這才是最為良心本田七座，配四驅12萬，虧本銷售，只為擠掉漢蘭達
國內的七座市場，豐田家族的漢蘭達這款SUV可以說已經成為了消費者心中的標杆，畢竟能夠能做到在國內市場加價售車，而且還一直佔據七座銷量的霸主的七座SUV，還真的只有漢蘭達這款車做到了。當然漢蘭達取得這麼火爆的成績，自然有很多車企都非常眼紅，而同屬日系品牌家族的本田最近也要推七座SUV了，但是相比較漢蘭達而言，本田這款七座SUV走的是親民路線，配四驅或僅賣12萬，虧本銷售，只為擠掉漢蘭達，也可以說是本田家族最為良心的一款七座SV車型了。
國內的七座市場，豐田家族的漢蘭達這款SUV可以說已經成為了消費者心中的標杆，畢竟能夠能做到在國內市場加價售車，而且還一直佔據七座銷量的霸主的七座SUV，還真的只有漢蘭達這款車做到了。當然漢蘭達取得這麼火爆的成績，自然有很多車企都非常眼紅，而同屬日系品牌家族的本田最近也要推七座SUV了，但是相比較漢蘭達而言，本田這款七座SUV走的是親民路線，配四驅或僅賣12萬，虧本銷售，只為擠掉漢蘭達，也可以說是本田家族最為良心的一款七座SV車型了。
新車名為本田BRV，是本田近兩年來研發的一款全新七座SUV車型，在整體的外觀打造上，新車採用家族全新的風格設計語言，前臉的五層鍍鉻進氣格柵中網搭配上鍍鉻飾條，使得整車充滿十足的運動氣息，同時鍍鉻飾條還與精緻銳利的前大燈相連接，整款車精緻感得到了很大的提升，下部的防護欄杆設計的比較出色，整體的視覺效果非常的犀利。
國內的七座市場，豐田家族的漢蘭達這款SUV可以說已經成為了消費者心中的標杆，畢竟能夠能做到在國內市場加價售車，而且還一直佔據七座銷量的霸主的七座SUV，還真的只有漢蘭達這款車做到了。當然漢蘭達取得這麼火爆的成績，自然有很多車企都非常眼紅，而同屬日系品牌家族的本田最近也要推七座SUV了，但是相比較漢蘭達而言，本田這款七座SUV走的是親民路線，配四驅或僅賣12萬，虧本銷售，只為擠掉漢蘭達，也可以說是本田家族最為良心的一款七座SV車型了。
新車名為本田BRV，是本田近兩年來研發的一款全新七座SUV車型，在整體的外觀打造上，新車採用家族全新的風格設計語言，前臉的五層鍍鉻進氣格柵中網搭配上鍍鉻飾條，使得整車充滿十足的運動氣息，同時鍍鉻飾條還與精緻銳利的前大燈相連接，整款車精緻感得到了很大的提升，下部的防護欄杆設計的比較出色，整體的視覺效果非常的犀利。
從車身側面的打造上來看，新車的線條極為的凌厲，有著非常不錯的肌肉感，飽滿厚重的設計使得整體運動氣息得到了很好的體現，尾部上，新車尾燈組採用了左右貫穿的一體式設計，融入了LED光源，細節的處理還是非常到位的。而在車身尺寸設計上，這款車的長為4655mm，寬為1735mm、高為1650mm，車身軸距達到了2660mm，從整體的數據來看，新車整體的表現還是比較緊湊的。
國內的七座市場，豐田家族的漢蘭達這款SUV可以說已經成為了消費者心中的標杆，畢竟能夠能做到在國內市場加價售車，而且還一直佔據七座銷量的霸主的七座SUV，還真的只有漢蘭達這款車做到了。當然漢蘭達取得這麼火爆的成績，自然有很多車企都非常眼紅，而同屬日系品牌家族的本田最近也要推七座SUV了，但是相比較漢蘭達而言，本田這款七座SUV走的是親民路線，配四驅或僅賣12萬，虧本銷售，只為擠掉漢蘭達，也可以說是本田家族最為良心的一款七座SV車型了。
新車名為本田BRV，是本田近兩年來研發的一款全新七座SUV車型，在整體的外觀打造上，新車採用家族全新的風格設計語言，前臉的五層鍍鉻進氣格柵中網搭配上鍍鉻飾條，使得整車充滿十足的運動氣息，同時鍍鉻飾條還與精緻銳利的前大燈相連接，整款車精緻感得到了很大的提升，下部的防護欄杆設計的比較出色，整體的視覺效果非常的犀利。
從車身側面的打造上來看，新車的線條極為的凌厲，有著非常不錯的肌肉感，飽滿厚重的設計使得整體運動氣息得到了很好的體現，尾部上，新車尾燈組採用了左右貫穿的一體式設計，融入了LED光源，細節的處理還是非常到位的。而在車身尺寸設計上，這款車的長為4655mm，寬為1735mm、高為1650mm，車身軸距達到了2660mm，從整體的數據來看，新車整體的表現還是比較緊湊的。
在內飾風格打造上，本田BRV採用了深色內飾設計，也是比較傾向於年輕消費者，新車整體的中控臺設計也有著很強的層次感，點綴黑色的鋼琴烤漆及銀色飾板使得整車檔次感得到了極大提升，三輻式的方向盤以及中控臺多媒體顯示屏都是很不錯的配置。在配置上，新車全系配備電子車身穩定系統、坡道輔助、剎車輔助系統、全景天窗、駐車雷達等主流的配置，BR-V採用的是三排七座設計，2+3+2的佈局也比較傳統。
