西安奔馳女又火了,哦不對,這次是長城的WEY。
西安奔馳女又火了,哦不對,這次是長城的WEY。
今日,網傳前段時間“西安那位坐在奔馳引擎蓋上哭的女司機,她今天喜提了一臺中國豪華SUV-WEY。
西安奔馳女又火了,哦不對,這次是長城的WEY。
今日,網傳前段時間“西安那位坐在奔馳引擎蓋上哭的女司機,她今天喜提了一臺中國豪華SUV-WEY。
WHAT?她終於又提車了?還是提的自主高端品牌長城WEY?
看來最後的贏家是長城汽車的WEY才對呀,一時間全網的吃瓜群眾的朋友圈是爭相轉發。
其實,從上次奔馳女維權成功後,她莫名成為了一位新晉的“網紅”,有些許維權的人士也是模仿其的神操作,可是成功的寥寥。由此可見,“山寨”去做一些事情真的不容易成功。
而就在這位“奔馳女”消失一段時間後,網絡上又隨機傳出了其輾轉去長城汽車WEY品牌專營店看新車的消息。
西安奔馳女又火了,哦不對,這次是長城的WEY。
今日,網傳前段時間“西安那位坐在奔馳引擎蓋上哭的女司機,她今天喜提了一臺中國豪華SUV-WEY。
WHAT?她終於又提車了?還是提的自主高端品牌長城WEY?
看來最後的贏家是長城汽車的WEY才對呀,一時間全網的吃瓜群眾的朋友圈是爭相轉發。
其實,從上次奔馳女維權成功後,她莫名成為了一位新晉的“網紅”,有些許維權的人士也是模仿其的神操作,可是成功的寥寥。由此可見,“山寨”去做一些事情真的不容易成功。
而就在這位“奔馳女”消失一段時間後,網絡上又隨機傳出了其輾轉去長城汽車WEY品牌專營店看新車的消息。
直到今天,終於又傳出了其成為了WEY車主的消息。看來從上次維權事件後,能夠成功吸引這位女車主,並且成功打動她芳心的是WEY VV7這臺SUV(指導價:16.38-18.88萬),大贏家成了WEY。
西安奔馳女又火了,哦不對,這次是長城的WEY。
今日,網傳前段時間“西安那位坐在奔馳引擎蓋上哭的女司機,她今天喜提了一臺中國豪華SUV-WEY。
WHAT?她終於又提車了?還是提的自主高端品牌長城WEY?
看來最後的贏家是長城汽車的WEY才對呀,一時間全網的吃瓜群眾的朋友圈是爭相轉發。
其實,從上次奔馳女維權成功後,她莫名成為了一位新晉的“網紅”,有些許維權的人士也是模仿其的神操作,可是成功的寥寥。由此可見,“山寨”去做一些事情真的不容易成功。
而就在這位“奔馳女”消失一段時間後,網絡上又隨機傳出了其輾轉去長城汽車WEY品牌專營店看新車的消息。
直到今天,終於又傳出了其成為了WEY車主的消息。看來從上次維權事件後,能夠成功吸引這位女車主,並且成功打動她芳心的是WEY VV7這臺SUV(指導價:16.38-18.88萬),大贏家成了WEY。
我們知道,長城汽車的WEY品牌成立於2016年,主打高端豪華SUV市場,它是中國SUV企業長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7 、VV5、vv6及新能源系列車型。
西安奔馳女又火了,哦不對,這次是長城的WEY。
今日,網傳前段時間“西安那位坐在奔馳引擎蓋上哭的女司機,她今天喜提了一臺中國豪華SUV-WEY。
WHAT?她終於又提車了?還是提的自主高端品牌長城WEY?
看來最後的贏家是長城汽車的WEY才對呀,一時間全網的吃瓜群眾的朋友圈是爭相轉發。
其實,從上次奔馳女維權成功後,她莫名成為了一位新晉的“網紅”,有些許維權的人士也是模仿其的神操作,可是成功的寥寥。由此可見,“山寨”去做一些事情真的不容易成功。
而就在這位“奔馳女”消失一段時間後,網絡上又隨機傳出了其輾轉去長城汽車WEY品牌專營店看新車的消息。
直到今天,終於又傳出了其成為了WEY車主的消息。看來從上次維權事件後,能夠成功吸引這位女車主,並且成功打動她芳心的是WEY VV7這臺SUV(指導價:16.38-18.88萬),大贏家成了WEY。
我們知道,長城汽車的WEY品牌成立於2016年,主打高端豪華SUV市場,它是中國SUV企業長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7 、VV5、vv6及新能源系列車型。
而車評社注意到,長城汽車今年7月份的銷量再次大豐收,哈弗H6連冠,而WEY品牌的總銷量突破27萬輛。
其中,WEY品牌在7月份的銷量為7246輛,同比增長2.34%,與6月份(同比下滑35.55%)相比,增幅較為明顯。整體來看,長城汽車7月份銷量繼續保持回暖,迎來了下半年首個“開門紅”。
綜合來看,“奔馳女”能選中WEY品牌的SUV車型,一是看重WEY在自主品牌當中的地位、實惠的價格、不錯的性能,還有長城汽車背書的影響力。
西安奔馳女又火了,哦不對,這次是長城的WEY。
今日,網傳前段時間“西安那位坐在奔馳引擎蓋上哭的女司機,她今天喜提了一臺中國豪華SUV-WEY。
WHAT?她終於又提車了?還是提的自主高端品牌長城WEY?
看來最後的贏家是長城汽車的WEY才對呀,一時間全網的吃瓜群眾的朋友圈是爭相轉發。
其實,從上次奔馳女維權成功後,她莫名成為了一位新晉的“網紅”,有些許維權的人士也是模仿其的神操作,可是成功的寥寥。由此可見,“山寨”去做一些事情真的不容易成功。
而就在這位“奔馳女”消失一段時間後,網絡上又隨機傳出了其輾轉去長城汽車WEY品牌專營店看新車的消息。
直到今天,終於又傳出了其成為了WEY車主的消息。看來從上次維權事件後,能夠成功吸引這位女車主,並且成功打動她芳心的是WEY VV7這臺SUV(指導價:16.38-18.88萬),大贏家成了WEY。
我們知道,長城汽車的WEY品牌成立於2016年,主打高端豪華SUV市場,它是中國SUV企業長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7 、VV5、vv6及新能源系列車型。
而車評社注意到,長城汽車今年7月份的銷量再次大豐收,哈弗H6連冠,而WEY品牌的總銷量突破27萬輛。
其中,WEY品牌在7月份的銷量為7246輛,同比增長2.34%,與6月份(同比下滑35.55%)相比,增幅較為明顯。整體來看,長城汽車7月份銷量繼續保持回暖,迎來了下半年首個“開門紅”。
綜合來看,“奔馳女”能選中WEY品牌的SUV車型,一是看重WEY在自主品牌當中的地位、實惠的價格、不錯的性能,還有長城汽車背書的影響力。
網友表示:能把“奔馳”的客戶轉變成“長城WEY”的客戶,看來自主品牌有希望了。