又個性，整車以圓潤飽滿為主比較符合時下年輕消費者的審美觀念。車頭的設計更賤簡潔化了，尤其是車身彩色塗裝這也是未來車企發現趨勢，畢竟汽車遲早會和手機一樣，隨時換代。中網則採用黑色佈局，因為是新能源汽車所以採用封閉式設計，犀利的大燈組內置LED光源點亮後極具科技感，整體看上去極具氣勢。
從車身側面去看，該車採用了經典的轎跑SUV的溜背式造型，線條動感。五幅式封閉輪圈不僅可以優化空氣動力學，視覺效果也非常出色。值得一提的是，該車把後視攝像頭直接佈置在翼子板凸起上，使得車身側面線條異常簡潔。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮之後很有辨識度，而突起的翼子板也非常有運動氣息，在保險槓上則採用銀色塗裝，夜間能夠給車主帶來不錯反觀效果，此外值得一提是該車的尾燈下方則有一款液晶顯示屏，未來可能將會替代車牌懸掛位置。
在內飾設計上，新車呈現出強烈的科技感，汽車前排設計有一塊麵積相當出色液晶大屏，幾乎貫穿了整個前排，科技感十足。這款大屏集中了儀表盤、中控、娛樂等顯示，非常實用。同時在車內的方向盤設計和賽車中的方向盤設計有一些相似，操作起來手感也不錯。
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
這款車也是WEY系列未來設計的發展方向，從外觀上去看，新車整體設計比較時尚又個性，整車以圓潤飽滿為主比較符合時下年輕消費者的審美觀念。車頭的設計更賤簡潔化了，尤其是車身彩色塗裝這也是未來車企發現趨勢，畢竟汽車遲早會和手機一樣，隨時換代。中網則採用黑色佈局，因為是新能源汽車所以採用封閉式設計，犀利的大燈組內置LED光源點亮後極具科技感，整體看上去極具氣勢。
從車身側面去看，該車採用了經典的轎跑SUV的溜背式造型，線條動感。五幅式封閉輪圈不僅可以優化空氣動力學，視覺效果也非常出色。值得一提的是，該車把後視攝像頭直接佈置在翼子板凸起上，使得車身側面線條異常簡潔。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮之後很有辨識度，而突起的翼子板也非常有運動氣息，在保險槓上則採用銀色塗裝，夜間能夠給車主帶來不錯反觀效果，此外值得一提是該車的尾燈下方則有一款液晶顯示屏，未來可能將會替代車牌懸掛位置。
在內飾設計上，新車呈現出強烈的科技感，汽車前排設計有一塊麵積相當出色液晶大屏，幾乎貫穿了整個前排，科技感十足。這款大屏集中了儀表盤、中控、娛樂等顯示，非常實用。同時在車內的方向盤設計和賽車中的方向盤設計有一些相似，操作起來手感也不錯。
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
這款車也是WEY系列未來設計的發展方向，從外觀上去看，新車整體設計比較時尚又個性，整車以圓潤飽滿為主比較符合時下年輕消費者的審美觀念。車頭的設計更賤簡潔化了，尤其是車身彩色塗裝這也是未來車企發現趨勢，畢竟汽車遲早會和手機一樣，隨時換代。中網則採用黑色佈局，因為是新能源汽車所以採用封閉式設計，犀利的大燈組內置LED光源點亮後極具科技感，整體看上去極具氣勢。
從車身側面去看，該車採用了經典的轎跑SUV的溜背式造型，線條動感。五幅式封閉輪圈不僅可以優化空氣動力學，視覺效果也非常出色。值得一提的是，該車把後視攝像頭直接佈置在翼子板凸起上，使得車身側面線條異常簡潔。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮之後很有辨識度，而突起的翼子板也非常有運動氣息，在保險槓上則採用銀色塗裝，夜間能夠給車主帶來不錯反觀效果，此外值得一提是該車的尾燈下方則有一款液晶顯示屏，未來可能將會替代車牌懸掛位置。
在內飾設計上，新車呈現出強烈的科技感，汽車前排設計有一塊麵積相當出色液晶大屏，幾乎貫穿了整個前排，科技感十足。這款大屏集中了儀表盤、中控、娛樂等顯示，非常實用。同時在車內的方向盤設計和賽車中的方向盤設計有一些相似，操作起來手感也不錯。
座椅方面，新車將採用2+2懸浮式座椅，同時車內的扶手設計也相當的具有科技感，座椅的包裹材質選用也很高端，乘坐起來能夠提供很強的舒適度。
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歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
