春節毫無疑問是國內最重大的傳統節日之一，而對於長期離家在外工作的年輕人來說，這就是一次很好的回家與家人朋友團聚的好時機。畢竟這也是工作了整整一年下來，可以好好放鬆的一段時間。小編也是如此，所以在春節前的臘月年廿九，小編也開始踏上了回老家的路途。
“春運”一詞相信大家都並不陌生了。自改革開放以來，越來越多人選擇離開家鄉外出工作、求學，因此各種人群都在春節期間往返家鄉，也就造成了我們所說的春運，三十年來，春運的人次已經從1億人增加到2018年統計數據的29.8億人，所以大家對於春運的概念那就是擁擠，不論是火車站、火車上還是高速公路，都是非常擁擠。但真正對於常年外出工作的人來說，春運其實也意味著幸福。
而在這一年春運，小編決定自駕回家，駕駛的車輛正正就是有著操控能手之稱的阿爾法·羅密歐Stelvio。作為一款運動型的SUV，Stelvio能否很好的完成“春運”的任務呢？這相信也是大家非常感興趣的一點。話不多說，經過一晚上的收拾和休息整頓，第二天一大早就按下位於方向盤的啟動鍵，握著Stelvio的方向盤往家的方向開了。
開車回家走春運！阿爾法·羅密歐Stelvio駕駛樂趣體現
既然是春運高峰，那麼完全不擁堵是不可能的。實際上小編駕車剛上高速公路，路面就開始出現了較為嚴重的擁堵路況，而此時Stelvio全系標配的自動啟停就大派用途了，畢竟在嚴重擁堵路況下車輛停車怠速的時間會比較長，而自動啟停則能很好地節約了這一部分的油耗，值得一提的是，Stelvio的自動啟停動作非常輕柔，再次啟動時也十分迅速，跟車毫不拖沓。另外Stelvio雖然定位於運動SUV，但在低速時不論方向盤還是油門都非常輕盈，跟車、變線非常輕鬆。
當然了，為了行車安全，小編還是決定“佛系”一點，把手機藍牙連接到車載多媒體，選擇一首輕鬆的歌曲，“安分守己”地跟著前車進行了。
幸好，擁堵路段並不算長，隨著車速的逐漸攀升，Stelvio也開始能夠施展拳腳了。駕駛車輛為200HP豪華版，2.0T的發動機最大功率為200馬力，最大扭矩為330牛米，雖然並不如高功率般這麼凶悍，但據官方7.2秒的百公里加速數據，就足以證明其動力依然不可小視。只要深踩油門，8AT就能非常數據的得到指示並降檔，發動機便迅速往4000轉奔去，車速很快就超過100km/h，在時速超過100km/h的情況超車、併線也都非常輕鬆，更值得一提的是，Stelvio在高轉速時的發動機和排氣聲浪非常動人，均勻的律動感猶如人呼吸一般舒暢。
另外隨著速度的攀升，Stelvio的轉向也開始變得沒有那麼輕盈，而是韌性十足，再配合上其精準的轉向表現，哪怕只是在高速上進行駕駛，也能感受到Stelvio的駕駛樂趣，整車絲毫不像是一輛中型SUV，反而更顯是一輛靈敏的小型車。
但小編突然想起將要面對著的十幾個小時的回家車程，還是默默地把車速穩定到120KM/H，把駕駛從運動調至舒適，打開定速巡航，開始舒適地高速巡航，較為可惜的是Stelvio除了四葉草版本以外，自適應巡航都只是作為選裝配置。
到了中午十二點左右，小編便停在高速公路的服務區吃了個午餐。雖然只是快餐店，但價格不算貴、味道也非常不錯，有菜有肉還有湯，也算是非常豐盛了。確實近年來國內高速公路的服務區建設是越來越好了，包括餐廳豐富程度、便利店以及衛生環境都是十分能令人滿意了，特別是面對著春運的高峰期，服務區的管理也很到位。
趁著中午休息的空檔時間， 小編還特意認真看了一下這款阿爾法·羅密歐Stelvio的外觀設計。事實上要數其外觀的最大亮點，那就必須要說起前臉的三角前格柵，毫無疑問網友、消費者對該設計的看法會偏向兩個極端，但這就是阿爾法·羅密歐標誌的家族式設計，歷史非常悠久，也非常個性。再配合上尖銳的前大燈，Stelvio整體給人的感覺就是非常尖銳，足夠個性和運動，回頭率還非常高。側面和尾部同樣如此，運動感非常強烈，長長的車頭和較短的車尾結合非常緊湊，尾部兩個碩大的排氣管更是性能範十足。
