今天我們要說的就是寶駿旗下首款高端SUV RS-5，寶駿RS-5將作為寶駿高端品牌將掛上全新“鑽石”標識。高端產品“寶駿RS-5”預售10萬起，將於2019年3月正式上市，同時也表示著寶駿向高端化發起衝擊，那麼能否10萬開出30萬的檔次感呢？說實話，寶駿這個所謂的“鑽石”車標設計我真的要吐槽一下了，我真的沒看出來哪裡像鑽石，倒是看出來它像個扳手！這麼大的公司就不能設計一個像樣的車標嗎？
前臉的設計風格，據廠家介紹是採用的“星際幾何”的設計理念，這樣的造型能使這部車的識別度更高。進氣格柵採用的是六邊形星徽式格柵設計，寶駿可以說是中國的“燈廠”，日間行車設計起來是非常的平直。下進氣格柵造型採用的是梯形的進氣格柵，並增加脣邊設計，大燈設計在兩側的進氣口位置，造型也很誇張。整部車看起來有著濃濃的科技感，這個檔次完全可以跟30萬左右的SUV有的一拼
內飾方面寶駿RS—5有著自家車型中最頂級的做工與用料，視覺與觸覺上都能讓人滿意。雙色平底方向盤有皮脂包裹，不過比較薄，手感略有欠缺，但是視覺上給人的效果還是不錯的，12.3英寸的液晶儀表加上10.25 英寸懸浮中控屏幕看起來有著十足的科技感
寶駿 RS-5搭載了一臺全新設計的 N15T 1.5T 四缸渦輪增壓發動機，相對於現款 LL5 發動機在功率上提升了 6%（159PS），扭矩提升 14%，從原本的 220N · m 提升至 250N · m，並且峰值扭矩出現的轉速區間也提前至 1600rpm，因此在中低轉速時的動力表現會更加優秀。與這臺發動機相匹配的是一臺來自博世的 CVT 變速箱。
寶駿 RS-5 不僅在外形內飾上吸引人，該車還搭載ADAS駕駛輔助系統，這個是市面上同級別車型少有的，其中有一個車道保持系統，它可以通過不斷修整方向，將車輛時刻保持在道路中間，駕駛員可以短暫地完全將方向盤給車輛接管。
寶駿 RS-5 不僅在外形內飾上吸引人，在同級別車上難得一見的智能駕駛輔助系統居然如此全面，真是讓人意想不到。畢竟是用了全新車標的產品，寶駿當然力求在 RS-5 上取得質的突破，提升品牌形象。現在最大的懸念就是等到 3 月份上市公佈價格。寶駿 RS-5 的銷量會取得怎樣的成績呢？我們拭目以待吧！