今年7月告別了開了5年零2個月的雷克薩斯CT200H（開了11萬公里），以一個神奇的價格購入了雷克薩斯NX300H（此處省略2萬字）。作為一個THS死忠原本是想等CT換代再買輛CT的，城市駕駛長於4米7的車基本不考慮。但是結果由於CT換代推遲，今年只是換湯不換藥的大改款，瞬間就沒了方向。最終選擇買SUV是向家人需求的妥協，整個駕駛感對比雷克薩斯CT差距還是蠻大的。雖然馬力扭矩都大不少但是那1.8噸的身軀以及高中心和偏運動調校（傻硬）的懸掛，只是讓你感覺到你在開車，離lexus今年的新口號Experience Amazing很遙遠。提車後直接改了F的前臉和側標，只能說原廠配件真心殺豬價。
城市SUV的背景就該是大樓，廚房三件套來撐場面。
個人覺得雷克薩斯NX尾部線條收的有些平淡，和前臉以及側線條的呼應不夠。
伶俐的側線條還是非常好看的，車身再降個幾釐米應該效果會更好。
雷克薩斯NX光芒四射的三眼燈，亮得無法對焦直接跑焦了，結果意外的發現效果還行。
前臉大特寫，個人覺得這個角度最帥。
唐突的鐘（表？）看起來沒有數字的直觀，而且並不符合雷克薩斯NX的氣質
滿滿的功能按鈕，由於雷克薩斯NX 300H的E-FOUR電動四驅無法關閉，所以空著一個口。
ASC模擬發動機聲浪系統，這個功能蠻有意思的。自嗨不擾民。
marklevinson音響系統，不得不說人聲的演繹真的很毒。
雷克薩斯NX最大賣點之一的全景天窗，中間沒橫樑好評！這麼大面積的天窗沒很橫樑還能過翻滾測試，可見骨架強度之高。雖然不能開啟，但是平時也不開，無所謂了。
換個角度看天窗。
HUD抬頭顯示，不管夜晚還是白天效果都不錯。但是由於特殊玻璃的緣故導致前擋風玻璃的倒影較重
1個月來，雷克薩斯NX的油耗基本都再6-7L左右，對比以前CT的4.5升，每月油費支出增加200多。
身份證大小的卡片鑰匙，略厚
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