1月轎車市場銷量:朗逸賣出近6萬,邁騰不再有名次

SUV 邁騰 轎車 大眾朗逸 本田雅閣 王車長 2019-02-21

聽說隔壁的SUV市場競爭很激烈,那轎車是否應該加把勁呢?我們日前就從相關渠道瞭解到,1月轎車市場銷量已經出爐。上個月是農曆新年,也是咱們很多朋友一年到頭最期盼的節日,所以難免有些隆重,不少人也選擇了這個時候提車,按理說車型銷量應該有很大上升才是,結果眾多SUV的表現讓人大跌眼鏡,比如途觀跌出前十僅售出1.4萬臺,那轎車市場大眾能否爭口氣呢?咱們現在就一起來瞧瞧,去年被日產和本田虐慘的大眾,今年第一炮能否打響。

1月轎車市場銷量:朗逸賣出近6萬,邁騰不再有名次

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朗逸月銷險些破6萬,重挫軒逸提升氣勢

先從最上方的第一名來看,大眾朗逸四個字映入眼簾,也算是沒有辜負大家期望,而它的月銷量數值才是亮點,險些突破6萬,具體為59057輛,比起日產軒逸多出了1.5萬臺,更是將卡羅拉甩出2萬多的銷量,這樣的實力絕對讓大眾氣勢倍增。隨著時間的流逝,現在朗逸更多的是靠新一代車型走量,畢竟價格與產品力都穩定了,這個時候消費者就會更青睞它,而軒逸、卡羅拉都需要一次換代來提升競爭力。但軒逸的表現還是讓人敬佩,去年超越朗逸數次,今年也沒差多少,如果儘快換代拿出誠意,第一名是誰真不好說。

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英朗勁頭也很猛,科沃茲不能被忽視

卡羅拉月銷3.77萬位居第三就不過多介紹了,而英朗的地位得以穩固還是讓人比較意外,畢竟它的產品力因為去年改款大幅下滑,很多消費者都從當初首選變成唾棄,不過現在來看英朗勁頭可相當猛,在1月售出34622輛位居第四名,比起大眾捷達、桑塔納還要出色許多,當然這都是靠著誇張的性價比換來,希望別克可以注意這個問題。而科沃茲更是不能被忽視,作為雪佛蘭唯一的走量車型,它的出現可謂是拯救了這個品牌,憑藉著不錯的設計和可靠性,再加上不比國產車差的性價比,我相信很多務實的消費者都會選擇它,這也是它獲得28297月銷量的原因吧?

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寶來實現爆發,思域更是讓人驚歎

如果說朗逸這麼熱銷,我們覺得寶來也不能太差,這兩款車型還是同時換代,但結果還是沒讓人意外,寶來始終不算最佳之選,但或許因為1月份大眾車型表現都很差,所以奠定了寶來爆發的基礎。在1月該車售出了24765輛,位居轎車市場第九名,這一數據雖然還不如雷凌等車型,但是對於價格相對堅挺的它而言,還是值得鼓勵。但最讓人驚歎的還是它下面的這位思域,換代至今沒有改款,但是在1月它的銷量達到了2.4萬多,差點就把寶來超越,這樣的實力已經找不到詞彙形容了,現在來說它的性能也不算亮點了,設計也需要改動了,但就是熱銷你能怎麼辦?

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雅閣要做B級車標杆,找不到邁騰影子

剛才說的車型好像都有些入門低端,那咱們來說一說B級車市場,以前大家首選邁騰、帕薩特,但如今雅閣取而代之,在1月份雅閣售出了2.1萬多臺,這即便是巔峰時期的邁騰也難以企及,這樣的水準成為同級標杆沒啥問題吧?對手如此出色,邁騰卻關鍵時刻掉鏈子,我們在第二十八名的行列才找到了它的名字,月銷量僅有1.2萬多的它不知遭遇了什麼,滑鐵盧般的戰績讓人感到震撼,能讓標杆大眾落得這個下場可卻是不容易。不過邁騰到底失敗在哪裡?我們也很難說出原因,或許是真不如雅閣運動吧。

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寶馬3系同級最熱銷,奧迪也全面下滑

再說一說更高端的豪華轎車市場,BBA一直都是最熱銷,但是BBA可是三個品牌,誰更熱銷呢?以前都是奧迪奔馳走量,但如今成了寶馬,3系在1月以17380輛的數據成為最暢銷的豪華轎車,奧迪A4L雖然和它僅相差千餘臺,但是C級可就被甩的有些遠了。而3系在即將換代的前夕,產品力依舊這麼足,換代後是否能夠保持住並更加出色呢?不過要批評的是奧迪,產品銷量全面下滑,從A4L到A6L都是如此,還有SUV市場就更不用說,如果再不拿出誠意,或許凱迪拉克都要將它超越了。

1月轎車市場銷量:朗逸賣出近6萬,邁騰不再有名次

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總結:其實1月轎車市場本田是最賺的,除了雅閣、思域還有凌派、飛度等車型,基本在售的車型都很熱銷,而大眾可屬實太慘了,也讓咱們更期待2月份的成績!

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