國內的七座市場，豐田家族的漢蘭達這款SUV可以說已經成為了消費者心中的標杆，畢竟能夠能做到在國內市場加價售車，而且還一直佔據七座銷量的霸主的七座SUV，還真的只有漢蘭達這款車做到了。當然漢蘭達取得這麼火爆的成績，自然有很多車企都非常眼紅，而同屬日系品牌家族的本田最近也要推七座SUV了，但是相比較漢蘭達而言，本田這款七座SUV走的是親民路線，配四驅或僅賣12萬，虧本銷售，只為擠掉漢蘭達，也可以說是本田家族最為良心的一款七座SV車型了。
新車名為本田BRV，是本田近兩年來研發的一款全新七座SUV車型，在整體的外觀打造上，新車採用家族全新的風格設計語言，前臉的五層鍍鉻進氣格柵中網搭配上鍍鉻飾條，使得整車充滿十足的運動氣息，同時鍍鉻飾條還與精緻銳利的前大燈相連接，整款車精緻感得到了很大的提升，下部的防護欄杆設計的比較出色，整體的視覺效果非常的犀利。
從車身側面的打造上來看，新車的線條極為的凌厲，有著非常不錯的肌肉感，飽滿厚重的設計使得整體運動氣息得到了很好的體現，尾部上，新車尾燈組採用了左右貫穿的一體式設計，融入了LED光源，細節的處理還是非常到位的。而在車身尺寸設計上，這款車的長為4655mm，寬為1735mm、高為1650mm，車身軸距達到了2660mm，從整體的數據來看，新車整體的表現還是比較緊湊的。
在內飾風格打造上，本田BRV採用了深色內飾設計，也是比較傾向於年輕消費者，新車整體的中控臺設計也有著很強的層次感，點綴黑色的鋼琴烤漆及銀色飾板使得整車檔次感得到了極大提升，三輻式的方向盤以及中控臺多媒體顯示屏都是很不錯的配置。在配置上，新車全系配備電子車身穩定系統、坡道輔助、剎車輔助系統、全景天窗、駐車雷達等主流的配置，BR-V採用的是三排七座設計，2+3+2的佈局也比較傳統。
在動力系統的設計上，本田BR-V搭載一款1.5L i-VTEC自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩達到了145牛·米，傳動方面，匹配的為6速手動和CVT變速箱，高配車型還提供四驅車型供消費者選擇，百公里油耗僅為6L左右，整體的數據表現還是極為出色的。
國內的七座市場，豐田家族的漢蘭達這款SUV可以說已經成為了消費者心中的標杆，畢竟能夠能做到在國內市場加價售車，而且還一直佔據七座銷量的霸主的七座SUV，還真的只有漢蘭達這款車做到了。當然漢蘭達取得這麼火爆的成績，自然有很多車企都非常眼紅，而同屬日系品牌家族的本田最近也要推七座SUV了，但是相比較漢蘭達而言，本田這款七座SUV走的是親民路線，配四驅或僅賣12萬，虧本銷售，只為擠掉漢蘭達，也可以說是本田家族最為良心的一款七座SV車型了。
新車名為本田BRV，是本田近兩年來研發的一款全新七座SUV車型，在整體的外觀打造上，新車採用家族全新的風格設計語言，前臉的五層鍍鉻進氣格柵中網搭配上鍍鉻飾條，使得整車充滿十足的運動氣息，同時鍍鉻飾條還與精緻銳利的前大燈相連接，整款車精緻感得到了很大的提升，下部的防護欄杆設計的比較出色，整體的視覺效果非常的犀利。
從車身側面的打造上來看，新車的線條極為的凌厲，有著非常不錯的肌肉感，飽滿厚重的設計使得整體運動氣息得到了很好的體現，尾部上，新車尾燈組採用了左右貫穿的一體式設計，融入了LED光源，細節的處理還是非常到位的。而在車身尺寸設計上，這款車的長為4655mm，寬為1735mm、高為1650mm，車身軸距達到了2660mm，從整體的數據來看，新車整體的表現還是比較緊湊的。
在內飾風格打造上，本田BRV採用了深色內飾設計，也是比較傾向於年輕消費者，新車整體的中控臺設計也有著很強的層次感，點綴黑色的鋼琴烤漆及銀色飾板使得整車檔次感得到了極大提升，三輻式的方向盤以及中控臺多媒體顯示屏都是很不錯的配置。在配置上，新車全系配備電子車身穩定系統、坡道輔助、剎車輔助系統、全景天窗、駐車雷達等主流的配置，BR-V採用的是三排七座設計，2+3+2的佈局也比較傳統。
在動力系統的設計上，本田BR-V搭載一款1.5L i-VTEC自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩達到了145牛·米，傳動方面，匹配的為6速手動和CVT變速箱，高配車型還提供四驅車型供消費者選擇，百公里油耗僅為6L左右，整體的數據表現還是極為出色的。
如今的國產SUV可以說正在不停地走親民路線，這也是國產SUV在與合資SUV較量中，能夠取得優勢的重要一點，而本田這款全新的七座SUV也走親民路線，希望能夠憑藉親民的價格，在國內爭奪漢蘭達市場，畢竟12萬的起步價，已經可以說極具誘惑力了。
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