引言：捷豹路虎與奇瑞合資之後，先後投產了多款車型，捷豹路虎在一步步的完善自己的細分化市場，更多的車型帶來了更強的產品線佈局，同時捷豹路虎產品的售價也在一步步的降低，在奇瑞捷豹推出XEL之後，全新的E-pace也在緊鑼密鼓的路試中。
全新的E-pace定位要比F-pace更低，現階段F-pace終端售價為43萬元左右，未來的E-pace定位於緊湊型SUV，預售價將會在30-35萬之間，而捷豹向來有打7折的習慣，相信以後不到30萬買臺捷豹SUV，問題也不會太大。
新車尺寸達到了4395/1984/1649mm級別，軸距則為2681mm。從尺寸上來說與國產的哈弗H2相差無幾，而入門級豪華SUV的定位也使得這臺車的空間方面不會太擁簇，畢竟2681mm的軸距還是會保證後排乘客的腿部空間，1984mm的寬度則保證了整車的橫向乘坐空間。
車尾設計方面整車偏向於運動，與F-pace整體造型相差無幾，溜背造型配上短小的尾部設計，使得整車的運動氣息看起來頗強，加上雙邊單出的原型排氣以及蜂窩狀的下保險槓，整車的運動性能營造的相對不錯。
內飾方面，捷豹E-pace採用了全新的設計語言，分段式設計的中控儀表層次感更強，不錯的用料以及優秀的做工使得捷豹的內飾設計要比路虎更有質感以及設計感，加上全新的中控區，使得這臺E-pace的內飾設計達到了全新的水平。要比同級別路虎車型要更加優秀。
關於動力系統，全新的捷豹E-pace將會搭載全新的2.0T發動機，與其匹配的是一臺8AT變速箱。其中發動機分為高低功率引擎，低功率引擎功率達到了183kw，最大馬力達到了249ps。高功率版本功率為221kw，最大馬力為300ps。高低功率版本引擎將由奇瑞生產製造。
小結：隨著越來越多車型的國產，捷豹E-pace車型未來也會有更低的售價，同級別BBA售價都已經下探到了25萬級別，同級別寶馬X1入門級車型售價25萬，奧迪Q3售價則更低，尺寸上不佔優勢的捷豹E-pace，售價也不會太高。
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