關鍵詞：

空間大(1629) / 後備廂空間緊張(1273) / 加速好(1050) / 性價比還不錯(1012) / 油耗低(1002) / 前排座椅舒適(821) / 操控出色(523) / 起步慢(408) / 胎噪大(92) / 剎車軟(63) / 市區路段油耗高(54) / 沒有優惠(42) / 油耗低(10) / 後備廂空間緊張(10)

最滿意的方面：（外觀霸氣，內飾高檔，安全配置齊全，推背感強）

外觀：

@用戶1：這個車的外觀太霸氣了！之前這個車上市的時候我倒是關注過了的，價格還沒有出來，主要就是當時被它的外觀吸引了，之前一直在外面工作，當時回來的第二天我就跑到4S店去試駕，這款車完了之後，我要交定金，我的老婆就一把拉住了，我讓我再等一等，等不要這麼衝動，但我這個人就是直性子，第一眼喜歡什麼東西，再去看其他的，我就感覺很沒有意思，最終還是因為長城wey的車實力比較好，我老婆也沒有看上其他的車，就買了這一款車。

@用戶2：第一次見到它真的很震撼，豪華而又具有運動感的外形設計確實很棒，再加上做工細膩科技感非常出色的內飾，讓整個車的身價一下子提升了很多，說實話雖然WEY沒比哈弗貴多少錢，但是檔次感上面可明顯要高了很多。

@用戶3：外觀就不細說了，第一眼看到這車的人，都說騷。

@用戶4：怎麼描述我對這款車的喜歡呢？用一句話來說，就是始於顏值，忠於質量，外觀這款車是眾所周知的好看，這款車從外觀來看就非常有檔次，設計給人整體的感覺就非常舒服，看一眼就覺得跟吸睛的那種。

配置：

@用戶5：車內音響系統簡直到了發燒友的級別；LED車燈，帶自動遠近光功能；自適巡航、車道保持、車道偏離、疲勞駕駛、限速識別、陡坡緩降等安全功能一應俱全。

@用戶6：內飾碾壓同級別合資車，在國產車當中也算數一數二了，第一眼的感覺就是豪華，高端檔次。

@用戶7：各種安全輔助，真的很實用，多媒體後視鏡，道路居中輔助，尤其開高速，很有必要。

@用戶8：後備箱感應式：用你的小腳輕輕那麼一掃後備箱開了，有沒有驚訝到？手機遠程控制：誰動了我滴車想開走那是不可能滴！手機遠程啟動，遠程升降窗等等好多我就不一一細說了。

動力：

@用戶9：動力強勁，2.0T的發動機，起步很穩，輕點油門動力驟然爆發，有強勁的駕駛感受！

@用戶10：動力方面還真的沒有吐槽的地方，提速和中後段加速力量感很強，之前試駕了老款和新款，起步時的區別有了很大改善，這也是我放棄一萬多優惠選擇新款的原因。

@用戶11：動力沒話說，這次回老家，高速超車特別刺激，而且其2.0T的渦輪增壓發動機與合資車不相上下，特別帶勁！

@用戶12：動力肯定是槓槓滴，沒問題，推背感特別強！之前開的車動力也都還可以，但是開這款車動力真的太強了，剛剛上手的時候還有點不習慣，得試著點開。

操控：

@用戶13：長城在底盤方面的造詣還是值得肯定的，很緊緻，不鬆散，保持了韌性的同時兼顧舒適性，新款方向盤帶助力調節，轉向手感不錯，而且很貼心，我一直在運動，哈哈。

@用戶14：剎車偏軟，但是換來了剎車平順，方向盤調輕便在城市裡開很舒服。

空間：

@用戶15：乘坐空間用寬敞這個詞來形容有點勉強，應該是太寬敞了，174cm的我在前面調整好駕駛位置，後排再乘坐跟我同身高的人，仍然可以翹二郎腿，簡直是舒服的不能不能的。

@用戶16：乘坐空間完全沒問題，前排儲物空間不足。

@用戶17：乘坐空間沒得說，2950的軸距加上1931的車寬，不管是怎麼坐，都毫無壓力，唯一要扣分的一點就是後備箱因為造型的原因有些小，但不影響平常使用。

隔音：

@用戶18：最滿意的就是隔音了，小七的隔音毫不誇張的說，比一般二十多萬的"豪車"強不少。

油耗：

@用戶19：油耗這個一直是大家很在意的地方，市裡堵車12，高速在8個油。現在400公里表顯平均油耗是10.5；說實話一臺中型suv，接近2噸的車重，這個油耗我覺得可以了。

@用戶20：油耗是個驚喜，買之前也詢問了別人很多，幾乎每個人都說油耗大是個油老虎，聽說我要買這車言語之間都有點嘲笑的意思，以至於我也有點擔心。但提車回來讓我驚喜不已，從4s店到家100公里絕大部分是彎彎曲曲的山路，平均時速30公里左右，回到家一看10.2L/100Km！

@用戶21：還可以10.4-11.5之間徘徊，還在磨合期後期應該會降點。

最不滿意的方面：（後備箱較小，輪轂太大容易刮到，底盤硬）

空間：

@用戶22：相比乘坐空間，後備箱儲物空間稍顯侷促，如果出遠門，攜帶的物品需要好好整理了，不然總不能揹著旅行包開車吧。

@用戶23： 有一點不滿意的應該就是他的後備箱小了一點吧，平時過年過節的回老家，一家人的行李放不了多少，有的行李都得放到前面，坐人就擠了。

@用戶24：比較不滿意的就是他的後排車窗，有點小，但是平時往外面看的話也不會影響外觀，但是在車裡面坐著的話，就覺得有點小，感覺有點奇怪，但是也不影響什麼。

維保：

@用戶25：很多人覺得大輪轂好看霸氣，但是真的不方便，雖然中配只有20寸，還是很容易掛到路邊的馬路牙子。

@用戶26：這21寸的輪轂怎麼說呢。好看確實好看，只不過太突出，容易剮蹭，颳得像個花臉貓。

小問題：

@用戶27：人機交互系統，邏輯不太好，每次熄火後再打開不論之前哪個頁面，都會自動跳轉到收音機頁面，而且會自動播放收音機內容，每次我都聽在線QQ音樂，結果我每次都得在調。另外就是360全景影像經常突然跳出來，不知道在哪裡關！

總體來說：

外觀：無敵的顏值，拉風的外觀，走心的內飾。就以上三點而言，沒有哪個國產車能與之媲美。所有看到VV7第一眼的人，幾乎都被吸引住了：豎直造型的日間行車燈，與WEY的車標遙相呼應；虎頭豹尾的設計，搭配上車身側面流暢的線條，VV7的運動感一覽無遺；當20寸的輪轂飛快地旋轉起來，從尾部雙邊雙出的排氣孔裡面傳出的聲浪，將引爆你一整天的激情。

動力、操控：動力日常用足夠了，開運動模式，油門響應很快，推背感強烈。低速走走停停有略微頓挫感，後期加速快並且很平順。

空間：2950的軸距，內部空間又寬又大，搭配上豪華的內飾和真皮的座椅，起碼能讓你坐得很舒服；後備廂容積日常夠用，但是開慣了轎車的朋友會覺得這個後備箱小。

車價：裸車優惠在大1萬左右，低配落地17+，頂配落地需要接近20。