所有產品的更新都是要服務於消費人群，如果沒有這一點，那麼產品的更新將毫無意義。就拿汽車這個產品來說，汽車生產商每年都會更新車型，目的就是為了服務於消費人群，然而，有的車型雖說已經推出，但是消費人群絲毫不買賬，那麼這樣的車型算是更新失敗。當然，對於大眾來說，這一切好像都變得不那麼規律，在國內存在一個很難被隱瞞的“真理”：大眾造啥車都是爆款。
今天豆哥要跟大家聊的大眾車型，就是已經月銷破萬的途嶽，與其說途觀L是途觀的繼承者，不如說途嶽才是真正的接替車型，從尺寸價格方面都與途觀更為類似，途觀L走高位，途嶽走的是低位。那到底這途嶽有什麼新的亮點呢？現在來仔細看看：
途嶽從車身定位上來說，是途觀絲綢之路版的換代車型，用來爭奪緊湊型SUV市場。從前臉上看，新車採用了ROCK-CUTTING岩石切割設計，讓車頭看起來非常有氣勢。進氣格柵的造型充滿了力量感，機蓋兩側隆起特徵線象徵著山峰，厚重的車頭並沒有給途嶽帶來過多的風阻負擔，整個前臉設計還是很給力的。
從側面看，門把手帶有鍍鉻飾條，這是途觀L和途昂都沒有的，並且飾條還做了形面變化，所以看起來顯得很有高級感，但同時無鑰匙進入採用了按鍵式，而非其他車型的感應式設計。此外，側面的線條十分簡潔，一條腰線從前翼子板橫貫車身，車側還配有包圍以及鍍鉻條進行裝飾，另外，尾部線條相比車頭要簡單許多，但視覺效果依然十分飽滿，頂部的尾翼也增加了些運動感。
全新的內飾完全由中國設計團隊打造，並且有別於其他所有的大眾SUV車型，造型上更加年輕和符合時代潮流，此外，車內氛圍燈的配備對檔次感的提升同樣有幫助，不過和其他大眾車型一樣，僅提供白色燈光這一種效果。中控臺採用了類似RAV4的三明治結構，頂部為軟性的搪塑工藝，飾板和朗逸一樣有漸變效果，下方則採用了帶縫線的皮革包囊，此外，中控8英寸娛樂大屏採用了中國定製化HIMI界面。
動力配置上，新款大眾途嶽將會搭配兩種發動機，分別為1.4T和2.0T，這算是大眾的黃金動力總成，也是途觀上現有的能夠看到的1.4T，當然把1.8T升級到2.0T，這樣的動力提升顯然是更有吸引力。而在變速箱上，依然採用大眾從上至下貫徹的7速雙離合，換擋速度快，平順性也越來越好。
途嶽車型出現的意義，一方面為了填補上汽大眾在新家族系列緊湊型SUV的空白，另一方面是為了服務於消費人群。其實一款新車型推出的成功與否，還是得消費人群說的算，畢竟汽車是為了填補市場需求而存在的，途嶽這次把大眾的設計天賦給激發出來，確實也是一件消費者希望看到的。