導語：國產身份限制了發展，2.0T比漢蘭達還稍佔優勢，降了3萬還沒人買
國產車近幾年所取得的進步相信都是有目共睹，雖說眾多國產汽車品牌起步較晚，但如今卻具備了完全能與合資品牌相互抗衡的實力，可惜在很多人的心目中，國產車就是不如合資車，即使如今的緊測級SUV領域合資車已經失去了絕對的主導權利仍是如此，不難看出，從哈弗H6到吉利博越，再從WEY VV7到領克01，無不彰顯出國產車相比前些年有了非常大的蛻變。
國產車雖說在緊測級SUV領域取得了非常大的成功，但在中大型硬派SUV領域中似乎就有些失意，儘管誕生了像傳祺GA8，長安CS95，哈弗H9等眾多優秀的車輛，但幾乎沒有一款取得了非常出色的成績，就如網友所說的，要說最失敗的就屬長安CS95了，因為它不僅有著比肩漢蘭達的實力，還有著比寶馬X5還長的車身尺寸，但卻在售價上不斷下調的情況下，仍然沒能很好的贏到消費者歡心，不免令人唏噓。
當然，它沒能取得出色的成績並不意味著它不夠出色，反而當你細心對它瞭解過後就會發現，長安不僅賦予了極為紮實的做工和製造工藝，同時將車內的隔音，舒適性，操控性等都達到了非常優秀的水準，同時在車身四周還加入了強度更高的特性鋼材加持，使得車內的安全性不輸很多30萬級旗艦SUV，的確能為車內的乘客及駕駛員帶來更高的安全感。
除此之外，它的車身長度也達到了4949mm，要知道全新寶馬X5也僅為4930mm，同時在搭配著2810mm的軸距，在車內的空間上一樣做到了格外的寬裕，不是國產早已賣瘋，配2.0T比寶馬X5還大，卻跌3萬仍不被理！
而在內飾的打造上，也和外觀造型一樣呈現出強烈的硬派氣息，粗礦且簡單的中控臺上各處層次分明，並採用大面積的軟性材質和鍍鉻條裝飾，使得車內的活躍氣氛加分不少，而配備的這套有著非常出色包裹性和支撐性的沙發座椅上，所體現出的舒適性也能給駕駛員帶來更愉快的駕駛樂趣。
就論動力性能而言，長安CS95在眾多同級車中也體現出了非常高的競爭優勢，在全系標配著一臺2.0T渦輪增壓發動機的同時，將輸出功率也提升到了233馬力，而相比漢蘭達的220馬力也要稍佔優勢，同時再搭配著一臺6AT變速箱，使得輸出功率一樣的十分平順，何況目前它的售價也跌到了最低僅為12.98萬起，對於一款中大型硬派SUV幾乎和很多緊測入門級SUV一樣廉價，可謂滿滿的性價比，由此可見，像網友所說的不是國產車，早已成"賣瘋"也就一點不奇怪了，那你們看好這款車嗎？
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