內飾方面運動的基因依然隨處可見，圓形的空調出風口、紅黑的內飾配色、集成了啟動鍵的方向盤等等，都呈現出明顯的運動特性，同時質感表現也非常優秀，保持豪華SUV應有的水準。留意回現在越來越“安分守己”SUV設計，Stelvio確實給到了消費者不一樣的感受，足夠運動和性能，對於年輕消費者來說Stelvio光是外觀和內飾的設計，就足以是一大殺手鐗了。
中午在服務區休息的時間不算太長，很快小編就繼續踏上回家的路程。經過一早上的高速駕駛，小編的精神狀態確實明顯不如早上了，所以對於各位需要長距離、長時間駕駛的駕駛員來說，適當的休息是非常有必要的，萬不可疲勞駕駛。幸好離家的距離已經越來越短了，路況也非常好，下午駕駛的壓力不會太大。依然打開定速巡航，連接藍牙聽著歌，繼續回家…
來到家鄉的高速公路落口，這時天已經完全黑透了。駛出匝道後小編便去到加油站給Stelvio加滿“狀態”，原來Stelvio只需加92號汽油即可，這對於用車成本確實是一個好消息。
當回到家中已經過了飯點了，但家人永遠也會為你準備好熱湯好菜，一天舟車勞頓的身體在此時終於得到了安頓，看著已經有一段時間沒有見面的家人和家裡，小編可謂感概良多。飯後就與人家聊聊家常，聊聊工作，聊聊這事那事。終於到家了，總算到家了。
大年三十的準備，燒烤加年夜飯！運動型SUV也有大肚量
休息了一晚上，昨天的疲倦已經消失殆盡了。來到大年三十——除夕，當然是叫來一群好朋友來玩了。一大早小編就叫上好久不見的一群朋友，駕駛著Stelvio去往市場購買一些海鮮、雞翅膀等等，來一場久違的燒烤聚會。令小編驚喜的是，當小編與朋友一行人都拿滿了東西時，只需要按一下鑰匙或者後備箱位置，就能打開其電動後尾箱門，當然了，若是有感應式後備箱門就更便利了。打開後備箱門時可以發現，Stelvio的後備箱空間非常寬敞，足夠規整，如果儲物需求更加的話還可以把第二排座椅放倒，形成一個全平的空間。
到達目的地，放好食物，架好燒烤爐，放上燒烤碳，生好火。經過小編與幾位朋友的努力，燒烤爐就已經佈置完成了。然後把各樣的食材放在燒烤爐上，不一會兒食材的香氣就已經瀰漫在空氣中了。
除了燒烤以外，小編與朋友還另外製作了一道美味——窯雞。窯雞其實是一道經典的廣東客家名菜。做法不難，只需要把光雞洗乾淨之後，把雞的腹部挖空，然後塞進蒜頭等佐料，塗滿精鹽，用錫紙包好，再放到用點著的柴火、燒透的泥沙做成的窯裡，等上一個小時左右就能夠完成了。那麼成果如何呢，實際窯雞做的還是非常美味的，非常鮮味。
各種食材的香氣在大家的歡聲笑語中傳播。今年的春節溫度並不低，高升的大太陽讓天空變得更加藍和純淨；楊桃剛剛熟透，懸吊在樹上；沒有城市喧鬧，只有大家的笑聲和鳥叫。Stelvio也像一位美男子靜靜地停在一旁，似乎也在享受著這一時光。
很快時間就來到傍晚了，太陽在逐漸落下。藍藍的天和如魚鱗斑般的白雲更是顯得漂亮。擺脫了霧霾的天空才知道是如此純潔。但天黑也就意味著這次短暫的聚會結束了。畢竟年三十晚也就意味著是和家人的團年飯了，小編也就駕駛著Stelvio回家，和家人準備團年飯了。
回到家中，家人已經開始準備晚飯了。從各種工具擺放來看，就知道今晚這一餐一定不簡單了，為了更能“大施拳腳”，家人還把各種工具放到室外。細數一下臺面上的菜，有醬油雞、五味鵝、燜鴨，還有各式各樣的海鮮，小編的大舅還特意煮了一道酸甜魚，整個過程作為不懂做菜的小編則是隻有拍照的份了。
等到各樣好菜準備就緒，親朋好友也都陸續到來了。坐在一起面對著如此豐富的菜，當然是要放開肚皮吃了。有雞有魚有鴨有鵝，更重要的是全家人能夠齊齊整整坐在一起團圓。這一晚必定就是有說有笑，有叮囑也有祝福，作為常年在外工作的小編來說，這樣的時光確實非常難得。
總結
酒過飯後，也就開始回家準備春節的東西了。新的一年從今天的12點就開始了，小編在享受家人的團聚之樂之餘，阿爾法·羅密歐Stelvio就像一個好朋友一樣靜靜地停在一旁，今年春節有Stelvio的陪伴，必定就會有些不一樣。幾天的相處，Stelvio確實給了小編不少驚喜，例如豐富的駕駛樂趣、好用的配置、寬敞實用的空間等等，都讓小編對運動型SUV有一個改觀。不論是實用性、舒適性表現都非常優秀。那麼之後與Stelvio相處還有什麼驚喜呢？那就必須持續關注汽車網評了。