豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
圖:從外拋的翼子板很容易就能猜到這就是安裝了寬體版空力套件的FR-S了。
豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
圖:從外拋的翼子板很容易就能猜到這就是安裝了寬體版空力套件的FR-S了。
豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
圖:從外拋的翼子板很容易就能猜到這就是安裝了寬體版空力套件的FR-S了。
豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
圖:從外拋的翼子板很容易就能猜到這就是安裝了寬體版空力套件的FR-S了。
豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
圖:從外拋的翼子板很容易就能猜到這就是安裝了寬體版空力套件的FR-S了。
圖:標準版的Trust空力套件著裝仕樣,果然氣場下降不少。
豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
圖:從外拋的翼子板很容易就能猜到這就是安裝了寬體版空力套件的FR-S了。
圖:標準版的Trust空力套件著裝仕樣,果然氣場下降不少。
圖:還是相當貼地的說。
豐田GT86、斯巴魯BRZ以及Scion FR-S這三者的關係在這裡就不作詳細的解析了,本篇文章介紹的是一輛改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有兩個版本,分別是標準版和寬體版,這套空力套件的設計相當獨特,在前下脣兩側、側裙後部以及後下脣兩側這幾處都運用了獨特的線條勾勒出特別的氣道造型,相信對疏導車側亂流有很大幫助。
圖:從外拋的翼子板很容易就能猜到這就是安裝了寬體版空力套件的FR-S了。
圖:標準版的Trust空力套件著裝仕樣,果然氣場下降不少。
圖:還是相當貼地的說。
編輯短評:從各大改裝商對豐田GT86(當然包括斯巴魯BRZ和Scion FR-S啦)推出改件的速度和研發力度我們就可以看出,這輛車果真成為世界車壇的火爆車型。