作為日產旗下銷量擔當級別的SUV，奇駿的表現一直都是可圈可點，平均每月也能有15000臺左右的銷量，而且最近他們還發布了關於2019款奇駿的上市的消息，據瞭解2019款車型達到了國六標準，這對於目前銷量不錯的奇駿來說絕對是個錦上添花的消息。
相比於之前的車型，2019款奇駿升級的地方可不止是排放標準上，奇駿這次推出了2.5L和2.0L兩種發動機版本的車型，其中2.5L車型全系配備的東風日產“智行+”車聯繫統也是一大看點，這個系統將會擁有車載全時導航、遠程實時監測、智能語音控制等多個功能，看點十足。
但是奇駿這次卻在老問題上再次栽了跟頭，很多消費者衝著奇駿的銷量和名氣去買了奇駿之後發現奇駿在發動機的排氣故障、漏油、噪音大、油耗高以及發動機異響方面的問題簡直令人髮指，要知道作為一款剛上市的車型，奇駿在一月份就接到了127起投訴，實在是非常不應該。
重要的是這也已經不是第一次了，在之前的2014款車型中這樣的問題就曾經大範圍出現過，而這次在2019款車型上再次出現這麼嚴重的問題，對於奇駿的名聲絕對是個不小的打擊。
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