這年頭“共享”的東西越來越多，單車、充電寶，甚至連寶馬、奔馳、法拉利都能共享了，簡直是世界一片美好，未來多麼光明。
如果你這麼想，那小編只能說你too young too simple了！難道提供“共享”服務的人都腦子壞掉拿錢出來作善事，還是說共享的標的物都不用購買、維護，負責共享後臺管控的人吸空氣就會飽？
才怪，“共享”說穿了就是羊毛出在豬身上的玩意兒，透過它經營者可以去融個A、B、C、D……輪資金，然後資金透過各種方式最終又轉嫁到你我的生活成本上。
此外，“共享”最大的問題就是道德與控管的矛盾，舉共享單車為例，規定車一定得在哪些地方取還那就基本叫租車，不規定又有一堆人把車亂丟、據為己有，甚至做出違法情事，造成社會成本增加。
至於共享汽車制度就目前來說就更是不成熟，只能在固定地點取還那我還不如去找一嗨、神州；而隨便掃碼取用，出了事又算誰？
比如說前一位用戶把車底盤的三元催化撞壞了，導致發動機排氣堵塞排溫升高，結果下一位租用的人才拿來用不到5km發動機燒了，算誰？
再比如說前一位用戶把車開到高速公路休息站下車方便，結果另一位用戶過來掃碼把車開走了，被甩包的用戶怎辦？這些問題看起來雖然像是笑話，但在無奇不有的中國內地……相信你懂的！
能Vision EQ才夠格被共享
smart宣佈在即將到來的法蘭克福車展上，要展出一款具備自動駕駛功能的純電動概念車──Smart Vision EQ Fortwo，而小編認為它才會是智能共享的最佳解答，為什麼呢？看了你就知道。
Smart Vision EQ Fortwo是Daimler“CASE”戰略──互聯、自動、共享、電力的最新成果，其主要展望2030年未來城市的新出行模式。
天啊！人家心目中的共享汽車要2030年才是那樣，不知道是我們發展腳步跑得太快，還是想賺錢的貪念跑得太快啊！
Vision EQ Fortwo的設計理念是移動玻璃球，對於兩人同乘來說能提供最大的車內空間，同時其外觀又保有了smart的設計語言。
使用Vision EQ Fortwo得先下載應用APP（不知道2030年手機還是不是手機？），可以藉此選擇上車地點，或是接受或拒絕其它想上車共享旅途的乘客。厲害的是，當你選擇好上車地點之後，空餘待用的Vision EQ Fortwo就會自動來到指定地點接你去目的地。少了人為的因素，其他可能因為共享而產生的問題，相對來說也就很難發生了！
Vision EQ Fortwo概念車車長只有2682mm，在擁擠的城市交通中格外靈動，並且上翻的摺疊門也讓停車進出時更方便容易。至於Vision EQ Fortwo的能量來源是20千瓦小時的鋰離子電池組，可無線充電，不使用時還能將電力饋入電網。
