過年回家，對一些人來說，意味著衣錦還鄉，對一些人來說，意味著要“打腫臉充胖子”，而汽車對於“面子”而言，無疑是個大工程，因此，開一輛好車豪車回去，是很多人的選擇，好在目前豪華品牌車型的價格在不斷下探。
而對於豪華汽車，國內很多老百姓首先想到的就是BBA，如今BBA也有了價格相對便宜的車型，今天，小編就跟大家來看看BBA的入門級SUV究竟該如何選擇。
寶馬X1
廠商指導價：28.38-43.90萬元
自改款以來，對於寶馬X1的“征討聲”就絡繹不絕，寶馬X1在罵聲中銷量一路走高，作為寶馬旗下的入門級SUV，價格和藍天白雲的標誌，是支撐銷量的重大支柱。
寶馬失去了自己的信仰，無疑是眾人吐槽它的重大原因，直列六缸、後驅、50:50的黃金配重這些寶馬曾經的“標籤”，如今，都被寶馬自己一一撕下，不得不說，強如寶馬，也不得不向市場低頭。
除了三缸、前置前驅，這些眾所周知的槽點，老實說，寶馬X1還是一輛明顯的寶馬，家族的外觀、家族的內飾，該有的豪華感同樣會給你，2780mm的軸距不僅僅是三款SUV中最高的，和同價位的合資品牌相比，也不落下風。
如果你不介意三缸，對空間有一定需求，那就選擇寶馬X1，況且，現在終端優惠也不少。如果您是寶馬的真粉，又特別介意三缸，沒關係，寶馬X1也有2.0T四缸發動機的選擇。
奔馳GLA
廠商指導價：26.98-39.58萬元
作為“汽車發明者”，奔馳在國人心目中有著不一樣的地位，甚至比寶馬、奧迪都要高出半個檔次，當然，這也可能是小編的一面之詞。
奔馳GLA作為奔馳旗下的入門級別SUV，雖然起售價比寶馬X1要低，但是，卻是三者中最貴的，畢竟，寶馬X1終端有著7萬多元的優惠，不得不佩服三叉戟logo的溢價能力。
而在三款車型當中，奔馳GLA反倒是最中規中矩的，沒有寶馬X1那麼大的爭議，也沒有奧迪Q2L那麼“非家族”的變化，就連2699mm的軸距，在三者之中都是中間那個。
因此，如果不是這三家的信仰粉，在這三款車型中選擇一箇中庸的車型，那就買奔馳GLA，當然，你還得接受它是三款中最貴的既定現實。
奧迪Q2L
廠商指導價：21.77-27.90萬元
除了燈廠的稱號，奧迪其實還有一個非常有意思的外號——價格屠夫。奧迪Q2L的“橫空出世”再次印證了這個外號。
奧迪Q2L的外觀內飾和其“官車”的品牌並不大符合，雖然從設計中還是能看出家族的影子，但可能更像大眾，而非奧迪。
好在做工和用料上依然是非常講究，沒有丟掉豪華品牌的面子，精細且手感舒適，2628mm的軸距在三款車型中最少，也說明了後排空間表現是最差的，但好歹屁股後面還加了個“L”，跟自家大哥Q3相比還多了25mm。
動力方面，奧迪Q2L搭載的是EA211系列的1.4T發動機，最大功率110kw，匹配7速雙離合變速箱。
因此，對空間有要求的朋友們，還是考慮另外兩款，不過，囊中羞澀的小夥伴們，奧迪Q2L的性價比無疑還是很高的，只是目前新車剛剛上市，終端暫時沒有太多優惠，而按照奧迪一貫的傳統，如果不是過年急著用車，可以再等等。