文/張鵬
縱觀中國汽車發展史，韓國在這一領域先起跑了20多年，中國汽車市場這一蛋糕，曾一度被韓日所分割，在經過各種彎道超車後中國製造的汽車已在本土市場逐步站穩了根基，能夠與之分蛋糕。雖說中國品牌汽車的份額早就遠遠超過韓日車，但這遠遠不夠，要知道這畢竟是在自家的主場。而且我相信中國廠商並不願意偏安一隅，滿足於目前的成就，他們更希望能在更大舞臺站穩腳跟，衝出亞洲甚至是走向世界。下面我們看看中國的吉利博越與現代途勝的比較。
在價格上，吉利博越的指導價為9.88——15.78萬元
現代途勝的指導價為：14.59——23.99萬元
相信不少人看到這個價格就要吐槽小編，小編就是想讓大家知道這相差了5萬元究竟是差在哪裡？
吉利博越的外觀上：，最讓人印象深刻的就是這回紋造型的前進氣格柵。像是水滴在水面後形成的漣漪造型成為吉利最新一代產品的臉譜，前臉給人的總體感受相當大氣，尾部造型也是極具原創性，尾燈設計充滿視覺衝擊，與動感的前臉相得益彰。
現代途勝的大燈造型也很犀利，不過比較吸引人眼球的，還是碩大的六角形中網，格柵，側身曲線等方面開始引用家族式的味道，總體感覺讓人覺得氣勢十足。
外觀上大家看圖就能直接感受不同，不需要多說。
吉利博越在內飾上：設計風格在整體走向科技感的大前提下融入了不少中國風細節，中控臺頂端的流線設計造型採用了西湖斷橋的造型理念，前排操縱排出風口採用古代拱橋設計。軟性材質的觸感相當棒。
現代途勝在內飾設計上：採用了簡單，平淡，沉穩大氣的設計風格。車內沒有浮誇的鍍鉻類裝飾件，細膩的工藝製作，質感不錯的按鍵都給人一種物有所值。
配置是最能體現兩車之間的價格差異。吉利博越配備了車道預警系統，主動剎車，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，無鑰匙啟動/進入系統，全液晶儀表盤，行車電腦顯示屏，胎壓監測裝置，牽引力控制
智能語音交互系統，後視鏡下放的SOS報警電話，Acc主動巡航啟動等。雙溫區自動空調、智能遠光燈、PM空氣管理系統、360度隨動3D全景影像系統等配置再加上合適的價格，讓它具有不錯的性價比和競爭力這個價格配上這個配置是相當划算的。
本以為現代途勝會在配置上能令人驚歎的作為。很可惜令人失望的是，在許多配置上是吉利博越擁有而途勝並沒有。例如說：車道偏離預警裝置，主動剎車，全景攝像頭，陡坡緩降等配置。從配置的角度進行比較，吉利博越算得上是完爆現代途勝。用物美價廉來形容吉利博越完全不過分。
吉利博越在動力上配備了兩款發動機。其中1.8T低功率版發動機最大功率為120kW，峰值扭矩為250Nm，配備6速手自一體變速箱；1.8T高功率發動機最大功率為135kW，峰值扭矩為285Nm，配備6速手自一體變速箱。而2.0L發動機最大功率為104kW，峰值扭矩178Nm，扭矩提升了14%，油耗降低了3.7%。這款高功率發動機有著“中國心十佳發動機”的美稱。
現代途勝提供2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發動機，2.0L發動機最大功率121，最大扭矩203；1.6T發動機最大功率130，最大扭矩265。傳動系統上配備了7速雙離合變速器，使得換擋速度令人滿意，而且扭矩的傳遞也相當平順。
總結：在比較了外觀，內飾，配置以及動力上，我們可以發現吉利博越和現代途勝的並沒有太大的差距。外觀和內飾這種主觀性強的方面，仁者見仁智者見智吧，反正我更欣賞博越。 在配置上吉利甚至比途勝要實惠，性價比高。動力上雖說途勝要略強於博越，可這點動力差距真的值5萬元嗎?答案當然是否定的，途勝價格高有一部分原因是因為其品牌效應。總有人覺得合資車要比所有國產車高級，所以願意做冤大頭。
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