這款車也是WEY系列未來設計的發展方向，從外觀上去看，新車整體設計比較時尚又個性，整車以圓潤飽滿為主比較符合時下年輕消費者的審美觀念。車頭的設計更賤簡潔化了，尤其是車身彩色塗裝這也是未來車企發現趨勢，畢竟汽車遲早會和手機一樣，隨時換代。中網則採用黑色佈局，因為是新能源汽車所以採用封閉式設計，犀利的大燈組內置LED光源點亮後極具科技感，整體看上去極具氣勢。
從車身側面去看，該車採用了經典的轎跑SUV的溜背式造型，線條動感。五幅式封閉輪圈不僅可以優化空氣動力學，視覺效果也非常出色。值得一提的是，該車把後視攝像頭直接佈置在翼子板凸起上，使得車身側面線條異常簡潔。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮之後很有辨識度，而突起的翼子板也非常有運動氣息，在保險槓上則採用銀色塗裝，夜間能夠給車主帶來不錯反觀效果，此外值得一提是該車的尾燈下方則有一款液晶顯示屏，未來可能將會替代車牌懸掛位置。
在內飾設計上，新車呈現出強烈的科技感，汽車前排設計有一塊麵積相當出色液晶大屏，幾乎貫穿了整個前排，科技感十足。這款大屏集中了儀表盤、中控、娛樂等顯示，非常實用。同時在車內的方向盤設計和賽車中的方向盤設計有一些相似，操作起來手感也不錯。
座椅方面，新車將採用2+2懸浮式座椅，同時車內的扶手設計也相當的具有科技感，座椅的包裹材質選用也很高端，乘坐起來能夠提供很強的舒適度。
在動力系統上，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，並可實現510km續航里程。而智能像素大燈、3D全息影像及L5級別自動駕駛技術等全球領先配置，帶來更高效、舒適、安全的未來出行體驗。
國產車WEY-X概念車亮相法蘭克福車展，外觀炫酷，內飾科幻
歡迎收看本期小強汽車試驗站，全新WEY-X概念車在2019年上海車展國內首次亮相。本次參加法蘭克福車展也將是其歐洲首發，新車定位品牌旗艦純電SUV，百公里加速4.6秒，最大續航里程530公里，同時該車將搭載高階的自動駕駛技術。
這款車也是WEY系列未來設計的發展方向，從外觀上去看，新車整體設計比較時尚又個性，整車以圓潤飽滿為主比較符合時下年輕消費者的審美觀念。車頭的設計更賤簡潔化了，尤其是車身彩色塗裝這也是未來車企發現趨勢，畢竟汽車遲早會和手機一樣，隨時換代。中網則採用黑色佈局，因為是新能源汽車所以採用封閉式設計，犀利的大燈組內置LED光源點亮後極具科技感，整體看上去極具氣勢。
從車身側面去看，該車採用了經典的轎跑SUV的溜背式造型，線條動感。五幅式封閉輪圈不僅可以優化空氣動力學，視覺效果也非常出色。值得一提的是，該車把後視攝像頭直接佈置在翼子板凸起上，使得車身側面線條異常簡潔。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮之後很有辨識度，而突起的翼子板也非常有運動氣息，在保險槓上則採用銀色塗裝，夜間能夠給車主帶來不錯反觀效果，此外值得一提是該車的尾燈下方則有一款液晶顯示屏，未來可能將會替代車牌懸掛位置。
在內飾設計上，新車呈現出強烈的科技感，汽車前排設計有一塊麵積相當出色液晶大屏，幾乎貫穿了整個前排，科技感十足。這款大屏集中了儀表盤、中控、娛樂等顯示，非常實用。同時在車內的方向盤設計和賽車中的方向盤設計有一些相似，操作起來手感也不錯。
座椅方面，新車將採用2+2懸浮式座椅，同時車內的扶手設計也相當的具有科技感，座椅的包裹材質選用也很高端，乘坐起來能夠提供很強的舒適度。
在動力系統上，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，並可實現510km續航里程。而智能像素大燈、3D全息影像及L5級別自動駕駛技術等全球領先配置，帶來更高效、舒適、安全的未來出行體驗。
最後總結：從本次的法蘭克福車展上其實不難看出WEY在新能源車型領域的佈局，長城汽車全球化的步子正在加速，但傳統大燃油車型在世界各國都開始進入了生命的末期，新能源的佈局也就成為了各大車企的研究發展趨勢。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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