國內SUV領域的爆發，讓越來越多的人都將目光轉向到了SUV車型，而發展至今，在目前看來似乎硬派SUV要更受消費者歡迎，或許也正是這樣，才讓大多汽車品牌都加大了對該領域車型的佈局，在目前看來儘管像大眾途昂，漢蘭達有著格外風光的表現，但隨著市場的競爭不斷加大，不得不說，在如今看來還是有著很大的壓力。
作為大多汽車品牌都不願錯過的國內市場，不得不說，無論是SUV或轎車，如果自身具備了足夠吸引人的實力，相信還是能贏得消費者認可的，而作為同樣定位為中大型硬派SUV的斯巴魯Ascent而言，從一經亮相就贏得了很多消費者的期待，相信對斯巴魯有所瞭解的人就知道，家族中所具備的發動機調校技術堪稱世界一流，畢竟像水平對置這樣的技術只有在更顯高端的保時捷身上才能看到，論實力幾乎是不屑漢蘭達。
作為一款中大型硬派SUV，斯巴魯Ascent在顏值的打造上呈現出相當高的霸氣感，在換上家族中全新樣式的大面積直瀑式中網上還進行了燻黑後處理，同時再配以粗礦的保險槓，讓整個視覺感體現的格外的穩重耐看，而從車身側面看去也一樣體有著很強氣勢的身軀，一眼看去渾身像是充滿了力量感。
儘管是這樣，但斯巴魯Ascent的車身尺寸上仍然達到了同級車比較出色的水準，車身長寬高分別達到了4999X1930X181mm，而軸距也超過了2891mm，車內分別配以7座和8座佈局，這SUV或入華，配四驅比途昂硬派，實力不屑漢蘭達，26萬要火！
而在內飾的打造上，相比家族中其它眾多車型，此次斯巴魯Ascent也有體現的要更加具有硬派氣息，尤其是在中控臺上大量的真皮進行覆蓋後，讓手感體現的相當細膩，全新鑲嵌式的雙液晶中控屏也為車內的逼格提升不少，而且在全新的三幅式方向盤上一樣採用了真皮包裹，很大程度的提升了駕駛員的手握感，而據介紹，它的售價也預計或最低不足26萬起，體現的非常高的性價比。
而整車最大的亮點應該就要它在動力系統上的配備了，在標配著一臺具有水平對置技術的2.4L渦輪增壓發動機的同時，在傳動系統上也匹配了一臺CVT無級變速箱，值得注意的是，它有著在10:6:1的高壓縮比同時，還支持主動氣門控制以及缸內直噴技術，而且在輸出功率上也最高可爆出260馬力，峰值扭矩更是達到了375Nm，而高配更是還有全時四驅加持，論自身所具備的實力，在眾多同級對手中都要顯得相當出色，入華後漢蘭達或地位難保。
此文章為每日汽車圈的原創，特此聲明！