近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
車身側面基本上與現款燃油版車型保持一致，不過新增的拉花和紅黑配色確實提升了車輛的運動感。另外需要提及的是，雖然Smart EQ forfour作為四座版車型擁有著更大的乘坐空間，但車身比例實在不堪入目。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
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新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
車身側面基本上與現款燃油版車型保持一致，不過新增的拉花和紅黑配色確實提升了車輛的運動感。另外需要提及的是，雖然Smart EQ forfour作為四座版車型擁有著更大的乘坐空間，但車身比例實在不堪入目。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
車身側面基本上與現款燃油版車型保持一致，不過新增的拉花和紅黑配色確實提升了車輛的運動感。另外需要提及的是，雖然Smart EQ forfour作為四座版車型擁有著更大的乘坐空間，但車身比例實在不堪入目。
新車車尾部分換裝了全新樣式的尾燈和後包圍，花瓣形的LED尾燈在保持車輛可愛形象的同時為車輛增添了一絲高級感。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
車身側面基本上與現款燃油版車型保持一致，不過新增的拉花和紅黑配色確實提升了車輛的運動感。另外需要提及的是，雖然Smart EQ forfour作為四座版車型擁有著更大的乘坐空間，但車身比例實在不堪入目。
新車車尾部分換裝了全新樣式的尾燈和後包圍，花瓣形的LED尾燈在保持車輛可愛形象的同時為車輛增添了一絲高級感。
後包圍新增了空氣擴散器造型的裝飾，採用紅黑配色，為的就是凸顯整車的動感。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
車身側面基本上與現款燃油版車型保持一致，不過新增的拉花和紅黑配色確實提升了車輛的運動感。另外需要提及的是，雖然Smart EQ forfour作為四座版車型擁有著更大的乘坐空間，但車身比例實在不堪入目。
新車車尾部分換裝了全新樣式的尾燈和後包圍，花瓣形的LED尾燈在保持車輛可愛形象的同時為車輛增添了一絲高級感。
後包圍新增了空氣擴散器造型的裝飾，採用紅黑配色，為的就是凸顯整車的動感。
內飾方面，Smart EQ系列車型基本延續了現款車型的設計，只是在配置方面有所改變。新車中控屏尺寸略有增加，並且支持Carplay功能。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
車身側面基本上與現款燃油版車型保持一致，不過新增的拉花和紅黑配色確實提升了車輛的運動感。另外需要提及的是，雖然Smart EQ forfour作為四座版車型擁有著更大的乘坐空間，但車身比例實在不堪入目。
新車車尾部分換裝了全新樣式的尾燈和後包圍，花瓣形的LED尾燈在保持車輛可愛形象的同時為車輛增添了一絲高級感。
後包圍新增了空氣擴散器造型的裝飾，採用紅黑配色，為的就是凸顯整車的動感。
內飾方面，Smart EQ系列車型基本延續了現款車型的設計，只是在配置方面有所改變。新車中控屏尺寸略有增加，並且支持Carplay功能。
smart EQ系列搭載相同的動力，電機最大功率60kW（82PS），最大扭矩為160N·m。0到60公里/小時的加速時間4.8秒，加速可以用迅猛來形容，不過需要注意的是，它的續航並不令人滿意。
近日，水滴汽車從外網獲悉，奔馳官方公佈了奔馳smart EQ forfour/fortwo/cabrio三款車的官圖，新車的外觀相比現款燃油版車型更加精緻、運動。動力部分，該車0到60公里/小時的加速時間為4.8秒，NEDC續航里程為159公里。
smart EQ系列最大的變化集中在前臉處，前進氣格柵由現款燃油版車型的兩側大燈之間，下移到了包圍上，與包圍格柵合二為一。大面積進氣格柵配合兩側縱向設計的“獠牙”，相比現款燃油版車型要凶狠不少。
新車的大燈內部結構也有些許變化，光源由原來的鹵素大燈變成了LED大燈，對車輛精緻感的提升非常明顯。
車身側面基本上與現款燃油版車型保持一致，不過新增的拉花和紅黑配色確實提升了車輛的運動感。另外需要提及的是，雖然Smart EQ forfour作為四座版車型擁有著更大的乘坐空間，但車身比例實在不堪入目。
新車車尾部分換裝了全新樣式的尾燈和後包圍，花瓣形的LED尾燈在保持車輛可愛形象的同時為車輛增添了一絲高級感。
後包圍新增了空氣擴散器造型的裝飾，採用紅黑配色，為的就是凸顯整車的動感。
內飾方面，Smart EQ系列車型基本延續了現款車型的設計，只是在配置方面有所改變。新車中控屏尺寸略有增加，並且支持Carplay功能。
smart EQ系列搭載相同的動力，電機最大功率60kW（82PS），最大扭矩為160N·m。0到60公里/小時的加速時間4.8秒，加速可以用迅猛來形容，不過需要注意的是，它的續航並不令人滿意。
smart EQ系列搭載17.6kWh電池組，NDEC工況續航里程為159km，新車可在40分鐘內充電至80%。雖然續航不理想，但它依然配備了液冷系統，在電池溫度較高時，可啟動液冷散熱，幫助電池降溫。當溫度較低時，可通過加熱使電池保持在最佳工作溫度範圍內。
水滴觀點：
smart EQ系列的外觀無需多疑，依舊以可愛示人，並在此基礎上增加了一些運動化設計，可以說其外觀的改變是成功的。雖然159km的NEDC續航里程看起來沒有任何吸引力，但以它的定位來看，日常市區內上班通勤是沒有任何問題的，小巧的車身也更便於停車，值得考慮。
文/王虛琪